KTM790ADV展望

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大黄蜂AXC90: 0浏览/2017-04-07 20:27

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去年入了NC，碰上1190普大降到16.8，悔啊，手上没钱了，等下半年KTM790ADv，希望避震还是48口径、行程190mm，前胎120后胎160以上，主攻公路

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天王耗子 2017/04/07 20:43:25 发表在沙发

土豪的任性！adv主攻公路？？？

打个比方有越野能力就行

2017-04-07 20:49 回复

板凳

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天王耗子 2017/04/07 20:43:25 发表在沙发

土豪的任性！adv主攻公路？？？

1190普主攻公路

2017-04-07 20:51 回复

地板

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KTM790ADV理想参数，九十到一百匹马力，型同非双；车重最好不超二百公斤；前胎21寸/120、后胎18寸/160；48口径，228行程前后避震，手动可调避震；可装电加热手把；

2017-04-09 11:16 回复

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KTM790ADV

2017-04-09 20:54 回复

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文弘懿 2017/04/13 03:14:33 发表在 12楼

偶真幸运哦...

？

2017-04-13 04:46 回复

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文弘懿 2017/04/13 03:14:33 发表在 12楼

偶真幸运哦...

入了1190普

2017-04-13 04:47 回复

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mcf2000cn 2017/04/14 16:11:14 发表在 15楼

这要等到猴年马月啊。

一八年一九年

2017-04-14 19:53 回复

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下雪田野 2017/04/17 17:04:23 发表在 17楼

那谁还买1190r？？？

最爱己停

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2017-04-17 18:29 回复

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豪伯爵 2017/05/09 11:58:17 发表在 20楼

1090adv r已经上市了。790adv估计会跟800gs看齐。配置上应该不会给你上手动可调的避震，更别提48的口径了。毕竟定位就是中量级。其实1090adv如果价格不贵的话，也可以考虑，虽然现在把1190普板卖了。但以后如果有这个用途要跑长途了，adv我还会选ktm。那种烂路随心所欲的骑行感受，宝马真心给不了~~只是以后不要选那么重，那么马力大的拉力了~~！

1090r重心高、胎细上公路不安心。1090普胎也细，避震也成43/19o行程了

2017-05-09 12:26 回复

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普版胎细接受不了

2017-05-09 17:04 回复

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豪伯爵 2017/05/09 17:03:09 发表在 22楼

普板的1090完全够用了，如果是公路偏多的话。现在不会再买重型拉力了，骑是时候很爽，但那车重也让我有些苦闷。以后会考虑中量级拉力的。要是Ktm能出一辆390的adv就好了。

我179高，1190普车重没问题，当下NC750也220公斤就重心低点

2017-05-09 17:08 回复

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c_小贤 2017/05/21 01:37:08 发表在 26楼

xadv，要是10万，就大卖了

想想更健康

2017-05-21 07:37 回复

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xshooter1 2017/05/21 12:38:15 发表在 29楼

48mm的WP恐怕是没戏，这个级别的车，43mm足矣。

是吧

2017-05-21 12:53 回复

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c_小贤 2017/05/24 16:08:19 发表在 32楼

看来，这是想都不能想的

所以想想更健康啊

2017-05-24 16:09 回复

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精品葫芦头小炒 2018/03/11 16:26:14 发表在 39楼

nc750s骑起来怎么样想入手750X

我保守，喜欢安逸

2018-03-12 10:07 回复

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后减干漏过，其他没什么毛病，

2018-03-12 16:40 回复

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精品葫芦头小炒 2018/03/11 16:26:14 发表在 39楼

nc750s骑起来怎么样想入手750X

X更合适摩旅，s也很好，

2018-06-11 22:23 回复

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