热 魔都超级奶爸。9999KM心得。传动系统报警：无法获得完全传动功率
现在开的轿车，底盘低，空间偏小，超级奶爸出门，吃喝拉撒要全搞定的，经常遇到尴尬，带娃出去玩、游泳基本上几个小朋友要挤在一起热闹，一直超员状态，而且经常回岳父家搬家（你懂得，好吃好喝全扫荡）
总为哪个带哪个不带发愁！LP大人下旨说换个大点车吧，目标SUV、空间要大。如是开始看车旅程，先后关注过Q5、途观、路虎神行、X1、X3，优缺点不做任何评论，看完感觉都不是自己想要的那辆。
鞋穿脚上舒不舒服只有自己知道，车也一样，每辆车都有自己的优缺点，没有完美的车，只有合适的车。
看车期间国家出台二孩政策，跟LP大人多番做工作，终于开口说：这个可以有，如是目标直指7座SUV或MPV，最终在路虎神行7座和218i之间选，路虎神行刚上市当时没现车，而且没优惠，关键是越野功能基本不用，多花一倍的价格买一些对我无用的功能没有意义。内环线里面基本不开车的（魔都的堵车、谁堵谁知道），
出门地铁很方便，环保又经济，时间比开车快，而且辆辆都是身价不菲的超大空间、专用司机的豪车。
还是那句话合适的就是最好的，最终选定218i。
接下来就是试驾谈价格，魔都4儿子优惠不多而且QJ的厉害，二级经销商价格倒是优惠18-20点，但是QJ或乱七八糟的费用也差不多。（建议还在看车的朋友不要只关注优惠点，一点才2900，不及服务费一项多，还有出库费、检测费、上牌费、备案费。。。多的乱七八糟的费用1W多，论坛里有砍价的高人发的帖子，认真学习下吧，总之：先谈优惠、后谈杂费、再谈总费用，最后谈装潢保养）。后来一朋友推荐他的朋友二级经销商的老总，优惠18点裸车无QJ+保险+服务费，10天左右提到车。
大家比较关注的几个点就我的体会跟大家交流下，以供借鉴：
1、价格：上面说过
2、配置：根据自己的需求选或加装吧
3、品牌：了解宝马的文化，就不会拿宝马的舒适性去和奔驰比
4、动力：螃蟹好不好吃你得听吃过螃蟹的人说，奶爸车肯定够用，沃德十佳的发动机不是浪得虚名，据测试过这款B38发动机的工程师吐露，这款发动机很稳定，即将用于国产X1。
5、发动机启停：有点烦，如果你的驾驶习惯是停车进空挡的话，会有顿挫感，如果你是习惯一直D挡猜刹车等的话，到也不明显。现在启动直接关自动启停，红灯进N挡。
6、第三排空间：后面有详细介绍 牌照还没上，只是弄了后备箱垫和脚垫（奶爸马上干活要用的上东西），等上好牌包下皮座椅带娃好打理（魔都的朋友好的包皮店可以推荐，先谢谢了）
，安装个倒车影像就可以了。
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3500公里使用心得
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之前发的就不修改了，也代表对这款车的认识过程，照片没拍以后补上。
1、发动机启停，现在不再关闭了，习惯了启停其实发现还是很方便的，停下来发动机自动熄火，确实省油，只是冬夏天或下雨天，发动机启停会自动停止工作，这时候还是长时间停车进N档吧，不过个人觉得没必要关闭。
2、A柱确实影响视线，尤其转弯时候最好头往左边动一下看的清楚，安全第一。
3、大家打开发动机舱会发现，虽然这是首款前置前驱的宝马，但发动机位置还是整体靠后的，因为外观的原因前挡往前倾斜较多，所以造成A柱视线较差，驾驶舱内部仪表台前伸较多。驾驶者的位置相对于整车来说还是符合宝马一贯的50:50设计风格的。
4、油耗：现在电脑显示6.4L/100公里，整体还是比较省油的，模式选择一直是平衡，运动模式油耗会稍微高一点但油门反应比较敏捷，有SUV的驾驶感觉，至于经济模式，能稍微省点油，可是个人觉得实在难以忍受，油门反应慢而且沉，踩油门踩的脚疼。
5、动力，这个不再赘述，绝对够用。
6、能上运动款的建议还是运动款吧，多出来的几个配置真的很实用
总为哪个带哪个不带发愁！LP大人下旨说换个大点车吧，目标SUV、空间要大。如是开始看车旅程，先后关注过Q5、途观、路虎神行、X1、X3，优缺点不做任何评论，看完感觉都不是自己想要的那辆。鞋穿脚上舒不舒服只有自己知道，车也一样，每辆车都有自己的优缺点，没有完美的车，只有合适的车。
看车期间国家出台二孩政策，跟LP大人多番做工作，终于开口说：这个可以有
，如是目标直指7座SUV或MPV，最终在路虎神行7座和218i之间选，路虎神行刚上市当时没现车，而且没优惠，关键是越野功能基本不用，多花一倍的价格买一些对我无用的功能没有意义。内环线里面基本不开车的（魔都的堵车、谁堵谁知道），出门地铁很方便，环保又经济，时间比开车快，而且辆辆都是身价不菲的超大空间、专用司机的豪车。还是那句话合适的就是最好的，最终选定218i。
接下来就是试驾谈价格，魔都4儿子优惠不多而且QJ的厉害，二级经销商价格倒是优惠18-20点，但是QJ或乱七八糟的费用也差不多。（建议还在看车的朋友不要只关注优惠点，一点才2900，不及服务费一项多，还有出库费、检测费、上牌费、备案费。。。多的乱七八糟的费用1W多，论坛里有砍价的高人发的帖子，认真学习下吧，总之：先谈优惠、后谈杂费、再谈总费用，最后谈装潢保养）。后来一朋友推荐他的朋友二级经销商的老总，优惠18点裸车无QJ+保险+服务费，10天左右提到车。
大家比较关注的几个点就我的体会跟大家交流下，以供借鉴：
1、价格：上面说过
2、配置：根据自己的需求选或加装吧
3、品牌：了解宝马的文化，就不会拿宝马的舒适性去和奔驰比
4、动力：螃蟹好不好吃你得听吃过螃蟹的人说，奶爸车肯定够用，沃德十佳的发动机不是浪得虚名，据测试过这款B38发动机的工程师吐露，这款发动机很稳定，即将用于国产X1。
5、发动机启停：有点烦，如果你的驾驶习惯是停车进空挡的话，会有顿挫感，如果你是习惯一直D挡猜刹车等的话，到也不明显。现在启动直接关自动启停，红灯进N挡。
6、第三排空间：后面有详细介绍 牌照还没上，只是弄了后备箱垫和脚垫（奶爸马上干活要用的上东西），等上好牌包下皮座椅带娃好打理（魔都的朋友好的包皮店可以推荐，先谢谢了）
，安装个倒车影像就可以了。=============================================
3500公里使用心得
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之前发的就不修改了，也代表对这款车的认识过程，照片没拍以后补上。
1、发动机启停，现在不再关闭了，习惯了启停其实发现还是很方便的，停下来发动机自动熄火，确实省油，只是冬夏天或下雨天，发动机启停会自动停止工作，这时候还是长时间停车进N档吧，不过个人觉得没必要关闭。
2、A柱确实影响视线，尤其转弯时候最好头往左边动一下看的清楚，安全第一。
3、大家打开发动机舱会发现，虽然这是首款前置前驱的宝马，但发动机位置还是整体靠后的，因为外观的原因前挡往前倾斜较多，所以造成A柱视线较差，驾驶舱内部仪表台前伸较多。驾驶者的位置相对于整车来说还是符合宝马一贯的50:50设计风格的。
4、油耗：现在电脑显示6.4L/100公里，整体还是比较省油的，模式选择一直是平衡，运动模式油耗会稍微高一点但油门反应比较敏捷，有SUV的驾驶感觉，至于经济模式，能稍微省点油，可是个人觉得实在难以忍受，油门反应慢而且沉，踩油门踩的脚疼。
5、动力，这个不再赘述，绝对够用。
6、能上运动款的建议还是运动款吧，多出来的几个配置真的很实用
不是要大鹏展翅，而是新车还是有点味道，开开通风，忽略旁边那只鸡，晚上就上餐桌了
领先款大灯没运动好看
。。。。要颜值的朋友建议上运动
。。。。要颜值的朋友建议上运动
侧面还是比较耐看的，跟女人一样，有种女人一眼看上去很漂亮，越看越不好看，有种女人第一眼不那么吸引人，越看越耐看，218i属于比较耐看的。。。。
。。。。
45°
自带迎宾踏板，不过不是镀铬的
7月份的车
提车的时候28公里，油耗14.7没拍照，这是开了100公里后，油耗就降到9.2，现在240公里油耗是7.8，估计按俺的驾驶习惯6.5以下轻松搞定，综合6左右
轮胎，马牌，防爆胎
最爱。。全景天窗，而且可以打开，之前看的路虎神行天窗是打不开的
BMW标
没加后备箱垫前
加了后备箱垫，侧面和第二排座椅没用，觉得没什么太大用处，毕竟第三排偶尔用用，侧面包起来有点多余，而且7座的侧面包起来多少不会那么服帖。就像家里娃娃吃饭怕弄脏了衣服给加个围裙，怕弄脏了围裙再给加个围兜，怕弄脏了围兜再给垫张餐巾纸。。。车是来用的，增加生活的便捷，不要变成累赘（个人意见，不喜勿喷）
）
某宝买的脚垫，自己DIY的，因为之前的车用这个，觉得方便打理，有不打滑，自己DIY很服帖，下雨天水、泥直接掉坑里，车里干净。奶爸没太多时间打理车子
换下来的原配脚垫，说实话这脚垫设计的挺好，下面带防滑的，就是不耐脏。。。。还是那句话：奶爸没时间打理
脚垫送的防滑贴，放点眼镜手机不错。
裁剪的边角料
做了2个这个东西，干啥用？？？不要急看下图
这个杯架太深了放个香水瓶什么的台深不好淘出来，刚好2个垫高点
关注空间的看过来，第一排调好可以座180CM的人，第二排放到，到尾门180CM，见下图
第二排座椅移动到最后，靠背到尾门95CM，搬家扫荡必备
很多人纠结的第三排座椅，175以下短时间应急的无压力，除非家庭成员全超175的，请另做打算，就算现在空间最大的第三排估计也不能满足你的高大上需求，直接面包吧[嘻嘻。本人第三排使用过多次，就使用经验来说，真正值得大家关注的不是前后距离，因为第二排座椅可前后调整，总能兼顾一下，而是座椅到地板的高度，第三排座椅定位就是应急用，基本上是平方在后备箱的地板上，打开座椅到地板就10几公分高，怎么弄都像坐个矮板凳，腿是蜷着的，这才是影响第三排舒适性的关键，而且可以负责任的告诉大家，基本上SUV设计都是这样，除非选GL8或奥德赛这样的偏商务的MPV，腿才可以正常坐姿，当然你不介意别人把你当司机的话
。本人第三排使用过多次，就使用经验来说，真正值得大家关注的不是前后距离，因为第二排座椅可前后调整，总能兼顾一下，而是座椅到地板的高度，第三排座椅定位就是应急用，基本上是平方在后备箱的地板上，打开座椅到地板就10几公分高，怎么弄都像坐个矮板凳，腿是蜷着的，这才是影响第三排舒适性的关键，而且可以负责任的告诉大家，基本上SUV设计都是这样，除非选GL8或奥德赛这样的偏商务的MPV，腿才可以正常坐姿，当然你不介意别人把你当司机的话
最后关键的来了，安全座椅加多功能垃圾桶（装垃圾、晕车呕吐、娃娃的马桶。。。）有了它才是超级奶爸，吃喝拉散全搞定
999.9KM，
油耗6.5，经济时速90KM，应该是90KM时候升挡到6档，这时候油耗最低，高速上90公里的油耗在4L/百公里，最高开到过130，油门反应比较灵敏，没什么感觉就到130了，动力没问题的。
油耗6.5，经济时速90KM，应该是90KM时候升挡到6档，这时候油耗最低，高速上90公里的油耗在4L/百公里，最高开到过130，油门反应比较灵敏，没什么感觉就到130了，动力没问题的。
这是什么东东？有了它爱车立马变香车，有了它去泡MM，上了车都不想离开，真的这么神奇！这个不是一般的香水，是植物精油熏香。普通的香味剂，超市或汽车装修店买的那种基本上市化学物质，闻起来香，实际只会加重车内的污染，结果就是车内形成各种气味的混合体；再说说大家用的炭包吧，混到中学毕业证的朋友都知道碳可以吸附异味，大家注意这个用词是吸附，而不是去除，车内的污染除了异味还有苯、TVOC、甲醛等，很多事无味的，不要以为闻不到就没有了，不管你闻不闻得到它都在那存在着（没混到中学毕业证的当我白说哈），都是暂时麻醉一下嗅觉。而这个熏香可以分解掉车内的各种异味和甲醛等，科普结束。再来说说实际使用效果，车子提回来，第一次熏4小时后，开门通风，晒一到两天，让剩余的气味再次释放出来，再熏一次，同样时间，通风，基本车里已经没什么味道，充满自然的芳香味道，不过提醒大家会有蜜蜂飞进你车里以为是花香。
这个不是一般的香水，是植物精油熏香。普通的香味剂，超市或汽车装修店买的那种基本上市化学物质，闻起来香，实际只会加重车内的污染，结果就是车内形成各种气味的混合体；再说说大家用的炭包吧，混到中学毕业证的朋友都知道碳可以吸附异味，大家注意这个用词是吸附，而不是去除，车内的污染除了异味还有苯、TVOC、甲醛等，很多事无味的，不要以为闻不到就没有了，不管你闻不闻得到它都在那存在着（没混到中学毕业证的当我白说哈），都是暂时麻醉一下嗅觉。而这个熏香可以分解掉车内的各种异味和甲醛等，科普结束。再来说说实际使用效果，车子提回来，第一次熏4小时后，开门通风，晒一到两天，让剩余的气味再次释放出来，再熏一次，同样时间，通风，基本车里已经没什么味道，充满自然的芳香味道，不过提醒大家会有蜜蜂飞进你车里以为是花香。
前座椅下的音响，左右各一个
虽然是宝马的第一款前置前驱车，发动机位置靠后，基本上位于前挡的下面，作为7座的MPV，并未丢弃宝马一直秉承的驾驶超控理念，与宝马传统的设计风格50：50比例，模式设置为运动模式时候，油门响应积极，颇有SUV的超控感。
驾驶舱内仪表台很宽，下面应该是为发动机舱留出更多的空间，以适应宝马的50：50比例，虽然外观上车头相对其它前置后驱的宝马较短，但漂亮的外表下并未丢弃宝马的精髓；当然，鱼和熊掌不可兼得，在保持宝马驾驶超控感、和外观的比例协调的同时，也造就了A柱视线较差。
；当然，鱼和熊掌不可兼得，在保持宝马驾驶超控感、和外观的比例协调的同时，也造就了A柱视线较差。
A柱长而且面积大
A柱外观的三角区
这是3700公里的照片油耗回到6.5，基本上在6.4-6.5间跳动，这个油耗相对于1.6T的车重来说应该表现不错，官方公布综合油耗为6.1
8600KM报警为，遥控钥匙电量不足，换下电池就好了。
换电池过程，1、按下钥匙侧边按钮，取出钥匙
2、用钥匙撬动后盖板的卡扣（用力就是，这钥匙结实）
3、敲起后沿弧线这边（因为这边没卡扣）用指甲翘翘就起来了（还是用力），几块钱买个电池换上就可以了。或者直接换备用钥匙等没电了一起换。
8888KM
补上次变速箱报警的图片。重启后消失。4S检测后没发现问题。
今天又出报警了，和上次的报警一样的，想想两次报警的场景，第一次停车准备倒车，发动机启停自动关闭发动机，松了安全带，打开驾驶侧门看了下马路牙子，进倒档发动机不启动出报警；这次是过大门收费亭取卡，停的太远够不着，停车发动启停自动关闭发动机，松安全带开驾驶侧门，伸长手臂取卡，出现报警。
两次报警场景好相似，立即打开车辆说明书找到发动机启停页，原来在启停功能自动关闭发动机状态下，电脑只要检测到安全带松开，驾驶侧门打开，就不会再次启动发动机，（估计是默认驾驶员离开驾驶位置，为安全直接关闭发动机）只能重启。
终于找到报警原因了，够不着收费卡，松安全带——开车门——取卡，这个场景大家是不是都干过，尤其是女司机，提醒大家以后过收费亭还是离卡近一点，免得够不着要开门取，避免报警。
，够不着收费卡，松安全带——开车门——取卡，这个场景大家是不是都干过，尤其是女司机，提醒大家以后过收费亭还是离卡近一点，免得够不着要开门取，避免报警。
9999KM，油耗7.0，对于每天3+3KM的接送娃行程来说，很满意。
突然出现传动系统报警：“无法获得完全的传动功率”，拍照马上重启后正常，报警消失，上网一查宝马出现该报警频率还很高，第二天直接奔4S检测，检测人员好像遇到同类报警很平常，直接问是否有车子发抖状况，如果没就是偶发状况，不用管，如果出现抖动一般是点火线圈故障。因没出现抖动状况，检测都没做4S直接打发我离开了，前后3分钟不到。。。
如果不出现抖动或动力减弱状况，重启不用管，以后留心观察就可以了，若出现报警重启无法消除及时到4S检测维修。
后续使用陆续增加，这个要验证的。。。必须的
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第二排靠到最前的话，第二排会有点挤，第三排170以下可以坐下去，不会感觉挤，除非第二排是小孩，否则不建议靠最前，毕竟第三排是应急用的，即使前后不挤，超过2小时的坐着也不会舒服，主要是因为第三排座椅到地板的高度太低只有10几公分，人坐下去一直是部分PP挨着坐垫，就像坐个爱板凳，超过2小时还是不舒服。其实也不用太纠结，所有的这种SUV七座基本都是这种状况，除非选GL8或奥德赛第三排腿才会是正常坐姿。当然你首先要不介意那是纯商务一点的，本人第三排每年都会使用好几次，今年过年又6大一小去普陀山三个半小时车程，第三排一个167CM一个162CM成人，第二排靠前一半，还是可以胜任的，只是行李不能大箱子了
，本人第三排每年都会使用好几次，今年过年又6大一小去普陀山三个半小时车程，第三排一个167CM一个162CM成人，第二排靠前一半，还是可以胜任的，只是行李不能大箱子了
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，不停点赞，这车不错，真能装
，是装东西的装，不是装X的装哦
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