热 三十年前的标准公务车，1984 toyota crown ms122 supersaloon
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首页了那么多天，才看见，感谢编辑们对我的认可，同时也发现一些野鸡自媒体已经把这个帖子盗走了，并未经过我的同意，这样的情况在国内还是很常见，实属悲哀，然后我的车还出现在一些所谓的‘老车’群（其实就是水鱼群）不过也太忙了没时间理那些骗子了，前些日子，远方的师弟过来玩，拍了我几台车，现将图放在后面面供大家欣赏。
以往旧帖http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-47711856-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-38431333-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-36677817-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-admin-c-882-29134193-1.html
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差不多已经快两年没有上过论坛看了，现在全部都是生面孔，也看到了挺多“经典车”发出来，看似国内一片欣欣向荣，实则鱼目混珠，实在是乱，各路车贩子拿着各自的“精品车”“极品车”“限量车”充斥着朋友圈，各种“经典车”群。各路老车群里也是乱的不行，骗车友配件的，骗定金的，总之，啥人都有，还有学人家说话的，动不动就不是我喜欢老车，而是我喜欢的车老了，说这种话的，三年前是真的车主。如今已经是车贩子的口头禅了
好了吐槽了这么多，进入正题，这台车当年可谓是很有名的，它被一个车贩子发布在越野e族，标价三十六万，底下一片骂声，之后销声匿迹，三年后被我收回于北京一位朋友手中，此车出自五年前的一位圈内‘名家’，收回来以后首先更换了电瓶以及老化掉的轮胎，机器做了保养，变速箱油和后桥油进行了更换，最近放假找了个傍晚拍了组照片，供大家欣赏
目前车子的手续还算能审，不知道能坚持多久，我们这好歹算比较人性化，审车能过基本没问题，排放必须要达标，不是按照一些地方的年限来判定的，而且如果不服可以去环保局申请复议，对老旧进口车也比较人性化，有些车友喜欢以偏概全，把他们家那一亩三分地比作全国，要知道，中国不止你一个地方呦，最后感谢汽车之家的平台给我来展示我的车，在帖子的最后，会附上本土版本的七代120系列的前后期手册，效果可能不太好，请见谅
好了吐槽了这么多，进入正题，这台车当年可谓是很有名的，它被一个车贩子发布在越野e族，标价三十六万，底下一片骂声，之后销声匿迹，三年后被我收回于北京一位朋友手中，此车出自五年前的一位圈内‘名家’，收回来以后首先更换了电瓶以及老化掉的轮胎，机器做了保养，变速箱油和后桥油进行了更换，最近放假找了个傍晚拍了组照片，供大家欣赏
目前车子的手续还算能审，不知道能坚持多久，我们这好歹算比较人性化，审车能过基本没问题，排放必须要达标，不是按照一些地方的年限来判定的，而且如果不服可以去环保局申请复议，对老旧进口车也比较人性化，有些车友喜欢以偏概全，把他们家那一亩三分地比作全国，要知道，中国不止你一个地方呦，最后感谢汽车之家的平台给我来展示我的车，在帖子的最后，会附上本土版本的七代120系列的前后期手册，效果可能不太好，请见谅
依旧是我喜欢的方方正正的车体
后备箱锁块
我的旧车基本不贴膜
晚上会发光的猫眼灯
经典的水晶c柱，后面的收音机电动天线依旧好用
supersaloon 超级沙龙 是当时进口中国的主力军，亦有royalsaloon 等高配车 不过比较少见，我还有一部深蓝色外观，蓝色丝绒内饰的高配自动末期ms122 日后有机会再发帖
简介的中控台，收音机，磁带机 皆是原装，功能正常
宽大的后排空间，前几天天气炎热拉上三五好友去游泳一点也不觉得挤
后排音响控制（这个比较简单）旁边是三十三年都没用过的点烟器.....
后排空调以及冷藏箱控制
副驾驶手套箱，还有个小镜子
主驾驶的组合开关
后排天线以及尾箱开启
5m化油器机器，很干爽没有任何油渍，5m最早装配在第五代皇冠上，由于八十年代中国的路况以及汽油质量不适合装配当时先进的6m电喷发动机，故5m化油器机器一直特供海外市场直到第八代中期（ms132、ms133）本土的七代皇冠一般装配2.0的1g机器以及3.0的6m机器全部都是电喷，亦有部分机械增压机器，天然气3y机器以及2l柴油机
机舱局部
机舱细节
机舱灯泡晚上打开夜行灯的时，会亮不过感觉这个亮度也没什么用的
后视镜调节开关旁边是档位灯预留部分、以及硬币盒，油箱盖，旁边毛茸茸的是音响
仪表，已经跑了将近三十万公里
空调控制面板，目前空调依旧好用，按照车贩子的说法，可以冻西瓜？
老领导的专用座位
仪表灯亮度调节以及危险灯开关，后窗户除雾开关
方向盘的喇叭开关
收音机依旧好用磁带机清洗磁头之后勉强好用
全车原车灯具
路拍
路拍
车钥匙更换了世纪vg40的钥匙胚，可以匹配国内122,132系列
陪老友返校
刚回来的时候
后排出风口
补充后排的烟灰缸
送走我的184（十二代16年4月购入陪伴了我整整一年，难得的vip最高配版本，改了184外观上了银桶，服务了我们家一年整，于今年五月被好朋友开走了）不舍得，日后有机会发帖
补充一张十二代的照片吧
忍不住再来一个
再来一个
再来一个
前几天去看了十四代的2.0t时尚，试驾了经销商的顶配版本感觉不错，准备下定回来折腾了，褒贬不一，不过自己喜欢就好
下次发帖的预告，目前还要完善
132感觉发的人好多，就不发了，日后有机会再说
之前答应过的，因为我有收藏各种旧东西的爱好，所以第七代的手册是少不了的了，一年前就有答应过朋友扫描，可惜学业太忙，没时间，最近抽出时间扫描了一部分，剩下的其他的日后有机会一定补齐，家中扫描仪扫描，效果一般 请见谅
本土仪表局部
本土仪表局部
前期有框
前期有框
前期有框
前期有框
前期有框
前期有框
前期无框
前期无框
前期无框
后期无框
后期无框
后期无框
后期无框
后期有框
后期有框
后期有框
后期有框
后期有框
后期有框
后期有框
前期有框
现在形形色色的老车群应接不暇，其中充斥这各种利益目的的人，使得国内的圈子异常的乱，我把这种称为，老车圈的“莆田系”
后记，国内的老车，就像麻雀的眼泪那么多，不只是政策的原因，更多的是人们对经典车的认识不到位，认为那只是个应该淘汰的老车，很多人主观上这样认为，所以导致了国内的政策不力，也许这就是人类特色吧，什么事永远都是分几派，有的认为老车排放是问题，有人认为老旧车安全性不高，还有人认为老旧车能耗大，其实这些都是事与愿违的，只要你想做，油耗能解决，安全能解决，排放也是能解决，最重要的是要去做
日常洗车
日常洗车
晚霞下的皇冠
两代同堂，后面是八代标准版本ys132装备4y发动机 日后再介绍
日常洗车
日常洗车
日后如果有机会，再向大家介绍我的其他车子，感觉现在汽车之家的氛围好很多，不会像以前那样，文盲横行，村霸遍地的情况了，大家都能安安静静的看帖好好的留言，不会出现那种明知故问的情况了
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