热 #2024北京车展#沃尔沃EX30国内首秀,小而精的纯电城市SUV
第一次来看北京车展
酒店门口看到EM90,不知道是哪位大佬的座驾呢?
沃尔沃本家的巨幅海报,排面
我是腰间盘同志,一名生猛的摄影师,一名突出的奶爸型司机。
今天跟大家分享的是我在2024北京车展上看到的,来自沃尔沃的全新纯电SUV——EX30。让我们来看看这款在欧洲市场十分火爆的车型都有什么特点吧!
今天跟大家分享的是我在2024北京车展上看到的,来自沃尔沃的全新纯电SUV——EX30。让我们来看看这款在欧洲市场十分火爆的车型都有什么特点吧!
时尚动感的外观设计
实际上,EX30在去年已经在海外上市并且得到了欧洲消费者的青睐。如今,沃尔沃EX30带着一身荣誉来到我们北京车展,完成它的中国首秀。荣获2024世界风云车大奖 年度都市车冠军 的EX30有着非常时尚的外观设计,前脸是全新一代沃尔沃的家族设计风格,一对标志性的雷神之锤大灯 和大哥EX90如出一辙,内部采用分段式设计,极具辨识度。不同的是,EX30并不会“眨眼睛”,内部结构要简单一些。
封闭的前脸 没有了以往燃油车型的中网,突显EX30新能源车型的身份。而前脸整体视觉感受有点宽体的节奏,配合底部的黑色线条,以及车身腰线的勾勒 都赋予EX30几分运动气息。
封闭的前脸 没有了以往燃油车型的中网,突显EX30新能源车型的身份。而前脸整体视觉感受有点宽体的节奏,配合底部的黑色线条,以及车身腰线的勾勒 都赋予EX30几分运动气息。
沃尔沃EX30的车身尺寸为 4233 x 1838 x 1555mm,轴距为2650mm。从照片中也可以看出,它的车身尺寸非常克制,是一款紧凑型的SUV。最让我惊讶的是,EX30的宽度只有1838mm,远低于其他电车动辄接近2米的宽度。要知道,EX30从诞生开始就定位于城市SUV,过宽的车身会使其偏离产品定位,从而失去消费市场。因此,我从EX30身上看出开发团队的努力。
相比于扁平的车头,EX30的屁股要方正很多。接近垂直于地面的C柱和后风挡 为EX30提供了非常规整的后备箱,提高了空间利用率。但受限于车身长度,后备箱的装载空间并不算大。对装载能力有更高要求的车友们可以考虑安排上车顶行李箱,SUV嘛,背上小书包还是很有范er的。
基于安全的考虑,EX30没有盲目跟潮流采用隐藏式门把手。在争分夺秒的事故救援中,如何更有利于救援是沃尔沃所考虑的。
超窄边框,或者说是无边框的后视镜。
展车采用了黄黑双拼色的车漆,在C柱上也有EX30的字样。车尾右侧的“沃尔沃亚太”则表示未来EX30将实现国产,并且销往海外。因此,这将是一款全球车型,并且在生产工艺上也将十分严格,满足各个地区的标准。有一说一,我们国内汽车制造的水平确实越来越高,并逐渐开始领先全球。
顺便提一嘴,沃尔沃EX30的车身颜色都源自大自然中的色彩,有 萤岩黄(展车)、海云蓝(另一台展车)、还有展台上没有的 水晶白、薄雾灰、玛瑙黑。
展台的另外一台车,海云蓝
浪漫又精致的内饰
车厢内部沿用了沃尔沃的北欧简约设计风格,抽象化的麋鹿之角也得以保留(为了更好地表达,我把鹿角画出来了。饰板和出风饰条 结合,你就会看到来自北欧的 麋鹿之角啦)我不说,有多少小伙伴知道这个麋鹿之角设计呢?
关于内饰材质方面,EX30采用的是一系列叫做Nordico的植然皮,简单理解就是利用天然树脂、酒瓶木塞、宝特瓶等材料回收利用做成的环保材料。追求生产和排放都环保,是沃尔沃的执着追求。另外感到意外的是,展厅上的EX30新车 车厢内部也没有呛鼻的异味,再一次以事实告诉大家——回收材料也可以很健康。
环保材质、金属、织物等材料的有机结合,层次丰富,具有较强的质地和触感,营造出简约豪华的车厢氛围。我最喜欢的是蓝色展车里的那套内饰(见下图),门板上白色点点的图案如繁星闪耀,汇聚成一条银河。门把手的形状让我联想到了 北斗七星 的小勺子。努力搞钱,争取早日摘下星河 送给老婆
前排中央扶手是可以伸缩的。在贴墙的地方停车,还可以把杯座收起来,走到副驾驶一侧下车,解决停车后开不了门的尴尬局面。
中央扶手底下还有一个小彩蛋,把储物兜拿出来,侧面还有可爱的小鹿图案,萌萌哒。
中央扶手底下还有一个小彩蛋,把储物兜拿出来,侧面还有可爱的小鹿图案,萌萌哒。
要说车厢里头最特别的地方,当属EX30身上的音响系统了。EX30配备了横跨整个仪表台前沿的回音壁,音响品牌是哈曼卡顿。查了一下资料,仪表盘下就配备了5个扬声器,功率1040W。在哈曼卡顿的精细调教之下,最大化还原真实声音,在日常驾驶中可以随时享受Live House的临场感。我也在车上连了蓝牙体验了一下,音效确实不错。
值得推荐的是,这一套哈曼卡顿在EX30上是全系标配的哦,超值有木有。
值得推荐的是,这一套哈曼卡顿在EX30上是全系标配的哦,超值有木有。
EX30的中控屏幕依然沿用了竖屏的布局,尺寸为12.3英寸。竖屏的布局更符合大家平时用手机的习惯,恰到好处的横向跨度 也不至于让司机伸长手臂才能够得着屏幕右边的区域去操作,在安全性方面是有帮助的。
结合中国车主的使用习惯和需求,展车上内置了语音助手、高德地图、喜马拉雅等应用。其他应用也可以通过应用商城进行下载,同时也支持苹果的carplay投屏。芯片是来自高通的8155芯片,流畅度和可靠性方面应该不成问题。更多的细节要留到以后试驾再深入研究了。
结合中国车主的使用习惯和需求,展车上内置了语音助手、高德地图、喜马拉雅等应用。其他应用也可以通过应用商城进行下载,同时也支持苹果的carplay投屏。芯片是来自高通的8155芯片,流畅度和可靠性方面应该不成问题。更多的细节要留到以后试驾再深入研究了。
不过新车机系统有一个问题我想指出的是,系统界面都是大面积的白色,并有零散的文字和图标,视觉上容易混淆。至少我在车展现场找菜单设置的时候是有点挑花眼了,建议在功能模块加上浅浅的背景底色,或者模块边沿加上边框隔离。
来到后排,EX30的乘坐空间并不充裕。173身高的我坐在后排,膝部空间大概剩1拳多一点。考虑到定位于紧凑级城市SUV,EX30这样的表现并不意外,日常代步不成问题,毕竟后排更多的是放东西、或者载小朋友。需要更大的后排空间,大家可以看看沃尔沃的其他车型,比如XC40、XC60。
说到载小朋友,沃尔沃的isofix接口一直都很得我心。专门留有一个固定孔位方便各位家长安装儿童安全座椅,不用像我家思域那样,要从座椅缝隙里扒拉开才找得到固定卡扣。平时没安装儿童座椅的时候,把织物布块盖住isofix孔位即可,美观又实用。
说到载小朋友,沃尔沃的isofix接口一直都很得我心。专门留有一个固定孔位方便各位家长安装儿童安全座椅,不用像我家思域那样,要从座椅缝隙里扒拉开才找得到固定卡扣。平时没安装儿童座椅的时候,把织物布块盖住isofix孔位即可,美观又实用。
附上我家思域的isofix接口,好难受
动力与续航
EX30有2个动力配置,分别是后置单电机272kW,370匹马力 和 前后双电机 428kW,582匹马力,零百成绩分别是5.3秒和3.6秒。无论选择单电机还是双电机,动力都很猛。这对于奶爸型司机的我来看,妥妥的小钢炮,还有点动力过剩了。
EX30最大续航540-590公里。在我们广东就可以覆盖珠三角地区,一箱电跑个来回。如果要到湛江或者潮汕地区,中途休息的时候充一次电是比较稳妥的做法。快充从10-80%需要0.43小时,也就是26分钟左右,还是不错的。因此,590公里的续航也是非常符合城市SUV的定位。
EX30具体的驾驶感受,留到后面有试驾车以后再分享,大家可以期待一下喔。
EX30最大续航540-590公里。在我们广东就可以覆盖珠三角地区,一箱电跑个来回。如果要到湛江或者潮汕地区,中途休息的时候充一次电是比较稳妥的做法。快充从10-80%需要0.43小时,也就是26分钟左右,还是不错的。因此,590公里的续航也是非常符合城市SUV的定位。
EX30具体的驾驶感受,留到后面有试驾车以后再分享,大家可以期待一下喔。
预售价格和购买建议
给车友的建议:
北京车展上EX30的预售价格为21万-26万。就像我先前提到的,无论是单电机370马力,还是双电机582马力,EX30都有超过500公里的续航能力。并且全系标配L2级别的驾驶辅助,哈曼卡顿回音壁音响系统,360度全景影像,电动尾门等等,我觉得价格还是比较合适的。
具体适合哪些人群?我认为EX30常适合已经拥有一辆燃油车,中大型车的家庭 作为第二辆车来选购。比如进入社会不久的年轻人(男女都有)、都市女性、时尚宝妈、以及中老年人。具体分析可以翻一下我的上一篇关于EX30的市场分析,里面有详细的介绍,这里不作赘述了。
北京车展上EX30的预售价格为21万-26万。就像我先前提到的,无论是单电机370马力,还是双电机582马力,EX30都有超过500公里的续航能力。并且全系标配L2级别的驾驶辅助,哈曼卡顿回音壁音响系统,360度全景影像,电动尾门等等,我觉得价格还是比较合适的。
具体适合哪些人群?我认为EX30常适合已经拥有一辆燃油车,中大型车的家庭 作为第二辆车来选购。比如进入社会不久的年轻人(男女都有)、都市女性、时尚宝妈、以及中老年人。具体分析可以翻一下我的上一篇关于EX30的市场分析,里面有详细的介绍,这里不作赘述了。
给沃尔沃的建议:
暂时只有一点,就是优化车机系统的界面。在功能模块之间 加入色块、边框,以便车主快速辨认, 目前大面积的白色 和 小字,确实不利于查找功能,也在一定程度上影响驾驶安全。
暂时只有一点,就是优化车机系统的界面。在功能模块之间 加入色块、边框,以便车主快速辨认, 目前大面积的白色 和 小字,确实不利于查找功能,也在一定程度上影响驾驶安全。
我是腰间盘同志,一名生猛的摄影师,一名突出的奶爸型司机。如果喜欢我拍的汽车美照,记得点赞、关注我喔!这是对于作为摄影师的我莫大的支持哈!感谢
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