热 ktm390手动更换后轮轮胎！
自上次十一倒霉把轮胎干爆以后，坚持到现在双十一终于把轮胎购买了回来，原厂米其林拉力胎，价格1320，比平时也没便宜多少，几十块而已！文字码字麻烦，以图代字吧，希望能给也香自己换胎的朋友一点帮助！
新轮胎到货，反复比对了几次，确保型号无误！
胎毛都还在的轮胎
工欲善其事，必先利其器，从爆胎打算自己换，就陆续把工具备齐了！390后轮螺母M22套筒，另一端M17套筒，为了可以有个直观的扭矩显示，特意下单的扭矩扳手，不过买的是老式的，可能没有那么精确吧！
小工具，
买的U型起车架还没到，轮胎到了，那就不等了，开干，把以前买的上链条油的简易起车架用起来，切记前刹一定要用绳子绑起来，以免造成伤害，
自己也是心理琢磨了好久，轮轴螺丝这个简单，用扳手拆下来即可，但是这个刹车泵怎么拆除，看了几遍也没看到固定位置螺丝，知道动手了才搞明白，整个刹车泵和车轮一同固定在同一根车轮螺丝上，刹车灯前段有个开槽，
刚好卡在后车架上的一个凸出件，轮轴螺丝穿孔，前段卡槽固定，两点固定一个部件，很稳，轮轴螺丝松开抽出，然后把轮胎前移，拿下链条，再慢慢往后拉，取出车轮！
后轮牙盘其中有橡胶块，算它柔性连接吧，
补胎套装，东西不大，确实很实用，不然上次爆胎还没法骑回来！一定要常备！
开始比划，怎么快速正确的把车轮套上轮毂
轮毂特写，上次扎进去那个铁条有220*30mm大，很闹心轮毂会不会受伤，结果还好，轮毂没事！
，就差一步了，就完全把轮胎套进去了，加油
轮胎装完后的效果
新旧对比
留个纪念，3500公里新胎，报废！
有可以愉快的骑车啦
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