2.0智联换了新的半轴，异响改善明显。
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百合20128 2017/06/16 09:27:39 发表在 124楼
楼主还是一个比较细心的人，那些说异响还有，大部分都是踩油门踩的比较急，或者换档速度比较慢，。这个电子油门反应迟钝，换档油门反应慢，油门踩深，换档慢，换档时机把握不好，异响肯定会有。前两天的一次公交车体验，彻底让我见识挫顿异响在大公交更明显，去的时候是一个年轻司机驾驶，司机是个急性子，车子操作比较熟练，深踩油门，速度上来了换档，干翠利索，车子基本没有异响挫顿。整个过程感觉比较舒服。回的时候还是同样的车，司机也比较年轻，可开车水平不敢恭维，每次换档必须挫顿异响，油门还没有上去就匆匆换档，并且换档速度非常慢，那个难受劲，别提了，不晕车的人也晕车了。总之一个人一个习惯性格，不是随便就能改变的
这个6档比较金贵，你得按他的习性来。
2档抬离合稍微柔和点，（你再转速低急于换挡毛病更容易显现），2档猛抬离合容易顿挫。
博越不是驾校的那种公交车，多数人上过都没问题的。
一个车一个脾气
博越就像个矫情的小情人一样，你得随她的脾气，她才对你好。
完全不理解这个车的定位就是中高配置，从设计到测试就没低配啥关系，完全就是性能的将就。
加上那么多新手完全不理解小马拉大车需要高转速补油换挡，以为开车就是教练车那种调高怠速
来混驾照的。
这个是在低速（隔音好的前提下轻微异响容易发现），如果是开着音乐是察觉不到的。
6.19号记：2档换挡之后缓抬离合（平顺的动作不用猛抬）适当补油，3档也适当补油，抬离合可以快点，4档不用补油操作，补油反倒有顿挫（5.6档应该都不用补油）。这个补油抬离合补油的动作像跷跷板一样一上一下的。
现在的好处就是不像以前是抬离合之前补油，那个动作不太好做，而且换挡速度慢，成分解慢动作了。
现在如果补油不适当，也有轻微的异响（比换半轴之前要轻微）。这车比较考验车主的抬离合补油的操作。
现在经常4档1400转这样的行车转速，（1400转油门稳住，转速这个区间，依然能感到车有加速而不是减速）感觉还好。
好亲密牙，都小人情了。我感觉楼主大好人啊，不是你在用车，是车在用你。别介意，玩笑。经纬2018 2017/06/19 15:57:17 发表在 128楼
这个是在低速（隔音好的前提下轻微异响容易发现），如果是开着音乐是察觉不到的。6.19号记：2档换挡之后缓抬离合（平顺的动作不用猛抬）适当补油，3档也适当补油，抬离合可以快点，4档不用补油操作，补油反倒有顿挫（5.6档应该都不用补油）。这个补油抬离合补油的动作像跷跷板一样一上一下的。现在的好处就是不像以前是抬离合之前补油，那个动作不太好做，而且换挡速度慢，成分解慢动作了。现在如果补油不适当，也有轻微的异响（比换半轴之前要轻微）。这车比较考验车主的抬离合补油的操作。现在经常4档1400转这样的行车转速，（1400转油门稳住，转速这个区间，依然能感到车有加速而不是减速）感觉还好。
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