B48发动机降温改造

精彩评论

北京车友0524088 关禁闭 已屏蔽
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不建议改这个温度sensor,空气流量传感器会用室外温度参数做修正,你这么搞个户外高温会让发动机误认为进气量增大,从而多喷油,产生更多积炭,而且不到90的水温对发动机热效率没啥好处。要是想增加塑料件寿命,教你一手:把发动机塑料盖板,引擎后面防火墙上部胶条拆了,这样从散热片进入引擎室的空气就会增加一条向上沿着风挡玻璃出来的路径,带走机舱内绝大多数的热量,下护板也没用,可以拆掉,能极大增加通风量
回轩驻轻盖 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
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点赞钻研精神。这个改装方法和空调使用不知道冲突不冲突啊?比方说吹玻璃和制冷制热都要采集室外温度。我是刷了程序,有一个选项提前10度打开最大循环,这样室内短途行驶都不会水温过高。我认为最好还是在程序上改变这个设定,比方说4s店重新做程序可能更稳定一些。

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atz3a5l8z 关禁闭 已屏蔽
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我认为这不可行,发动机燃烧要参考室外温度。最可行的办法还是在散热方面下功夫吧
03-22 23:15 来自四川 回复
mjj0911 关禁闭 已屏蔽
DS 5LS
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热效率改了 油耗会增加吧。 另外原厂塑料件如果坏了 试试能否找到河北的硅胶替代件
03-24 21:55 来自广东 回复
84158739 关禁闭 已屏蔽
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换个大水箱,更好更低温就能开启的大循环的节温器,电脑水温程序设置调整。
铝合金油底壳。
只不过这样搞了,宝马也就不好开了。
宝马的好开,就是高油温换来的。
03-28 15:25 来自广东 回复
N20是最棒的 关禁闭 已屏蔽
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多开运动模式
04-03 11:04 来自浙江 回复
LeilaHua 关禁闭 已屏蔽
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发动机降温应该加机油散热器
04-03 13:41 来自美国 回复
不碰比亚迪只碰蔚小理 关禁闭 已屏蔽
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宝马工程师的设计结晶就这样被你们破解了。。。哎!
04-04 18:46 来自江苏 回复
随风而逝8899 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
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经常在车里休息会发现,熄火后风扇会继续转动半小时,给车子散热,说明宝马也知道温度过高有危害。自从降低了油温,熄火后风扇再也不转了。
04-07 10:21 来自江苏 回复
一切别在意了 关禁闭 已屏蔽
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我小区楼下有个改了引擎盖的,通明+通风
04-07 10:24 来自河北 回复
chenmin_1020 关禁闭 已屏蔽
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最新的车机11/2023.50升级后,机油温度在87~94度之间。
04-07 15:50 来自上海 回复
514392733 关禁闭 已屏蔽
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很好的尝试,但是基本上车辆都是冬天油耗大,因为温度降低热量损失大,为了维持工作温度,喷油量自然就大。你这个操作应该对发动机不利。
04-09 13:34 来自陕西 回复
凡间幽凌 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
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给钻研精神点个赞
04-10 07:10 来自安徽 回复
Sheedfor3 关禁闭 已屏蔽
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前护板你要是不要可以给我吗?

04-10 13:53 来自安徽 回复
不碰比亚迪只碰蔚小理 关禁闭 已屏蔽
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改变宝马的设定不一定是好事 b48有他的最佳工作温度 降低油温的结果就是增加油耗增加磨损
04-14 16:57 来自江苏 回复
无谓言之 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
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19款320Li报涡轮增压冷却水泵信号不可信,换了涡轮水泵还是这个报故障码,有次高速开了500公里,小水壶那根水管是凉的,后面打开小水壶里面冷却液见底了,后面添加进去就没漏过了水管也有温度
04-15 21:14 来自浙江 回复
邢绘东 关禁闭 已屏蔽
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这样做的缺点在哪里?

04-16 08:06 来自浙江 回复
济南车友9215763 关禁闭 已屏蔽
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最好的办法就是开10万公里置换新车吧[捂脸][捂脸][捂脸]
04-17 21:11 来自山东 回复
全国车友1234567 关禁闭 已屏蔽
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那块发动机前面的板子,是防止异物进入皮带轮,虽然它车底有护板,但我看到过还是有很多石头飞进去
04-17 21:27 来自浙江 回复
全国车友1234567 关禁闭 已屏蔽
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这些都是极易损坏部件。
04-17 21:36 来自浙江 回复
深圳车友0416805 关禁闭 已屏蔽
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个人感觉,还是应该从冷却液下手,直接vp蓝桶和紫桶,1:1混合加注,绝对有效果~高性能冷却液,才是最好的解决办法~
04-18 03:01 来自广东 回复
美女车友9600323 关禁闭 已屏蔽
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很用心
04-21 10:31 来自贵州 回复
系统故障
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