从纯电到e-POWER,相差的不止是价格

改个名字啦
0浏览 · 2022-02-22 17:05
我想没有几个男孩子是不喜欢车的吧,特别是持证上岗之后,买车的欲望就会变得特别强烈,同样,我作为一个爱车人士来说,虽然谈不上自己的专业知识特别强吧,但是自己对车子一直是比较关注的,没有车的日子真的非常不方便,所以今年考虑再三,还是想买一辆自己的车子。


这不年终奖发了,前一段时间趁着周末去了日产店,看了一下轩逸,我自己又比较喜欢这个e-POWER车,于是首付给了十万,分36期还尾款,直接提回了家。



前没时间我还是一直想买大众的朗逸纯电的,想着可以全款拿下,不用分期,但是我老婆是房地产的,她考虑的就比较多,她说还不如那这个全款买一辆好一点的车,当个首付,而且咱们现在钱也够用,后续还贷款完全没问题,包括我那天试驾朗逸,就感觉它的空间还是比较拥挤的,后排有点小,还发现它导航在使用过程中有点卡,新车都是,车里塑料味也比较重,还有朋友说它动力弱,加速超车不太容易。所以又看了其他节能车,试驾e-POWER是最满意的,动力表现不错,中控屏也是又大又好看,车机智能好用,反应速度快,不卡顿。我买车要的就是舒服、好开,只要这两点满足了,我觉得基本就已经达标。刚好驾e-POWER价格也在我预算范围以内,听销售介绍能耗还不高,最后就这样选择了它,这大概就是缘分吧。




提回家后e-POWER给我的体验蛮真的挺惊喜的,虽说相处才一周时间,但开它上路的感觉贼舒服。而且看得出,因为外观出众,这小车很赚回头率,路上等红绿灯还有在停车场都遇到不少人看我的车,当初以为是新车没上牌抢眼,后来在小区停车,遇到同小区的邻居特意过来问我新车是什么车,说自己也准备买车,觉得我这车好看,也想参考参考,才知道原来e-POWER回头率高只是因为颜值太出众了。





它的低能耗我暂时还没体验出来,短时间内的油耗不准,而且新车还在磨合期,会要比后期油耗高,现在来看是4.7个油,也很优秀,但是距离我心目中的标准还差一点,这个还得再开开看看,EV模式里经济驾驶我还没试过,打开的话肯定是能降油耗的,话说回来,虽然花大十几万买车,但是我觉得生活就是这样,该省省,该花花。




这些天我用的最顺心的就是车子360度全景影像了,我并不是一个新手司机,之前我还做过滴滴代驾,开的电车,吉利的,所以也算得上是一个老司机了,但我还是觉得这个好用,要是有自动泊车就好了,那才真是一步到位。



车里面的话,不吹不黑,我要是不喜欢内饰,我也是不会把车开回家的,我自认为这个e-POWER顶配的价格是有点高的,它的做工和内饰应当要拿出一个高级的质感,所以大家也可以看到,整个里面的内饰是很漂亮很豪华的,菱格座椅,缝线拼合,皮质覆盖,都不是那种廉价便宜做工。




车内空间是我亲自体验认证过的宽敞,前排倒是大差不差,后排的距离就会明显比朗逸舒服,当然我知道e-POWER的对手不是朗逸,我只是就事论事,我自己喜欢的几款车对比,我就喜欢e-POWER一些。



我还发现了蛮有意思的一个点,现在后视镜大多都是可以折叠的,一般都是咱们手动往后扳一下,e-POWER这个就是电动,一键折叠。


中控智能大气我一开始就说了,这里拍照只是展示给大家看看。


车子是好开的,现在我家就我有驾驶证,我想着也赶紧给老婆报个考证班,等她考到驾驶证了,就能体验一把e-POWER了,反正e-POWER简单好驾驶,女司机也能很快上手。

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