热 X6M与GLE 450AMG Coupe的多图静态对比
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很多人懒得发帖，估计都是被各种牛逼的键盘车神搞怕了……请你看个热闹就好了，谢谢！
再说一遍，这两个车不是一个级别！不是一个级别！不是一个级别！随便做个对比而已，请勿上纲上线，谢谢！
前几天正好朋友开着他的GLE 450AMG Coupe过来玩，顺便拍了一些对比图，希望能给喜欢这两款车的朋友一些帮助，暂时身边没有GLE63，只能随便比比了。
再写一点驾驶感受，可能有些主观，请大家见谅：
1. X6M在舒适模式下，相对安静一些，但是排气声浪还是有的，只是不吵。由于舒适模式下换挡并不积极，所以不是大脚油门的话，就不会感觉到太强烈的推背感，如果你地板油，那感受就完全不同了，完全可以用暴躁来形容；
（GLE450Coupe的油门调教很灵敏，不是普通奔驰的感觉，起步阶段加速感还是非常强烈的）。
2. X6M运动模式下，M1一般是2级换挡逻辑，抬头显示的样式也好看很多，动力随叫随到，也开始有不错的声浪了，而且声浪有V8的厚重感；
（GLE450 Coupe在运动模式下，起步推背感很强烈，声浪也比X6M更大，只是感觉有点噼里啪啦，也许是心理作用，不够厚重）。
3. 底盘感受，两车差不多，都比普通车型更硬朗。
4. 方向：GLE450Coupe的方向更轻盈，X6M稍微重一点，但是比欧陆还是要轻。
5. 120KM/H之后的加速，明显是X6M更有后劲，这个好像是废话。GLE 450只是起步的时候感觉轻盈一些而已。
6. 做工：内饰用料上，X6M更好一些，设计上个人感觉也比GLE要更加年轻，做工细腻程度，X6M不输GLE。
7. GLE450Coupe的踏板完全是个败笔，太不协调了。
8. 整体外观造型上，GLE450Coupe就是个胖子，X6M更加协调一些，GLE450Coupe更适合宽体改装，那样就不会显得臃肿了。
9. 油耗：两个人应该驾驶方式有不同，油耗居然差不多，他是接近14L，我是接近15L
10. 其他容我后面想到了再补充。
图片增加了一些角度，上篇帖子有人要求过的。由于平常太忙，本帖不再一一回复，各位随便看看就好了，谢谢理解！
再说一遍，这两个车不是一个级别！不是一个级别！不是一个级别！随便做个对比而已，请勿上纲上线，谢谢！
前几天正好朋友开着他的GLE 450AMG Coupe过来玩，顺便拍了一些对比图，希望能给喜欢这两款车的朋友一些帮助，暂时身边没有GLE63，只能随便比比了。
再写一点驾驶感受，可能有些主观，请大家见谅：
1. X6M在舒适模式下，相对安静一些，但是排气声浪还是有的，只是不吵。由于舒适模式下换挡并不积极，所以不是大脚油门的话，就不会感觉到太强烈的推背感，如果你地板油，那感受就完全不同了，完全可以用暴躁来形容；
（GLE450Coupe的油门调教很灵敏，不是普通奔驰的感觉，起步阶段加速感还是非常强烈的）。
2. X6M运动模式下，M1一般是2级换挡逻辑，抬头显示的样式也好看很多，动力随叫随到，也开始有不错的声浪了，而且声浪有V8的厚重感；
（GLE450 Coupe在运动模式下，起步推背感很强烈，声浪也比X6M更大，只是感觉有点噼里啪啦，也许是心理作用，不够厚重）。
3. 底盘感受，两车差不多，都比普通车型更硬朗。
4. 方向：GLE450Coupe的方向更轻盈，X6M稍微重一点，但是比欧陆还是要轻。
5. 120KM/H之后的加速，明显是X6M更有后劲，这个好像是废话。GLE 450只是起步的时候感觉轻盈一些而已。
6. 做工：内饰用料上，X6M更好一些，设计上个人感觉也比GLE要更加年轻，做工细腻程度，X6M不输GLE。
7. GLE450Coupe的踏板完全是个败笔，太不协调了。
8. 整体外观造型上，GLE450Coupe就是个胖子，X6M更加协调一些，GLE450Coupe更适合宽体改装，那样就不会显得臃肿了。
9. 油耗：两个人应该驾驶方式有不同，油耗居然差不多，他是接近14L，我是接近15L
10. 其他容我后面想到了再补充。
图片增加了一些角度，上篇帖子有人要求过的。由于平常太忙，本帖不再一一回复，各位随便看看就好了，谢谢理解！
X6M与G500正面照。
G500车身宽度180cm左右，但是高度超过190cm，完全是个瘦高个，跟X6M这种矮胖型的车放在一起，完全不是同一个世界的产物。
G500车身宽度180cm左右，但是高度超过190cm，完全是个瘦高个，跟X6M这种矮胖型的车放在一起，完全不是同一个世界的产物。
另一侧。G500底盘要高很多很多。
两车远景对比。
另一侧。
背面对比图。
另一个主角来了。。。。。。轮毂也非常好看。
后胎应该是是315/35 R21，比X6M的窄了1cm，但是大了一圈。
看看正面，水果手机拍出来总是变形。
从这个方向看，明显GLE引擎盖更高更鼓。
再来一张
另一侧对比。
继续
这样能看出轮子区别吗？GLE轮圈更大
侧面对比
继续
继续
继续。GLE Coupe的后排头部空间稍微好一些。
看看弧度，X6M的后排弧度压得更低一些。
继续
看看屁股。X6M的四出菊花是真的，GLE450Coupe的其实是双边共两出。
这样看轮毂，是不是不一样大？
再看看前面的轮毂
方向盘对比，均集成个各种功能按键，拼图的时候没搞好，GLE450的是平底方向盘，样式也很好看，只是握感比X6M稍差。
后排空间对比。GLE450Coupe后排坐垫有点短，而且腿部空间比X6M稍微差一点点。头部空间尚可，比X6M稍微好2cm左右。不过X6M后排坐175cm身高的人不会顶头。
机舱对比。GLE450Coupe是3.0TV6，X6M是4.4T V8，都是双涡轮增压。
前轮样式对比。
下面单独看看X6M
性感的臀部
菊花和后轮，轮胎宽度我很满意，抓地力非常好，稳稳的过弯。
四出菊花
右侧进入
中控，触手可及的地方基本都有真皮包裹，做工已经比上一代好出太多太多了。
右侧出风口
门内
左侧控制，主要是自动大灯、前后雾灯等
X6M标志
挡杆附近。各种模式调节，挡杆后面的三级按钮，可以选择换挡逻辑，舒适模式一般是1格，换挡稍慢，2格已经很快了，3格的话估计慢速行驶的时候会非常难受，稍微一加油门就迅速降档。
手套箱和扶手箱。
可以放两个水杯，也可以关上盖板。储物空间还是比较丰富的。
后排视图
天窗及顶棚
后排出风口，可独立调节
后窗手动遮阳帘
后排扶手
后备箱，空间足够用了
M后视镜，造型独特
全景摄像头
后摄像头
前脸M标，结束。
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