热 信仰已到账，9th Honda Accord hybrid 分享
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本人Honda狗一只，决定换Accord的时候3.0版本已经退市了，竟！然！退！市！了！做梦都希望3.5 Accord 能再次引进国内，但是无奈这个臭气熏天的汽车市场根本就容不下哪怕稍微大一点排量的自吸。看到hybrid版本将在中国贩卖的新闻，内心又浪了起来
，一直对富含技术力的产品感兴趣。
，一直对富含技术力的产品感兴趣。
而且国内开卖的还是经过中期改良的i-mmd，怎能不爱呢？
首先，关于定价，个人认为还是蛮有诚意的，再加上当时1~2万的优惠（现在估计更多），买买买。
38万人民币……心疼弯弯10秒钟，虽然是日本制。
无论改款前后，对这代Accord的外观都谈不上喜欢，也谈不上厌恶，反正没有八代目的帅。我反而比较喜欢VW和AUDI的造型设计，简洁的美。当然，我说的是真正的VW,国内的某些VW……你们懂的
有一个疑惑，为什么JDM版本的车架已经升级到CR7了，广本的为什么还是CR6？
对轮毂的造型挺满意
这些都是停在路边抽烟的时候拍的
头灯是车头唯一好看的部件了
尾灯总给我感觉copy BMW
振幅感应型避震，还有铝合金副车架（拍不到），这些应该都是跟汽油版不同的地方吧。这套避震可能成本不低，但还是有一点点硬，减速带刚出现在视野内，菊花就已经开始收紧了。嗯，这很本田。
方向盘转动的时候还是偏向细腻的，但是转向阻尼过分了啊，真特么重！
关于内装，一切OK，我不关心也不懂一些人口中的用料、做工。唯独那个所谓逼格的按键换挡装置，我觉得无论过多久我都适应不了，要是原厂能出改回档杆的方案就好了，又在做梦。
Root了车机，然而并没有什么卵用。Carplay更好！
6582Km，我的车内有(fei)点(chang)脏。
关于燃费，就是这样，我开的少省不回差价我活该
去算那些数学问题不累吗？
去算那些数学问题不累吗？关于动态，电机的出力还算可以，加速响应是真的快。不过LFA引擎的声音会有点糙。切换到sport模式
心情就像那浪花一朵朵
最后，我不相信所有的汽车都是生意，总会有一个治学者在赚钱的同时用技术力勾引我们去热爱汽车，热爱机械。
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我觉得是电池就会衰减，说明书里也写了长期停放高温下电池性能会下降的更快。加速我认为影响不大，毕竟是靠电机，只不过油耗会上升。
可靠性我也没底啊，不过硬件上没有比THS的更复杂，这套系统只是能量管理做得好，本田以往的节操使我暂时相信它可靠。就是有一点我很不解，电池保修10年，那怎么确认是电池坏了呢？高压蓄电池也没有专门的故障灯，除非72个电池组全部坏了，这也不可能啊，那其他情况下就是4s他说坏了就是坏了，他说没坏就是没坏
可靠性我也没底啊
，不过硬件上没有比THS的更复杂，这套系统只是能量管理做得好，本田以往的节操使我暂时相信它可靠。就是有一点我很不解，电池保修10年，那怎么确认是电池坏了呢？高压蓄电池也没有专门的故障灯，除非72个电池组全部坏了，这也不可能啊，那其他情况下就是4s他说坏了就是坏了，他说没坏就是没坏
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