热 【我提了海鸥】家有海鸥初体验

相关车型:海鸥 2023款 活力版

🚗【购车背景】
👉大家应该明显感觉，新能源汽车已经成为大趋势了，今年周围提车的几乎都是新能源，我家中已经有两台燃油车了，并且两台都是油车，因为我对象上班是在乡镇，每天通勤距离较长，经过再三考虑，最终购买了这台比亚迪海鸥，今天分享一下我的购车及用车感受。

🚗【基本信息】
车辆信息：比亚迪海鸥2023款活力版
购车时间：2023年12月
行驶里程：3300公里
累计电耗：14.2度/百公里

🚗【选车理由】
👉1.价格因素
因为家中已经有两台燃油车了，所以最开始预算就是越便宜越好，一开始看的是五菱宏光MINI EV，但是试驾过之后发现，这真的就是一台老头乐，开起来真的是很一般，然后一路加钱到8万左右预算，这时候就剩下两台车了，除了海鸥就是五菱的缤果，缤果不管是续航还是配置都不如海鸥，遂决定购买海鸥。
👉2.家庭因素
因为家中已经有两台燃油车了，所以这台车买来就是给我对象上下班通勤的，因为上班在乡镇，所以续航不能太短，但是续航太长的价格又太高，海鸥的305KM续航刚好合适并且价格也很适中。
🚗【选车对比】
👉在这个价位上，主要的竞争对手只有一台，就是五菱的缤果，缤果的优势主要是在于更大的尺寸来的的更大内部空间，已经圆润可爱的造型比较吸人眼球，除此之外不管是品牌、三电技术、安全性、动力，五菱缤果都被海鸥吊打了，海鸥全系标配了ESP，但是海鸥只有顶配才有，缤果的最高时速之后110KM每小时但是海鸥的最高时速有133KM每小时，在试驾中感觉海鸥更像是一台A0级轿车，但是缤果依旧没有摆脱老头乐，综合对比之下选择海鸥。

费用清单
裸车：70800元（现金优惠3000元）
保险：4490元（人保车险0优惠）
购置税：0元
上牌费：120元
费用：75410元

👉提车流程：到店-验车-交款-开票-买保险-申请临牌
👉验车流程：因为我的车是最低配的黑色，没有现车，所以生产日期真的是很新，4S店会把车给洗出来，然后我就是检查了全车的一个漆面，内饰是否有划痕，然后重点检查了一下轮胎以及全车窗玻璃的生产日期，确保没有问题就是验车完毕。

👉上牌流程：我拒绝了4S店的上牌服务，自己去的车管所，我是提前在12123预选了车牌号，到车管所之后先报到，然后就是验车，记得带好反光背心和三脚架，然后就是确认预选，如果没预选的话就要现场摇号，这样上牌只需要120元。

🚗【用车感受】
👉1.外观方面
颜值确实不错，虽然都是海洋系列的成员，但比亚迪海鸥的风格与海豚、海豹明显不同（似乎就是根据这三种动物来划分造型的），海鸥的线条更加凌厉，视觉效果更加运动。

👉2.内饰方面
内饰整体延续了比亚迪的家族设计风格，整体来说比我之前的大众内饰要好得多，常摸到的地方基本都是软的，中控大屏也支持旋转，在8万以内这个价格上，内饰科技感还是很不错的。

👉3.空间方面
前排空间还是挺宽敞的，后面只能说勉强够用，四座车后排应应急还是可以的，后备箱真的是太小了基本放不下多少东西，但是作为家中的第三台车，平时就我对象自己日常代步，空间够用就可以了。

👉4.操控方面
相比较我的途观L，海鸥的操控真的是比较一般了，速度快了之后电子助力介入会感觉方向盘有点不稳，但不至于说发抖，转向其实还是比较精准的，在这个价位上这个操控水平其实已经是很棒的了。
👉5.续航方面
买车刚好是我们这最冷的时候，山东的冬天到-17度的时候并不多，但是今年赶上了，那段时间电耗一度到了20度/百公里，随着温度的不断回升，目前3300公里的累计电耗为14.2度/百公里，相当于续航打了个五折，期待温度回升之后电耗表现会更好。

🚗【最满意的点】
👉要说最满意海鸥的地方就是经济实惠了，75000落地一款搭载比亚迪最新三电技术的新能源汽车确实很划算，并且送了充电桩，开通谷峰用电之后每度电只要0.38元，折算到14.2度/100公里的话开一公里只需要5.4分钱没公里，我之前的油车可是动辄7-8毛钱一公里，差了整整十倍啊。

🚗【最不满意的点】
👉最不满意的就是异味了，我提车到现在马上就要3个月了，车内异味依然很浓烈，这还是冬天，很难想象到了夏天太阳一晒味道得有多大了，我也是自购了一些竹炭包，希望可以减轻这种情况吧。