热 不幸中之大幸：纳五遭满载大巴车高速追尾后记
事情回顾：
上周日，在广东广珠西线陈村段，由于高速修路，三车道变一车道，行驶车辆排起长龙。
楼主依次跟在一台奥迪s4后面等待，在将近起步的时候，被后方一辆满载的大巴车追尾。
大巴车约合15吨（纳五的十倍），以时速60（大巴车司机自己说的）向我家小白咬了一口，
由于当时踩着刹车，我们被整体撞飞（车内感觉悬空了），向前面的奥迪冲去并压到对方前车后杠。
当时车内感觉并不明显，可能由于安全带的作用，我们都以为只是普通的追尾。
当我家夫人下车后，直接被吓哭了，我家小白面目全非。
对方司机也吓蒙了，下车看我们是否受伤。
连同大巴车的人也下车围观，现场一片混乱。
大致情况是这样。
以下是现场图片。
可见，碰撞比较严重，车外壳凹陷超过25cm，
后挡风玻璃由于惯性，向外飞出好几米，被大巴压在车轮底部。
按照拖车师傅的讲法，如果这是台日本车，你也不能坐在这里和我说话了。
在定损过程中，我认为，如果切割车架，会导致安全系数降低，无法保证车体安全。
鉴于这个诉求，对方保险公司分别委托定损员，主管，经理，来生活馆进行定损。
然后一直切割车架能否恢复原车安全性能这个点上争持不下。
保险公司无法鉴定，生活馆不敢保证，准备走诉讼途径了。
经过5天时间处理，对方保险公司也积极配合及生活馆的调解！
在朋友的协助下，和生活馆配合。
今天我们对车架、前后桥四轮定位进行鉴定。
车架在本次撞击中，并没有直接参与冲击，后围板和沙板吸收了绝大部分冲击力。
四轮定位并无偏差，仅倾角有轻微变化，无影响。
了解到这些信息后，大家悬着的心都放了下来。
剩下就是修复方案了，由于这次生活馆的调解。
对方保险公司同意更换所有受损件，不做钣金或拉伸修复。
由于不用钣金，维修期由一个月缩短至一周完成。
剩于，就等我家小白回家了。
对此，我想和各位车主说，
经历过生死的考验，我对车的安全性能有了更深的认识。
当初油耗、品牌、保值，这些因素，在生命面前，毫无意义。
我选择他，我没后悔，他保护了我们一家。
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全部回复 只看楼主
人没事就好啊
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真耐撞阿..我對納智捷真的改觀了~~
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