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【车论帮】之别克威朗底盘秀——我们来聊聊分体式设计。
论坛李叫兽：
威朗的底盘悬挂结构形式是前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆，在同级别是被吐槽很多的一个设计。总的驾驶感受来说，是一套不求有功，但绝对没过的感觉。
亮点是很多部件材质用料确实同级别优秀。视频内叫兽与大家分析热门的分体式控制臂衬套设计原理初衷，至于强度问题是主机厂。
并不能因为零件强度问题而否认设计的理念，好比高田气囊的爆炸，并不能全盘否定安全气囊的合理性。我们只讨论原理，至于产品合格性问题是厂家的事。
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