热门 开了两千公里，终于踩错了一次油门

油车我也踩错过，回老家在扬州，如果没有记错是有年的5月1日，就2米多宽的乡间小道。旁边种满了油菜，当时的季节正好油菜又高又密的时候。晚上右转弯看不清右转的路就转了，转弯打的方向不够感觉左前轮腾空了。本来是想踩刹车然后多打点方向，没想到自己的脚一脚大油门。还好是四驱车一脚大油门竟然回到了正路。想想都后怕，还好是四驱一下子爬上来了。如果是前驱车估计就翻到沟里去了。

油车老司机还是建议一开始不要用保持+标准动能回收，建议用缓行+低动能回收，这样开跟油车感觉差不多。

偶尔踩错难以避免，不能很快反应的人就不适合开车了。 跟是不是用保持+标准动能回收模式无关。

我也开了20年车了，油车电车各错过一次，大脑短路，所幸前方没人而且都是轻踩，及时刹车。这个跟单踏板没什么关系。

个人愚见，90%的踩错踏板事故，不在于踏板的模式，在于人心啊，考驾照C1开始就是3踏板，到开自动挡2踏板，在任何情况下，左刹车踏板是条件反射啊，除非你没有踏板了，否则右脚左移刹车踏板这比你做数学题脑子都灵敏。。。。。

一直用缓行+标准动能回收，就是为了不要遗忘刹车踏板。油门控制车速，快停下来的时候轻点刹车，也可以很丝滑。LR版本，高架多，1.3w公里平均能耗126.

去年买了车就一直油车模式，这月才单踏板，碰上过紧急避让还是油车模式踩刹车，没感觉有什么改变

5w公里，保持模式，虽然我也踩错过一次，但是特斯拉不应该背锅，因为我开油车5w公里踩错的次数比特斯拉多很多次，哈哈

都是教练教的备刹车惹的祸

问题一：你当时错踩时间是多少，是否超过0.5秒？

问题二：特斯拉说那些狂奔几公里的失控案，都是驾驶员踩错了，而且一直深踩100%的电门，你信吗？

                     油电混开很危险     

很多人开车都是手机不离手，分心驾驶，不踩错才怪！

我开手动挡的也有一次把油门当刹车踩。过程是这样的，挺久以前一次走到斑马线礼让行人的时候，老早就减速了，左脚踩着离合右脚放在油门上，接近斑马线的时候车还在慢慢往前滑行，本想着刹停，右脚轻踩没反应，深踩之后发动机轰鸣一声，赶紧把右脚换到刹车上，我自己吓一跳，走斑马线的行人也吓一跳

加速就踩加速踏板，减速就收加速踏板，减速不够快就踩刹车踏板。

什么车都这套逻辑。

加速踏板都会踩，记住刹车踏板不烫脚，该踩刹车踩刹车。

楼主可以换个思路。