热 估计是第一台改装电动尾门的畅巡吧！
之前联系的厂家，他们有开发意向，所以开车去那里拆门扫描了3D数据，等了一周就通知我过去安装。
看到试产的电动气压杆。
气压杆上面的一些参数，看不太懂
拆驾驶位饰板，找保险盒，准备布线和安装尾门控制按钮。
拆了原车气压杆，把电动杆装上，不插电实现悬停，单侧支撑力量都已经足够。
两侧都安装上，因为电动气压杆都比较粗，虽然3D扫描数据进行了模拟说没问题，但还是再次进行开合测试，没有发现干涉，没问题了。
拆尾箱左侧饰板，看到小电瓶，但是这上面什么参数都没有，电瓶寿命一般大部分也就2-3年，不知道原车能用多久。假如需要更换还必须找4S了？难道故意不标参数？
找好打孔位置，钻了两个孔走线，防水胶圈很紧，安装上去非常完美。
另一边也安装完成，定制的支架位置也很好，看起来完全是原车风格。
拆拆拆，要把整个尾门饰板拆掉，更换电吸锁和安排走线。
拆下一堆东西，厂家人员拆的时候还弄坏两个卡扣……还好影响不大，算了算了。
通电后，电机测试没问题，防夹测试也很好。
驾驶位的尾门按钮最佳安装位置，并且不影响开关门，关门状态也很方便按到按钮。
安装完成后，还要上坡道测试悬停，因为在坡道上重心改变，怕支撑出问题，所以必须测试一下。
正面测试后，倒车上去测试反向，悬停与开合都没有问题。
再次吐槽畅巡的垃圾LED大灯，这铺路效果太差了，中间还有交汇的 黑影区，毫无切线可言，比我油车三菱氙气大灯差远了。
看看尾门按钮安装位置很顺手，而且也只能在这里的内部有空间可以安装，带背光挺不错。
但是这车仍然有个很讨厌的设计，锁车状态下，如果先去开尾门，再去开前门，居然是开不了的，必须要关尾门才能解锁前门，非常麻烦。
看看关门的时候按钮位置，很方便按到没有干涉。
能在车上就可以控制自动开合尾门，以后去超市采购装车方便多了。
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