金鹏展翅,最具性价比的摩旅利器贝纳利502改装完毕!!
年轻时候觉得125的车已经足够足够使用了,后来开的凯威,见图V缸250CC,觉得应该可以了,但是随着车队的壮大,大家收入的增加,更换大排的人月累越多了,250于是捉襟见肘了。徘徊了很多年,考虑过的车型黄龙600,CF650,CB500X最喜欢的还是NC750那个油箱可以放顶全盔的设计,但是进口车确实太贵,
而且本田的CB500X看参数跟金鹏502半斤八两,但是质量应该高很多档次,邻居不知道从哪里搞来一辆NC700,叫我去试驾,完了,感觉车轻,加速没没有拉扯感,因为6000转就断油了,还没找到感觉就停止不前了,同时也试驾过朋友的502,感觉2车加速的感觉不好说那个更快,毕竟502能一直拉到9500转断油,
从提车到现在已经接近4000公里了,对这个车的了解已经敢说比较了解了。所以总结下这个车的优缺点,写的不全面由高手补充,
先说优点吧,(只代表我个人观点,可能跟您的观点有出入,可以讨论吗而且我说的也不是权威,请嘴下留情)
1:外观的确好看,非常大气,绝对不比800GS差,个头也大,开到哪里都是焦点
2:超控极好,车很轻,开起来很舒服,以前开凯威走的路不敢走,现在502轻松高速通过无压力,还没走过很烂很烂的路但是一般烂的路面通过性还是不错的,这个我很满意。
3:油耗在500的排量里我相当满意,天天市区开,大概2毛8一公里,相比GW250这个油耗就是低的离谱了
4:震动在120以内,还是比较满意,
5:加速对比凯威和250这些车还是比较迅猛的,但是我弟弟开蓝宝龙300的车,开了我的车后说感觉跟300加速差不多,但是蓝宝龙300设计时速165,这个502设计时速160,是否可以理解502的急速也没有蓝宝龙300快?
6:漆水比以前的钱江摩托车进步很大,特别是鸟嘴和前泥瓦,好像细看还有亮片在里面
7:仪表很好,可读性比较好,强阳光下依然看的很清晰,显示的东西也很全面
8:买回来基本什么都不用改,手把护具,双闪警报,超车灯开关,手机充电器,保险杠,边箱支架什么都有,唯一需要改的就是装个水杯架
9:灯光很好,近灯4300的铺路性很宽,足够使用,远光灯起码是6000K以上的,比美女的屁股还白,估计是用来照远光狗的,日行灯也很气派,
9:轮胎是倍耐力天使胎,抓地力极好,150的速度急刹车也不见磨胎,很有信心
缺点:
1:这个还是要提下加速,买的时候感觉500的加速肯定要比300强很多,而且这个发动机参数4500转就到了最大扭力所以对这个车期望太高了,买回来后觉得动力还真的是不够用
2:买回来1000公里ECU坏了,纯质量问题,这个没什么好说的
3:前刹车很给力,由于这个车是带ABS的,所以刹车的感觉类似于汽车,单是后刹车,很软很软,所以我平时都很少去用,如果这个能改进下就好,至少换个双活塞卡钳啊
4:车太重了,我165的体格,原地倒车3次,有次居然在斜坡倒向坡底,瞬间就绝望了,一个人根本没办法抬起来,然后拆了边箱,尾箱才勉强吧车扶起来了
华丽的分割线,下回分解驾驭感受
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懂事以来一直开的小排量,相信每个男人都梦想有个属于自己的大玩具,这个玩具就很广义了,自己去想吧年轻时候觉得125的车已经足够足够使用了,后来开的凯威,见图V缸250CC,觉得应该可以了,但是随着车队的壮大,大家收入的增加,更换大排的人月累越多了,250于是捉襟见肘了。徘徊了很多年,考虑过的车型黄龙600,CF650,CB500X最喜欢的还是NC750那个油箱可以放顶全盔的设计,但是进口车确实太贵,而且本田的CB500X看参数跟金鹏502半斤八两,但是质量应该高很多档次,邻居不知道从哪里搞来一辆NC700,叫我去试驾,完了,感觉车轻,加速没没有拉扯感,因为6000转就断油了,还没找到感觉就停止...
本人开航模店的,所以对机械的东西比较喜欢,多数男人相信都一样再继续谈下502吧,市区和长途骑行(摩旅)应该都是比较舒适的那种,长途120以内震动很小,坐姿优良,矗立的挡风基本能把迎面的风全部隔断,市区骑行不到3毛一公里,油耗我很满意,说明书说加92号油,一般我还是给他喂95的,多不了几毛钱,无所谓了502关于档位比的设计我相信厂家是动了很多很多很多心思的,比如厂家要考虑的是油耗,动力以及舒适度所以综合来讲,我感觉设计还是比较成功的,比如:40公里时速的时候6档只是2000转,但是依然不会托档,而且要加速也能加起来,这个时候要急加速的话只能降档,,本人亲测,2档95公里,9500转断油,这样算起...
本人开航模店的,所以对机械的东西比较喜欢,多数男人相信都一样再继续谈下502吧,市区和长途骑行(摩旅)应该都是比较舒适的那种,长途120以内震动很小,坐姿优良,矗立的挡风基本能把迎面的风全部隔断,市区骑行不到3毛一公里,油耗我很满意,说明书说加92号油,一般我还是给他喂95的,多不了几毛钱,无所谓了502关于档位比的设计我相信厂家是动了很多很多很多心思的,比如厂家要考虑的是油耗,动力以及舒适度所以综合来讲,我感觉设计还是比较成功的,比如:40公里时速的时候6档只是2000转,但是依然不会托档,而且要加速也能加起来,这个时候要急加速的话只能降档,,本人亲测,2档95公里,9500转断油,这样算起...
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