热门 陪好兄弟去青海求婚 老丈人给准女婿安排了一辆新车-坦克300

坦克300 放到现在2024年 也依旧可以称之为一款炙手可热的网红车型
遥想当初它的出现，令原本高高在上的硬派越野SUV对普通老百姓消费者来说不再遥不可及
销量方面其实也很夸张 有好几个月坦克300的销量在硬派越野车里一直领头 并且销量是后面几位友商销量之和。。。
其实我想低情商的问问PANDA老师的岳父 为啥不等等给PANDA老师买混动的坦克300
不过我没敢问，岳父给买车就已经能吹好久了，我一个小跟班那敢发表意见
再者说，坦克300 Hi4T 价格方面肯定没现款的优势大 ，人家就算听了我的建议，也不一定能买的到现车...

2024款坦克300和老款车型基本保持一致。可能是这车实在是大街上太常见了，我现在已经对坦克300没有当初眼前一亮的感觉了
不过这套设计还是很耐看 辨识度也非常高的
前脸继续采用由三根粗壮饰条组成的进气格栅，配合硕大的坦克LOGO 远远的你就能认出来这是一辆坦克
2024款的车型 两侧大灯组依旧为圆形，内部加入横条形日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果，下方宽大的前保险杠则彰显出较强的硬派越野气息。

侧面相比23款车型 同样没有发生什么变化，通过平直的线条令整车看起来颇显方正，轮眉向外凸起，并加入有黑色防擦材质，从而避免越野时不必要的剐蹭。底部还配有固定式侧踏板，方便上下车的同时，也令整车看起来颇具立体感。

青海湖景区停车场上 无意中拍下了和两位兰州牌照的坦克300合影
你们想想坦克300这车在整个西北地区 能见度是有多高...

2024款坦克300全系新增原厂ETC、50W手机无线充电以及声音信号穿透力更强的蜗牛喇叭
我试了一下 感觉不太明显 主要是可能我身边没有一辆老款的车对比 哈哈 也可能是西北自驾游路况太好了，根本不需要按喇叭...

2024款坦克300挑战者继续搭载2.0T发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩为387牛·米
传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱
开起来呢，在市区偶会有些不够灵活，高速路况感觉还不错，这个造型的车里面 隔音水平算很优秀的那一档
非铺装路面轻度越野时 感觉底盘传递来的反馈还是挺明确的 因为PANDA老师也不去玩穿越 再加上人家是新车 我也就没好意思试试更深层次的越野感受～ 不过坦克300的越野能力是毋庸置疑的 越野群里的车友偶有反馈说玩沙漠的时候要注意水温 不知道算不算小tips
要说购买建议的话 当然我更建议大家选贵一些但配置好很多的穿越者
搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配长城汽车自主研发的9AT变速箱，市区内油耗可降低1-2升。不过我也得悄悄吐槽一下，轻混的省油效果有限，别抱有太大的期待～

对于我一个内蒙人来说
个人感觉青海的景色 和内蒙 新疆 都有些类似
可能是季节没到吧 油菜花没开 青海湖边只看到了内蒙没有的雪山
其他草原 戈壁 什么的。。。 对我来说 真没啥惊艳的感觉

青海湖边有很多海鸥
喂饼干就会触发海鸥成群技能
还蛮有意思的

PANDA老师在青海湖边求婚成功后
本着来都来了的原则
我们又开了两个小时到了茶卡盐湖
呃 还是季节不对的原因吧 
反正我这个内蒙小伙 看到茶卡盐湖 感觉～嗯～ 蛮安静的～
要不是因为PANDA老师的未婚妻是青海的 我可能不会主动开车这么远来看茶卡盐湖。。。

欧凯～最后再聊聊PANDA老师岳父给他们小两口买的这辆车吧
坦克300这车，对于一款硬派越野SUV来说，销量表相当夸张。
凭借着独具一格的设计、不算太高的售价以及市区通勤与越野穿越兼顾的特性 
 确实是不少家庭选车的备选项之一～
但我还是要吐槽一下，坦克300Hi4T 整的限量3000台抢购的形式 属实有点让人难绷
现在自主品牌各家发力 嗷嗷竞争的情况下 坦克300铁汁 你不该快点在混动硬派越野车的市场上 把事情搞起来吗