热 2011款风朗·银色豪华导航版【至今104122KM循环机更换变速箱油】
13年2月提车至今,已经行驶了10万4千多KM,期间都是常规保养,7万左右更换过火花塞、前刹车片,8万左右换了电瓶,9万出头换过后刹车片、发动机皮带、涨紧轮、ABS泵,目前第七个年头半年已过,眼看爱车也跑了超10万公里,是该换换油水之类的,更新下血液,希望爱车能再继续伴随左右。
一早把车子开到了DS的4S店,这里也是当初卖车的老左在镇店,所以也很熟悉,老早售后就微信我循环机到货,可以过去换了,我又开了一个多月,这次终于抽空过去了。
一早把车子开到了DS的4S店,这里也是当初卖车的老左在镇店,所以也很熟悉,老早售后就微信我循环机到货,可以过去换了,我又开了一个多月,这次终于抽空过去了。
整过来一箱12瓶变速箱油,***。
看图就知道,用的是国产的道尔孚钢带式CVT变速箱油,一共12L正好一箱。
背面有适用的汽车品牌和型号。
来自大广州产地,好地方一个,正面生产日期是6月份还挺近。
这是上一辆车更换的变速箱油,看新旧油对比,新油是红色,旧油很黑。
由于之前有上一辆车的部分残余油存在,12L倒进去,油量显示12.47L。
车友们找到变速箱的位置没,途中梯形的那个造型,就是油底壳。
近照,就是这里。
这是取下的变速箱正前方螺丝。
这是比对原车取下的螺丝和接口螺丝口径,需要一致才能匹配。
看到拧上去的换油接口螺丝了没,闪光灯打亮了。
这是侧面一颗接口螺丝,部分油就是通过这个孔流出来了。
这是侧面的另外一颗放油螺丝,原有旧变速箱油就是从这个口出来了。
也是需要拧一个接口螺丝,然后这个透明管一端卡扣插入。
这是在往循环机里加变速箱油。
这张闪光灯下反映的比较清晰,一共2根管子,各负责一进一出。
已经开始循环更换变速箱油了,左边看着有些像微红色的是旧油,右边带些抹茶绿的是新油。
循环机更换前后差不多5分钟,很快就结束了,这里需要说个注意点,在开启循环机前,车内其实坐着一位师傅,先将车子发动,然后切换到低速档位,然后再开启循环机,等待自动更换结束。
这张压力图显示了循环机的压力2.5KG/CM2,变速箱内的压力较高,达到4.5KG/CM2,接近高了一倍。
在开启循环机前,手动设置了更换变速箱油的油量值,这里看师傅设定更换10.5L油。
这是最后的新旧油颜色对比,好像也没有想象中黑,上一辆新旧油对比那是旧油黑的一塌糊涂,风朗10万多KM下来,原厂变速箱油感觉颜色还行了,难道真如保养手册上说的,变速箱油终身免维护(具体情况视检查情况而定),娃哈哈。
结束了,新旧管子颜色很接近了,左边的旧油管稍微比右边的深那么一丝丝,说明更换的还不错。
最后更换完成,本次变速箱油更换作业完工,开车走人。
最后说说车友关心的花销,变速箱油77元/L,打了9折,工时费打7折,最后定了1050元,仅供车友参考。
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