热 没想到我也会有帕萨特的一天

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1、换车理由
13年4月入手人生第一辆车起亚K3 1.6自动档，十年来风风雨雨，没出现过大问题，
无奈人很车都到了年龄，彼此都想换了，A级车也的确小了点，再说10年前的技术，和现在
比差距太多，很多智能的我们都没有，没什么前置雷达，360全景，甚至倒车影像都没有，只有一个倒车雷达，这么多年也习惯了。
2、选车过程和吐糟
有了换车的年头就一发不可收拾，因为第一辆是韩系，所以最初我的打算是还是换B级日韩车系，可现在韩系4S店越来越少，后面也考虑一些出问题维修情况，本来看凯美瑞的，这不出新款了嘛，又要等，想想算了，后面夫人说换大众，因为开的人多，我说行。就这样直接定大众了，当时就是迈腾和帕萨特之间选了，根据高德地图去附近一家一汽，结果关门了，注定和迈腾无缘，后面就去看了帕萨特，本来是冲着1.4T的去看的，结果到店说只有380TSI的，从看车到定车没一天时间，当时去的时候店里还是有几个客户在商谈的，销售也并不是很热情，平常的很，我们也不在意这些。后面了解了价格后去了另一家，也只有380TSI，什么280、330，统统没有。结果谈下来还比之前那家的贵，下午又折回去了，就在谈最后价格的时候，觉得精英版没有电动尾门也太掉价了，然后猫了一眼豪华版，多了感应尾门、电动尾门、前排座椅通风、后排侧遮阳帘、矩阵大灯，迎宾灯、氛围灯、自适应巡航、外后视镜自动下翻以及雅致缎木纹饰条等，还有L2辅助驾驶的一些功能，这里不一一例举了，最最重要的是没有360全景影像，这个对于新手，这功能真的不要太好，虽然我们也是十年老司机，当有这个功能有时候还真的实用。唯一不好的地方就是真皮座椅从2024全换成仿皮的了，唉，这个不多说了，个人见解吧。然后一问豪华比精英就多了1万5左右， 想想都买到这个价了，多就多点吧，这些后面加装也麻烦，所幸直接上豪华版了，最后全款落地20.7左右

（裸车177000+保险6200+购置税16000+1000服务费+300临牌）这里总和是200500，为什么最后是20.7呢，因为这里算上了抵扣旧车的6000补贴。我们转换了旧车，有的坛友搞不清，那没关系，记住是20.7左右落的地就行了，至于300这个直接转销售微信了，也懒得去搞了。可能车友会说人傻钱多，其实我们就是在上海普通打工家庭，三口之家，也有房贷，只是考虑每天需要用车，图个办事利索吧，不想影响第二天用车了。

约好了去提车，本身也就只有一台，你也没得选，只送了脚垫和一把雨伞，其它的啥也没有，膜的话，也不打算贴4S店的，自己外面贴吧，验车主要是看了下外观，和底盘，以即所有功能开关都试了遍，外观的话今天上海小雨，看得也不是很清楚，大概看了没什么，后面看了底盘，也的确是很干净没问题，拍了几张照片，坛友有兴趣可以看看。发动机舱忘记看了

那是没得说毕竟A级车开这么久了，你换个B级车能不爽吗？外观不用说了，本来我说前面我还偏向于日韩，可能有颗年轻的心吧，然后夫人说了句：你已经不年轻了。顿时觉得帕萨特也很不错。帕萨特动力380高功率版也是顶级动力了，动力真的很强劲，双离合换档反应很快不用担心超车变道之类的，只要你舍得油，哄哄的直冲啊。空间除了后排的迷之凸起，没有不满意的地方。帕萨特的后备厢也是出了名的大，深。内饰还算过得去，不用太讲究。车机操作也感觉可以，没问题。大部分不是实体按钮，感觉一时适应不过来。油耗现在刚提才2000公里不到，也做不了太多的参考，对照公司有台330的来看的。市郊区10个左右我觉得还是差不多的，高速的7~8个差不多了。平时都是夫人开车上班，终于这次过年上高速轮到我了，那可真的比老车强太多了，速度上来了很稳重，变道不但快也很稳，超车感觉就是动力十足，不像老车，油门都踩到快底了才有反应，不过也和满载有关。氛围灯也可以，拉高了不少氛围。

写在最后，没有后悔提豪华版，虽然很多人都说精英版够了，但买东西最主要的不是舒心吗？精英版缺少的感觉对自己来说又是需要的，所幸就上了豪华，自己开心就好。顺便上个新车一血的照片，倒车，下雪一片白，当然主要还是自己没太注意虽然有360和倒车影像。剐蹭难免 人没事就好。