我就搞不清楚韩国车企是怎么玩的

我发这个帖子真的是吐槽下，我关注新能源已经3年多，自己开着奔奔EV3年了，天天就喜欢看电动汽车新闻，看来看去就看中韩国纯电动汽车，喜欢艾尼氪5 起亚EV6 和捷尼赛思GV60，这3车其实都是一个平台，大差不差，这好不容易等到捷尼赛思发布价格了，28万低配的也行，喜欢没招，可是本地没有实体店，我晕，这都不都是搞联合展厅么？不好意思没有，最近在武汉或者南京，我去。南京实体店给我打电话下定可以托运过来，我的天。这车又不是房子，不好用修，我不敢赌这个。。剩下艾尼氪5没任何国产化消息。这中国市场在棒子眼里不算啥。等到起亚EV6准备进口方式销售了吧，就算进口，价格合适也行，毕竟起亚实体店多吧，可是现有消息是只卖EV6GT，普通版本不进口，，我擦。。这你说买个普通的长续航版本的电动车有阵难么？韩国棒子电动车想拥有一辆怎么感觉那么别扭呢。。那那都不顺，花的钱一样，消费者也分等级了