热 提车快一年了，再谈谈用车体验、改装作业及对厂家的建议~望采纳

17年12月提车至今差不多11个月，车子总体来说很满意，没有像别的车友反映的出现这些那些的大问题，但小问题还是有的。虽然国产车整体质量相较以前有了很大的改善，但不得不说还是有改进的空间。望再接再厉！
首先，谈谈油耗吧！这也是很多车友很关心的问题。从提车到现在油耗就没下过11L，基本上都是13L左右，最高我玩到了爆表，表显15L已经没法再涨上去了。个人认为吧，油耗的确和现有的国产车辆技术有一定的关联，但我还是觉得这和每个人开车的习惯方式有很大的关系。有些车友不是也表显8点几升嘛。反正对我来说我的开车习惯就一个理儿，该挂S档该踩大油门的时候绝不含糊。实话实说，不喜勿喷！既然买得起小七，就别去担心啥油耗的问题，担心油耗的最好还是选0.8L的QQ这种小排量的车。又想外观高端大气上档次，又想配置媲美百万级豪车，可又舍不得花钱，世上没有这种十全十美的好事的。虽然有些车友的表显油耗显示很低，但我不得不说我很早就发现的一个问题，小七在怠速的时候油表不会显示任何的油耗，这意味着你的油耗表实际油耗被偷走了，所以当你看到你某某数值油耗的时候，这压根儿就不是真实的油耗。这个问题和哈弗车一样，是个通病，因为家里还有台哈弗的车，所以我只是提一下，不做任何参考，也没有诋毁哈弗的意思。谢谢理解！至于其他品牌是不是这样我就不知道了哈。
回归正题，关于小七的各种使用中所出现的问题。说真的，但对我来讲只要三大件没啥问题，其他的小问题对我来说都不是问题，买车其实就怕三大件毛病一大堆。至少到现在开了快一年了，小七的三大件还是很让我满意的。现在再说说我遇到的小问题吧。首先聊聊车辆设计上的问题，这个希望众泰的设计师如果能看到这个帖子的话，可以在以后的设计中能够改进。
第一，是关于车辆仪表台装配不均匀的问题，装配工艺需要提高，我的车副驾车门和仪表台的接缝太大了。
第二，是关于手机无线充电位置的设计问题，日常情况下我们在上车以后手机都会直接放在门板上或者排挡杆周边的储物格里面，一是因为方便，二是能够随手够的着。但这个充电位置居然设计在了中央扶手箱里面，这简直就有点反人类的设计了。虽然我很理解排挡杆的周围已经没有可用于放置手机的储物位置了。但还是希望能够改进该项配置。而且说实在并不是所有人的手机都有无线充电的功能，比如我用的IPHONE6P就不行，还得加个充电贴套个软壳，可厚度又太宽了，放进去了就夹住了，根本不好拿出来。而且开车途中去扶手箱里拿手机还很不安全，只能盲操作,影响驾驶安全。望改进！
第三，是关于车辆改装的问题，虽然这个要求可能有点过分，也可能和设计师的理念不同，但我还是想提一下。一是关于排气管的设计，那么大气的一辆车，搞个隐藏式的排气管。说真的，有点太小家子气了。而且弄了两个假排气口，这个有点不厚道。还没有预留可用于改装排气管的位置，具体详情我会在以下的图片中加以说明。
第四，是关于减震的问题。确实有点太颠了，尤其是过减速带。这个问题不用我多说，很多的车友都有同感。而且很多的车友已经换装了升高调软的避震。我暂时还没改避震是因为我准备换空气悬挂的避震，可以低趴升高的那种，但具体方案还没最终确定，配件还得定制。所以这里我不做过多的说明。只希望厂家能尽快改进，别让车友过多的花冤枉钱！
第五，是关于轮毂改装的问题，一是原车轮毂J值太低，只有7.5J，无法跟换宽胎。二是螺丝的孔距不是通用的，如果想更换别的轮毂需要额外加装变距法兰盘。这无形中又增加了一笔成本。我为了把轮毂轮胎增加到20寸，轮毂的J值增加到了8.5J，轮胎换成了245的胎。本来打算后轮改275的宽胎，可惜车子不是后驱的，果断就放弃了。
第六，是关于车辆外部钢琴烤漆装饰板开裂，还有车门把手开裂的问题。我的车就遇到副驾A柱装饰板开裂和两个们把车开裂。虽然这些配件SSSS给免费更换了。而我也相信这些配件也不是厂家原厂生产吧，但我还是希望厂家能够严控产品质量。毕竟车主老往SSSS跑也不是个事儿啊！
可能有些车友会觉得我改的有点过了或者说是很丑，但我还是那句话，萝卜青菜各有所爱！况且我本来就是玩改装漂移的。虽然小七是台家用车，但我还是喜欢改改，不改动力，哪怕只是外观。不过，小七能用的改装件实在是太少了。之前我的车还是汽配城范~现在终于回归正轨了！偷笑~各位看官，不喜勿喷！万分感谢！
视频已经上传，但我还不知道该怎么发出来，好像还得先等通过审核，暂时先发布文本版吧！视频等通过了以后再补上吧！
以上除了改装问题纯属个人建议以外，其他问题望厂家能够做得更好！                           
特别鸣谢
                                       眉山奕恒汽车服务中心对本人爱车技术支持
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