说威马E.5很平庸？车是拿来开的，不是秀的

如今的新能源汽车圈，充斥看着花里胡哨用起来很鸡肋的手势控制，各种看起来丰富却不太实用的配置堆积，以及越来越没有节操和底线的放炮式营销。且不说这些产品功能本身的作用到底如何，都说是汽车，那买车的重点是不是应该放在车本身，而不是一味吹捧一些华而不实的所谓新鲜玩意。所以当讲到威马E.5，感觉这才是回归汽车实际用途的，家庭好车！
在家庭用车方面，在中国的大多数普通家庭来讲，选择新能源汽车，最关注的两点，肯定是价格和续航。所以在价格上，威马E.5是走的亲民路线。全新威马E.5推出高配即标配，官方售价为Pro版综合补贴后售价18.01万，智客行版综合补贴后售价19.01万。发售之际，威马官方就给予活动，只要在前一万名购买，在价格上威马给予了用户直降3万的优惠，这样算来最低15.01万就能拿下。这样的价格，真心是良心车企。此外，除了价格便宜，威马E.5在续航上也是能满足家庭用车需求。所以威马E.5采用了三元锂电池组，电池组容量约为58.59kWh，续航里程为505km，超过市面上大多数的纯电汽车。正常的通勤，甚至是一家人的周末出游，505km的续航完全是可以满足。
现在，一些品牌把心思花在了一些附加功能上，却忘记用户买车的最初本心。实话说威马E.5在外观以及一些功能上比不上市面上一些新能源汽车，但回归汽车，威马E.5确实是一辆优秀的家庭用车。