热 用车经验分享，附GS小区随拍

       最近有个别车友反应自己的GS出现了变速箱过热保护现象，我问他们是怎么开保护的？回答说不知道是怎么开保护的。正好我的车是1.8L6DCT版本的，作为一个爱研究的车主是时候给大家分享下双离合变速箱的使用方法啦！
       开始之前先给大家简单介绍下这套变速器总成，帝豪GS双离合版本的车型都是搭载的格特拉克DCT250干式双离合变速器。所谓双离合变速器就是它有两套离合器协同工作，一个轴管1、3、5，一个轴管2、4、6，所以DCT250仅有6个档位，一个轴负责3个档位，单独有一个轴负责倒挡。最后通过电脑程序控制电机自动换挡。其优点有：传动效率高、省油、换挡速度快等。
      基础打好了我要开始分享我个人的一些用车经验了。首先得科普一下变速箱拍档区域各功能按钮P、R、N、D分别代表停车、倒车、空挡、前进挡，M+-代表手动换挡模式，旁边的ECO、SPORT按钮代表经济模式和运动模式，即升档或者降档时的发动机转速会有所不同，油门的灵敏度也会不同。我一般会根据不同的路况选择不同的模式行驶车辆，如果是在平稳的高速路面上我会使用ECO模式，上路行驶我会选择M手动换挡模式，而城郊路面我会选择普通模式，当在城市拥堵缓刑路面我选择运动模式，因为运动模式会延迟变速箱换挡时间，这样车子在走走停停的状态下不会来回切换挡位，可以减少离合器片的摩擦。故就不会出现过热保护的现象了。
      个人经验总结如下：
1、高速路况使用普通模式或经济模式；
2、郊区路况使用普通模式；
3、路面变化较大的山路选择手动模式或运动模式；
4、城市拥堵路况选择运动模式或手动模式；
      备注：坡道停车切记受空挡、扣手刹再P挡。红绿灯停车最好推到N挡扣手刹或者自动驻车模式。选择P挡等红灯，如果遇后车追尾有损坏变速箱的可能。
      当然，有车友会说我自己的车想怎么开就怎么开，是的没毛病