热 2011款驰鹏作业，力狮作陪。。

   选车过程没有太多纠结，在我的建议下老爸提了驰鹏。其实很中意傲虎3.6，只是提车遥遥无期啊。GT也是，提到GT，被老爸一语道破，买GT是帮你买的吧。3月初去山东的时候，看到4S店有现车，56W，送贴膜，无优惠。老爸被驰鹏大气的外观吸引了，全时四驱，水平对置H6，老爸也很喜欢。3月16号提了车子，目前已经1000公里出头了。驰鹏绝对是小众车，老款的猪鼻子设计很荣幸的被评为几年前年度十大最丑车型。不过新款的外形还是中规中矩的。废话了这么多，大家见谅，请看图。。。

正面有码照，大灯有点像老款奥迪。。。

45度，国际惯例。。。

尾部很中庸。。。

腰线很阳刚。。。

继续。。。

六星标。。。

255  55  R18，尺寸同级别居中。。。

驾驶舱。。

仪表盘。。

造型很普通的挡把，五档手自一体。。。

杯座，带灯光。。

左侧控制区按键。。

靠近60W的车子，依然只有驾驶员一侧带一键升降。。。

木有一键启动。。。

这个手套箱真的很小，比力狮差远了。。

倒车影像

导航。。

天窗开光，地图灯。。

后座空调控制，造型设计一般。。

不是全景天窗。。。

后排的影音系统，耳机，遥控器。。。

机盒，显示器，分辨率一般。。。

机舱全貌，H6，258马力，350扭矩，同级别中游水平。。

液压助力。。

钥匙的造型还停留在几年前。。。

狮子，大鹏合影。。。

     目前车子开了快1000公里，总体表现还是不错的。配置上还是稍显单薄，没有一键启动，自动头灯，感应雨刮，这些都是斯巴鲁其他车系高配车型的配置。车漆还是一如既往的薄，异响目前没有。动力方面，驰鹏的加速还是不错的，目前没过磨合期，没超过三千转。操控上汽车之家的评论是可以跟X5媲美，我个人感觉还是不错的，过弯，并线很流畅。油耗目前百公里16个，希望过了磨合期能降下来。其实在国内这个价格其他车型的配置或动力或多或少都要比驰鹏出色，但是老爸选驰鹏并不是无奈之举，对AWD以及H6的了解以及这段时间的驾驶，老爸对驰鹏比较满意。愿驰鹏陪伴着老爸平安度过每一天。