#汽车之家新能源超测#宝骏悦也续航打几折？-【梨园游记】和你说
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悦也探寻钦州碗窑梨园
自从提车了以后，一直想和大家分享一下用车的心得，那么这次机会来了
这次要带大家看的是位于广西钦州市的瓦窑梨花 去探寻那藏在绿叶中的纯白。
这次要带大家看的是位于广西钦州市的瓦窑梨花 去探寻那藏在绿叶中的纯白。
这次陪伴我们出行的是2023款宝骏悦也智尊版
悦也的LCTC续航里程为303公里。
悦也的LCTC续航里程为303公里。
这次的总里程为96公里。耗时约1小时20分。
在潮湿的南风天中我们出发了
说走就走 一早我就把队友从被窝里拉起来 一路向南出发了。3月的广西冷热多变。形成了闷热 湿度 冷热温差特别的南风天。走在户外就像处在汗蒸房里一样。
刚刚出了地库 后视镜上就起了一层水雾
玻璃上也不例外 雨刮刮了好几次也不干净。
为了将窗口的雾气吹散，我们打开了前档风除雾。温度设置在23度。不然，实在影响行车安全。
从我的住所出发，此刻我们的电量是90%
从我家到南宁南收费站有18公里的城市的路况。
迎着藏在雾气后的阳光 我们出发了。
迎着藏在雾气后的阳光 我们出发了。
全程高速公路路况下悦也续航竟然达不到150公里
经过18公里的城市路况，我们来到了南宁南收费站
此刻还剩下81%的续航里程。18公里用掉了约9%的电量
因为我们的目的地地处偏僻 为了安全起见我们将在距离南宁南收费站50公里的新棠服务区补一次电。
通过了收费站后，保持匀速106公里/小时（宝骏悦也的极速）的速度前往新棠服务区。
天上的云慢慢散去，露出了蓝天。路面的状况越发清晰起来。
经过了50公里的路程我们进入了新棠服务区开始补电。
此刻悦也的电量还剩下47%。50公里的高速路程悦也耗电为34%（81%-47%）
那么可以得出结论 在室外温度19度，空调至24度，速度为105公里/小时的情况下，悦也的高速100公里电耗约为68%
在此工况下 满电的悦也续航里程大约为147公里左右。比起官方的CLTC303公里的续航里程打5折左右。
在400V的充电桩下，悦也的充电速度最高能充到97安左右，然后速度逐渐下降到68安左右，
从47%充到70%需要20分钟左右。
从47%充到70%需要20分钟左右。
将电继续充满到70%，我们将继续我们的路程。
剩下的高速还有23公里就到达太平南收费站
到达太平南收费站，此刻显示还剩余57%的电量。用了近约13%的电量走了近23公里。
那么74公里的高速路程，我们总共使用了约57%（34%+13%）的电量，如果不补电的话，是回不了家的。
梨树下的下午茶
还有8公里就到达碗窑梨花谷了
我们的正在小车穿过层层叠叠的山林。
我们到时梨花谷已经开始抽出了新芽。
雅白和嫩绿交织在一起，一副早春的景象。
带着我来到了这片郁郁葱葱之下。
9公里的山路 悦也用了约3%的电量，剩余电量最终停留在54%
拿出茶具，在树下落坐，
拾起一小措花 别在胸前 小小的旅行也有仪式感。
倒上一壶茶，静静享受两个人的时光。
或漫步在清秀的梨花间 任凭时间流淌
每一次旅途，无论时间还是路程的长短总是值得去记录。
总结
关于新能源车型能耗测试，汽车之家有着一套严格的标准和流程，尽可能让所有车型保持在同样的工况，并且消除一切变量干扰，贴近实际使用时的生活场景，使得测试的标准更准确也对用车有更多的指导意义。
这次的悦也测评：全程不开窗，固定空调温度，不更换驾驶员，采取最贴近日常的自驾游场景，使用分段式的能耗测试。
这次的悦也测评：全程不开窗，固定空调温度，不更换驾驶员，采取最贴近日常的自驾游场景，使用分段式的能耗测试。
这次自驾旅程约96公里，，其中非高速路况约27公里，高速路况约74公里，是很典型的短途自驾游用车场景。
悦也总耗电量约为59%（9%+34%+13%+3%），标称CLTC303公里的续航里程，而实际上，连200公里都达不到的续航里程确实说不上优秀。
悦也是无法关闭车机。如果需要尽可能的延长续航，可以尝试降低车速（最有效的方法,可是在高速上少于100KM/小时不会危险吗），或关闭空调。
悦也总耗电量约为59%（9%+34%+13%+3%），标称CLTC303公里的续航里程，而实际上，连200公里都达不到的续航里程确实说不上优秀。
悦也是无法关闭车机。如果需要尽可能的延长续航，可以尝试降低车速（最有效的方法,可是在高速上少于100KM/小时不会危险吗），或关闭空调。
宝骏悦也，定位城市代步微型车，长途旅行，续航和充电速度不是它的强项。有长途需要的朋友要慎重考虑。
这期【吃货爱旅行】到这里就结束了。咱们下期再见！
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