热 400匹暴力小钢炮，奥迪S3一年三万公里驾驶感受。

       记得小时候，家里就满是玩具汽车，脑海中真正意义上对梦想拥有什么汽车，记得是从看盗速飞车开始的，电影里开BMW M3抢车的画面深刻的印在我幼脑海中，那时候开始就梦想今生第一辆性能车要买个M3。
        但随着自己的长大，因为自己平时做生意，真的到了买车的时候，便发现手里的预算买了M3就干不了别的了，只好打消了这个念头，但对性能车的喜爱却没有改变。
        2017年中旬的时候偶然间听说奥迪S3小改款，变跑去亦庄百得利看了车，全新的液晶仪表盘和七速变速箱让我躁动的心蠢蠢欲动，正好手里有点闲钱就直接提了个纳瓦拉蓝。
        提车至今开了一年零一个月，行驶了29000km，驾驶感受非常好，刷了APR二阶，动力日常使用够用了又相对兼顾日常驾驶舒适既能炸街又能买菜。
        个人微博 @马寅嵩- 

       手里资金有限，所以改装只能一点一点来，最先换的是轮毂，先是看了RAYS的两款G25和TR37，总觉得看起来不够凶残，对比之后决定上BBS的RF，轮毂为了速度和舒适性选了18寸，当然如果以美观为主建议选择19寸。
       避震换了SACHS PERFORMANCE高性能绞牙避震，正常道路上会比一般的减震硬很多，但是到了赛道里避震的支撑性简直爽到爆。

        
       因为新车刚上市的缘故，外观方面还没什么配件，所以选择了前铲，侧裙和尾翼的组合，但是由于改了车身避震，前铲的寿命大概三个月就会碰的稀碎，后来在海南上货运船的时候直接拖了个底掉r，就把前铲拆了。
       
        后来换装了一套RS3的中网和前杠，虽然灯旁进气口仍然没有外观改装完美方案，但包围换以后气质立马变了样，只不过RS3左右进气格栅里面有防石子的网格，S3使用后时间长了可能会大大有损两侧进气的功能性。

       尾部加装了新款的卡布尔干式碳纤维尾唇。

        动力方面我选择的是APR的二阶98高功率版，搭配APR的进气和排气头段，变速箱程序是TVS，0-1加速在3.6-3.8左右。

二阶程序和APR进气排气都是在友速做的 陈卓大哥亲自操刀 

        春节的时候自己一个人开车去了趟海南，2800km左右，连着开了27个小时没注意就到了，油耗全程8个油左右，因为刷了程序油耗会比原厂高30%左右，我前两万公里长期油耗8.9，后来再市区里各种暴力驾驶两万八的时候就到了11.8。

图片是在九龙游乐园里放生时拍的 有在北京昌平的可以一块出来玩。

跑山一般都去龙井路 车比较少而且道路比较长 这个弯道比较出名 雁栖湖也有一条道 不过忘了怎么走了。

       机油方面一直是日本和光WAKOS机油保养，每8000公里保一次，因为不喜欢4S店的油和虚高的价格，首保就在外面做了，汽油的话因为程序原因一直是98油+VP辛烷值添加剂。
       

改装清单
APR二阶ECU程序 98高功率
APR碳纤维进气风箱
APR三代EA888四驱排气头段
TVS特调变速箱程序
BBS RF 18寸锻造轮毂
SACHS PERFORMANCE高性能绞牙避震
RS3 原厂中网+前保险杠
KARBEL干式碳纤维后唇
碳纤维鸭舌尾翼