五一有假，事不宜迟，早定早上手，拿下UNI-V！

五一快到了，和兄弟们有安排，想自驾北海耍一圈。所谓车未到，心已远，大概就是这个意思。UNI-V也试驾了，我觉得也挑不出毛病：

1、前段试乘，和我老爹两个人坐后排，中间扶手放下来，坐车还是舒服。我身高1米75，前排销售小哥比我高一点，我坐他后面的位置，腿部空间也还充裕。路上偶有坑洼、也过了几条减速带，车子没颠，过得确实也比较干脆，不拖泥带水。怎么说呢，达不到那些一弹一弹的减震表现，就是没有多余晃动，主打一个利索。还好吧我觉得，比那种顶尾椎的纯硬要好。

2、试的是1.5T运动版，动力还是可以，标准模式下也能做到起步轻快，提速畅快，总归一个字：快！赛道模式也体验了，弹射起步那一下，猛！之后提速也确实是箭在弦上那种体验，速度表现更加积极，有道是没有最快只有更快，倒也合我的小暴脾气；

3、都说家用车莫谈操控，那我就不谈。就驾驶层面，有充沛的动力打底，配合灵敏的方向、刹车以及稳扎稳打的底盘表现，开起来就是一个字：矫健！

4、噪音的话，多少有点。发动机倒是没有明显噪音，速度上到八九十码会胎噪我感觉会明显一点，倒也无伤大雅，我开车的时候喜欢听歌，在硬摇滚的烘托下，耳中只有呐喊，眼中只有前方，脚下唯油门与速度狂飙。

大方向的体验就这些，别的就是些细节，比如语音交互、座椅调节、空调使用、电动开关后备厢、360影像等等，总的来说各方面用得都比较称心。

燃情背影！

也不需要开启赛道模式，或是车速联动，尾翼升降直控，随时随地耍帅……

尾翼长在别人家的车上怎么能算帅，必须得自家车子的尾翼，才叫炫！

一张未来感的星辉大脸，燃油车也能做出半封闭效果，倒也不是新能源的专利。

感应到钥匙靠近，耳朵展开、门把手弹出。

靓仔请上车！

方向盘、座椅都要调，调到一个合适的位置，趁手、贴身又贴心。

喇叭声儿还是好听的。

一键启动也是标配。

从仪表盘随时都能看到胎压数值。

SUPER RACE一键提神。

开启赛道模式，车外声浪可以感受一下。

四缸对四排，倒也合适。

主副都有的爱美小镜。

前排顶灯，小白光。

360度全景影像，2D视图，前后左右想看哪一面都可以语音控制。

3D视图，也就是传说中的“上帝视角”。

系统内置的功能不算多，但实用的都有，导航、影音娱乐等。行车记录仪也有内置。

还有唱吧。

手势玩法可以了解一下。

上边缘下拉，网络连接在这里设置。导航切到仪表盘去看的话，中控屏也可以关掉。

前排扶手箱，里面有个小的空调出风口，夏天开冷气可以冰镇一下饮料。

副驾手套箱不小。

中央通道下方的镂空格更大。

掀背，后备厢大开门，空间还是可以的。

揭开地板，备胎在下面。

电动开门电动关。

在审我老爹CS55的绿本儿，2017年8月份的车，1.5T手动炫色型，行驶里程30600多公里，猜，评估出来多少钱？反正合同签了，新车也订了，1.5T尊贵运动型，趁现在置换还有20000补贴，早定早安心。