热 【提车作业】支持国产2018全新一代唐DM创领赤帝红提车了!
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说说我买大红唐的购车经历,其实挺有意思的。15年1月我把家中用了十年的老高四买了,换了一辆进口大众7代高尔夫旅行车,当时在汽车之家发了一篇提车作业,还被收录至【论坛精选日报-汇买车】,上了网站首页,哈哈,开心!(帖子链接:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7f45d64c40e7df45/37797635-1.html)
截图奉上:
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如此说来,连着买了两代高尔夫,我也算是德系高尔夫的忠粉了,对于高尔夫,我真的比较满意,不管是老高四,还是新高七旅,用料厚实,做工精湛,中规中矩,操控驾乘都非常舒服,所以开了这么多年。
本来家中的高七旅日常也用的不多,我和老婆一个自行车,一个电动自行车上下班,我单位近老婆单位稍远,让她开车不肯,一是单位停车位紧张,二是路上一堵容易迟到,还不如电动自行车时间有保障,所以原本没有添置第二辆车的想法。9月份,看着各大城市越来越多的限购摇号政策落地,开始动了心思想给儿子囤个牌照(再过两年就可以拿驾照了),毕竟他们这代人一参加工作,很可能就要开车东奔西跑了。原先打算看个最便宜的二手车,单纯保留个车牌照,后来没遇到合适的,朋友也劝不如买新车,就换了思路,家中前后两辆都是紧凑型小车,心里痒痒想着玩个宽敞点的大车,就开始盘算着基本指标:中级以上SUV,最好7座(其实并不是要坐7个人,而是5座的尺寸都觉得不够宽敞),外观要有视觉冲击力,科技含量高一些,内饰精致内敛不夸张,整车动力参数有亮点、有优势,做工品质精细不能有明显噪点。
有了上述目标,开始泡论坛、看测评、找对比,天天趴电脑上研究,有心动的再去4S店看实车,折腾了一个多月。进口和合资品牌的中大型7座SUV,看得上眼的价格都超出我的购买力,三十万上下级别的,配置不是乞丐版就是简配版,阉割严重,而且大都技术老旧,动力参数落后。与此同时,国产品牌以强大的质价比开始进入眼中,先是被GS8硬朗的外形吸引,内饰和动力参数看着还行,一泡论坛,车主反映的问题不少,不能被光鲜靓丽的外表掩盖了隐藏的内在问题,果断放弃;接着又看H8,外形内饰都不错,越野性能比较突出,但其他配置动力都还令我不够满意。无意当中翻看论坛帖子,瞥见全新一代唐DM图片,眼前一亮!瞬间被新唐龙颜摄魂入魄,无法自拔,算是一见倾心吧,深入了解新唐内涵,各项指标惊人!各方面都正合我意,双休日连哄带骗携老婆到4S店进一步了解情况,试乘试驾,得知新能源车享受免税上牌的各项国家优惠政策,恰逢新唐上市比亚迪金融推出免息贷款政策,再加上店里的销售小哥热情实在,越看越满意。回家一商量,老婆反对,说家里一辆车平时还不怎么用,又要买车干啥?虽被冷水浇头,无奈!新唐已然在我心里种下了草,一个劲的疯长,吃不香睡不好的,跟老婆软磨硬泡,老婆被磨的没有办法,说不管了,哈哈哈……!革命成功!
11月1号下定,经历了一个多月的漫长等待,12月12日通知车到店,飞奔去看,销售小哥说是12月4号才下线的新车,还烫手呢!哈哈哈哈……,开心!完美!
写了这么多,各位看官都瞧累了吧?赶紧上片,您嘞往下接着瞧……
本来家中的高七旅日常也用的不多,我和老婆一个自行车,一个电动自行车上下班,我单位近老婆单位稍远,让她开车不肯,一是单位停车位紧张,二是路上一堵容易迟到,还不如电动自行车时间有保障,所以原本没有添置第二辆车的想法。9月份,看着各大城市越来越多的限购摇号政策落地,开始动了心思想给儿子囤个牌照(再过两年就可以拿驾照了),毕竟他们这代人一参加工作,很可能就要开车东奔西跑了。原先打算看个最便宜的二手车,单纯保留个车牌照,后来没遇到合适的,朋友也劝不如买新车,就换了思路,家中前后两辆都是紧凑型小车,心里痒痒想着玩个宽敞点的大车,就开始盘算着基本指标:中级以上SUV,最好7座(其实并不是要坐7个人,而是5座的尺寸都觉得不够宽敞),外观要有视觉冲击力,科技含量高一些,内饰精致内敛不夸张,整车动力参数有亮点、有优势,做工品质精细不能有明显噪点。
有了上述目标,开始泡论坛、看测评、找对比,天天趴电脑上研究,有心动的再去4S店看实车,折腾了一个多月。进口和合资品牌的中大型7座SUV,看得上眼的价格都超出我的购买力,三十万上下级别的,配置不是乞丐版就是简配版,阉割严重,而且大都技术老旧,动力参数落后。与此同时,国产品牌以强大的质价比开始进入眼中,先是被GS8硬朗的外形吸引,内饰和动力参数看着还行,一泡论坛,车主反映的问题不少,不能被光鲜靓丽的外表掩盖了隐藏的内在问题,果断放弃;接着又看H8,外形内饰都不错,越野性能比较突出,但其他配置动力都还令我不够满意。无意当中翻看论坛帖子,瞥见全新一代唐DM图片,眼前一亮!瞬间被新唐龙颜摄魂入魄,无法自拔,算是一见倾心吧,深入了解新唐内涵,各项指标惊人!各方面都正合我意,双休日连哄带骗携老婆到4S店进一步了解情况,试乘试驾,得知新能源车享受免税上牌的各项国家优惠政策,恰逢新唐上市比亚迪金融推出免息贷款政策,再加上店里的销售小哥热情实在,越看越满意。回家一商量,老婆反对,说家里一辆车平时还不怎么用,又要买车干啥?虽被冷水浇头,无奈!新唐已然在我心里种下了草,一个劲的疯长,吃不香睡不好的,跟老婆软磨硬泡,老婆被磨的没有办法,说不管了,哈哈哈……!革命成功!
11月1号下定,经历了一个多月的漫长等待,12月12日通知车到店,飞奔去看,销售小哥说是12月4号才下线的新车,还烫手呢!哈哈哈哈……,开心!完美!
写了这么多,各位看官都瞧累了吧?赶紧上片,您嘞往下接着瞧……
这是我和我的大红唐的初见,初见!
发动机舱,盖得真严实,打扫起来倒是省事儿了,据说还能起到些许发动机舱隔音降噪的效果。
车头汉字车标,中国人,中国字,中国车!
贯通式LED尾灯,这是新一代唐惊艳的一大亮点,和车头的龙颜,前后呼应,相得益彰!太喜欢了!
唐 4.5S
“成就你的梦想”
265/40 R22马胎+ 布雷博6活塞刹车卡钳+ 4轮打孔通风刹车盘,抓地力和刹车距离的最大保障,性能车必备,这一次比亚迪是真的太给力了!
随车配件
随车赠送的7KW充电盒,快充装备,创领以上车型才有,有效缩短充电时间
新鲜出炉的大红唐(生产线检验单上的时间是12月4日,10日运输到4S店的,真是一天都没有耽误啊!)
12.3寸全液晶仪表,提车的时候表显里程9公里
14.6寸中控液晶屏(自动横、竖旋转屏)造就了极简的中控区域布局,全面取消了实体按键和调节旋钮,众多调整功能全部集成进了这个大PAD,这也是迎合了现在人们喜爱使用智能平板的习惯
趴地上拍的后电机和铝合金副车架,是整体铸造无焊接的,前面是铝合金封装的动力电池组
车开回家,晚上就在网上买了几件内饰的小玩意儿,这是前排两座椅靠背和中间立柱的防止后排乘客脚踢三件套,我觉得挺实用的,脏了一擦就干净了。副驾座椅下面露出来的是启动铁电池,DM车型特有的
副驾座椅下出风口装饰盖,原车的出风口缝隙很大,加个装饰盖可以防止较大杂物掉落进去,将来容易打扫
这是装上装饰盖后,出风口缝隙细小,可以有效阻止较大异物落入
主驾座椅下的出风口
这是安装装饰盖后的样子,作用相同
门铰链
门铰链装饰盖
门锁扣
门锁扣装饰盖
上牌啦!上牌啦!我是网上自编的号码,非常幸运,后面的三位号码和家里高七旅同号,开心开心,哈哈哈……
上牌啦!上牌啦!我是网上自编的号码,非常幸运,后面的三位号码和家里高七旅同号,开心开心,哈哈哈……
龙颜大悦,哈哈哈哈……
45°前侧面
正侧面(正在下着小雪,还能看见雪花呢)
先在公共充电桩充个满电,7KW快充,创领以上车型才有的,从15%开始充满电只要三个半小时
最后上个可以遥控驾驶的智能钥匙,玩起来感觉唐就是一个特大号的玩具遥控车
【总结一下】
从提车至今已经快一个月了,行驶了570公里,加了满箱50L油,目前家里还没有充电条件,在外面充电桩充过2次满电,表显还能行驶200公里。因为首保要求混动里程3500公里,所以基本没开纯电跑。
总体感受:
1. 外观——造型极具视觉冲击力,行驶在路上非常抓人眼球,前奥迪设计大师艾格的功力果然强大,不服不行。
2. 内部空间——宽敞,驾驶坐姿高,视野好,第二排座椅可分开前后调整距离,靠背也可以调整角度,这一点也是大爱,特别是跑长距离的旅途,调整到一个舒服的靠背角度对家中老人真的非常重要。中控的极简设计我非常喜欢!可以说是跳出了传统汽车中控的基本布局,取消了实体按键和调节开关(旋钮),所有调节和设置功能全部整合进了充满科技感的可旋转PAD大屏幕里,使得中控区域整洁干净,科技感十足!驾驶座椅+方向盘+倒车镜联动的位置记忆功能非常实用,以前家里的高七旅每回我和老婆换人开,上车总是要先调整这些位置,很麻烦,现在大红唐上车一键搞定,太方便了。
3. NVH——车内静谧效果超凡,发动机舱、底盘部分的隔音减噪做的非常棒,再加上双层隔音玻璃,行驶途中车内非常安静,也使得音响的效果能够充分发挥出来。
4. 360°全景影像——上帝视角,非常实用,遇到狭小空间,可以直观看清障碍物形状、位置和距离,而且和雷达联动,行驶过程中如遇障碍物距离过近会自动触发全景影像,同时雷达报警,智能化设计方便实用。
5. 动力——充沛,油门敏捷(或者说电门),丝毫没有油车的动力迟滞,随踩随有,澎湃动力呼之即出,推背感强烈,加速过程又十分线性,纯电起步加速太喜欢了,是油车完全达不到的感受,混动模式发动机动力介入后,就是锦上添花的感觉,动力输出深厚,连绵不绝,跑起来很过瘾。
6. 带行人保护的主动刹车系统——驾驶中可以起到主动保护的最后一道防线,路上遇到过两次侧方车辆近距离加塞儿的情况,系统报警同时主动刹车保护,及时避免了险情,非常满意!
7. ACC自适应巡航——非常好用,在市区快速路和高速公路上打开ACC,减少驾驶强度,不用频繁操作油门刹车,解放右脚,减少疲劳,混动模式下使用ACC,还可以充分利用多余动能更高效率的给动力电池充电。
8. 265/40 R22马胎 + 布雷博6活塞刹车卡钳 + 4轮打孔通风刹车盘——抓地力和刹车距离的最大保障,性能车必备,这一次比亚迪是真的太给力了!
9. 带脚踢感应电尾门——非常便捷,双手持物,脚踢开关尾门太方便,而且尾门最高位置可以在PAD的设置里调节,对身材矮小女性是人性化设计。
下面说说我在使用中遇到的一些情况,全新唐为了保证动力,会延迟升档,但是我觉得在不馈电的情况下对高转速输出动力并没有需求,我希望升档策略更加积极一些,快一点降低转速,在保持经济转速区间,降低油耗的同时,也能够有效地减少发动机噪音和磨损。对了,还有HEV+ECO模式下,40-60码速度区间,发动机介入偶尔会有不平顺的情况出现,希望后续升级能改进这一点;偶尔会出现U盘无法识别的情况,目前还没解决,改天去4S店看看;还有一点,虽然唐DM的纯电续航已经是同级别最强了,但是我还是贪心的希望唐DM能够达到150km,甚至200km纯电续航里程,继续拉开与其他车型的差距,那就完美了,哈哈有点贪心哦。
对于我的大红唐,我想说,优点多多,缺点也有,其实,我认为选车买车,跟找女朋友娶老婆一样,一定要打心眼儿里喜欢!只有这样,才能更加喜爱她的优点,包容她的缺点,正所谓:瑕不掩瑜,您们说是吧?记得论坛里有大侠说过:人无完人,车无完车!自己真心喜爱的,就是最完美的车!
我喜欢,我快乐!
提车作业,汇报完毕,谢谢观看!不喜勿喷。
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