问一个S档的问题，主要是平时太少用S档了

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S6和D档的换挡逻辑应该没有区别

2017-02-15 11:13 回复

沙发

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黑龙555 2017/02/15 11:13:40 发表在沙发

S6和D档的换挡逻辑应该没有区别

不会吧，转速与档位匹配应该有变化，要不怎么叫S档

2017-02-15 11:22 回复

板凳

北京车友6633101 关禁闭已屏蔽: 凯美瑞

S最高4档吧，要一直s档，等于变成4速变速器了，固定速度下，对应的转速肯定更高，而且S调教的是响应迅速，所以省油是别想了。

2017-02-15 11:44 回复

地板

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佳佳乐乐广州 2017/02/15 11:22:36 发表在板凳

不会吧，转速与档位匹配应该有变化，要不怎么叫S档

凯美瑞的S档就是手动模式和锁定最高档位，S6和D都是1-6档自动

2017-02-15 11:48 回复

peijiang 关禁闭已屏蔽: 凯美瑞

pluto1303 2017/02/15 11:44:47 发表在地板

S最高4档吧，要一直s档，等于变成4速变速器了，固定速度下，对应的转速肯定更高，而且S调教的是响应迅速，所以省油是别想了。

最高6

2017-02-15 11:52 回复

寂寞的引擎关禁闭已屏蔽: 凯美瑞

楼主说的正确

2017-02-15 12:07 回复

yyuu77yy 关禁闭已屏蔽: 凯美瑞

用s6行车和用d档行车正常情况下区别不大，我试过市区s6小油门行车和d档无异，都是1500转换档，车子没过磨合期大油门没试过

2017-02-15 12:24 回复

圣洛伦索关禁闭已屏蔽

楼主发散思维很强大。

这么看来，S档其实也可以当D档用。。。

2017-02-15 12:36 回复

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pluto1303 2017/02/15 11:44:47 发表在地板

S最高4档吧，要一直s档，等于变成4速变速器了，固定速度下，对应的转速肯定更高，而且S调教的是响应迅速，所以省油是别想了。

拨过去是S4但是可以推到S5再到S6啊。这个时候应该是S模式下的AT6档自动。省油当然别想了，S档就是耗油的，只是看看大家有无这样搞，提速会快些。

2017-02-15 12:43 回复

广州车友2413985 关禁闭已屏蔽

固定S档位省油或者耗油的提问，涉及油门&变速箱&离合器三者的效率。发动机高转速会出现扭力停滞和下降，原因是燃烧能量用于克服震动和机械活塞来回止停的损耗急剧提升，超过的燃烧增加的能量，因此控制油门是功率的输出的关键，让连续燃烧的转化为动能处于最高效率的阶段。第二，发动机扭力与前进阻力达成平衡需要变速齿轮的介入，多余的扭力会转作加速度，而速度与风阻也有非线性关系，当形成乱涡流的时候风阻简直就是巨大，让扭力与速度处于合理依靠变速箱的关键还是看油门的控制。最后，防止发动机熄火和保持行驶平顺，需要离合的介入，太大的力直接过滤，不够的力脱离传递。因此平顺控制油门才是省油的关键。S模式，减少离合过滤，增加扭力传递，适合快速操作油门。其他耗油的因素风阻和空调就是后话了。

2017-02-15 12:57 回复

北京车友6633101 关禁闭已屏蔽: 凯美瑞

佳佳乐乐广州 2017/02/15 12:43:03 发表在 9楼

拨过去是S4但是可以推到S5再到S6啊。这个时候应该是S模式下的AT6档自动。省油当然别想了，S档就是耗油的，只是看看大家有无这样搞，提速会快些。

嗯，又去看了下说明书，记错了。

2017-02-15 13:26 回复

佳佳乐乐广州楼主关禁闭已屏蔽: 凯美瑞

昨晚下班拨到S6一直开，感觉是比较爽，在高速上超车动力更加直接，跑起来比较轻快，不像之前那么沉重了

2017-02-16 13:59 回复

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要是我说你推到S6一直开，就等于是D档关闭了ECO，你信不？

2017-02-16 16:16 回复

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选车好烦人 2017/02/16 16:16:36 发表在 13楼

要是我说你推到S6一直开，就等于是D档关闭了ECO，你信不？

我不信。 A - ECO灯打开+D B - ECO灯关闭+D C ECO灯关闭+S6 我是B模式一直开，现在是试试C模式。 A压根我就不想用。我个人觉得这里有3个模式ABC，最省油的当然是A，但是最没意思。中间的是B，还行。C模式相对最猛，油耗最大。你同意不？

2017-02-16 16:29 回复

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佳佳乐乐广州 2017/02/16 16:29:22 发表在 14楼

我不信。 A - ECO灯打开+D B - ECO灯关闭+D C ECO灯关闭+S6 我是B模式一直开，现在是试试C模式。 A压根我就不想用。我个人觉得这里有3个模式ABC，最省油的当然是A，但是最没意思。中间的是B，还行。C模式相对最猛，油耗最大。你同意不？

你一推到S档的时候，ECO就已经自动关了
我认为是这样的 A - ECO灯打开+D B - ECO灯关闭 + D C S6
并且B=C
但是，这全都是。。。。。。。。。。。。。我瞎猜的

2017-02-16 16:36 回复

借酒一杯关禁闭已屏蔽

佳佳乐乐广州 2017/02/16 16:29:22 发表在 14楼

我不信。 A - ECO灯打开+D B - ECO灯关闭+D C ECO灯关闭+S6 我是B模式一直开，现在是试试C模式。 A压根我就不想用。我个人觉得这里有3个模式ABC，最省油的当然是A，但是最没意思。中间的是B，还行。C模式相对最猛，油耗最大。你同意不？

那个灯纯粹是提示作用，所谓动力更强只是变速箱适应了新的换挡逻辑，在不同转速下的供油，进气量多少有异罢了，所以关闭ECO动力更强只是个暗示作用，真正带来动力差的只是你的脚罢了

2017-02-16 16:36 回复

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借酒一杯 2017/02/16 16:36:52 发表在 16楼

那个灯纯粹是提示作用，所谓动力更强只是变速箱适应了新的换挡逻辑，在不同转速下的供油，进气量多少有异罢了，所以关闭ECO动力更强只是个暗示作用，真正带来动力差的只是你的脚罢了

说明书是说那个只是个灯，但是我不信。关了灯，提速感觉就是灵敏了，不是我的脚，是车子确实变了。也许是丰田的工程师暗藏了程序，没说而已

2017-02-16 16:39 回复

借酒一杯关禁闭已屏蔽

佳佳乐乐广州 2017/02/16 16:39:41 发表在 17楼

说明书是说那个只是个灯，但是我不信。关了灯，提速感觉就是灵敏了，不是我的脚，是车子确实变了。也许是丰田的工程师暗藏了程序，没说而已

明确回答，想多了，那确实就是一个灯，等你去做节气门保养和油路清洗就知道，一个健康的动力环境比什么模式都给力

2017-02-16 16:41 回复

选车好烦人关禁闭已屏蔽: 五菱荣光

佳佳乐乐广州 2017/02/16 16:39:41 发表在 17楼

说明书是说那个只是个灯，但是我不信。关了灯，提速感觉就是灵敏了，不是我的脚，是车子确实变了。也许是丰田的工程师暗藏了程序，没说而已

这一点，我跟你一致，因为我实测过了，但是发现关闭后，换挡有些顿挫。我还是又打开了
然后国道高速都开的S档

2017-02-16 16:41 回复

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选车好烦人 2017/02/16 16:41:37 发表在 19楼

这一点，我跟你一致，因为我实测过了，但是发现关闭后，换挡有些顿挫。我还是又打开了然后国道高速都开的S档

不是吧，我用95的油，一点都不挫顿，非常平顺。你用的92的油还是95的？

2017-02-16 16:45 回复

问问一个S档的问题，主要是平时太少用S档了

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