热 充满科技感的美型轿跑,加拿大提2018款顶配奥迪A5 coupe
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大家好,楼主新人第一次在论坛发帖。此贴昨天在海外论坛发过一次,后来想到应该在A5论坛也分享一下,顺便补充一些之前忘记的细节。提车日期为2017年4月21日,发帖只为记录自己的爱车还有和大家分享自己的心得,希望大家多多关照。
楼主之前是加拿大留学党一枚,上学时买过一辆二手的三菱翼神,经济又耐用只是欠缺了一丝豪华感,另外翼神的动力也是稍有欠缺虽然楼主对动力的要求并没有很高,所以毕业工作了以后决定换一辆新车。正值今年四月奥迪大改,奥迪又是自己最爱的品牌,所以也没有过多的犹豫就买下了自己的爱车。
其实选车的过程中也曾考虑过其他品牌,本人钟爱轿跑,基本上目标就锁定在了4系,c coupe和奥迪的5系列上。考虑到4系还没换代而且对宝马的内饰无爱,奔驰c虽然漂亮但内部空间相比其他两款稍小再加上自己对奥迪的喜爱所以最终直接去了奥迪并且当天就签了合同。
试车当天一共试了3款车,A5和S5另外还试了一辆TT。TT实车确实很小,本人180坐进去稍显压抑而且车身过低坐起来不是很舒服,相信长时间开这车身体很快就会疲劳,另外TT后悬挂总感觉很跳不知道是不是错觉,总体来说开TT就像在开一个大玩具。新S5确实很快,楼主试了几次弹射感觉确实很猛,新的涡轮发动机加8AT着实暴力。不过个人感觉市内确实用不太上,楼主这里很多路限速60感觉4缸2.0T完全够用,再加上A5的悬挂开起来感觉更舒适一些,最终经过两个小时试车决定买下这辆顶配A5。
说说感受,首先新A5动力充沛,相比老A5更轻风阻更小并且改用7速双离合变速箱,252马力 0-100加速5.9秒 起步可以明显的感觉到推背感,楼主目前最高踩到过200km/h感觉毫无压力动力无明显衰减。驾驶模式分为comfort,auto,dynamic和individual,auto模式各方面都比较适中,comfort油门反应偏慢不过悬挂相对舒适一些,dynamic下油门和变速箱反应非常快,引擎声音也有所变化,踩下油门的一瞬间立刻就能感受到源源的动力。外观方面前脸比老款更霸气,并且配备了LED矩阵式大灯,19寸跑胎加上双边单出排气也使得新A5外观上更加犀利。全新设计的内饰也是新A5改款的重点,B&O音响,氛围灯,液晶仪表盘,acc自适应巡航,方向盘加热,方向盘辅助,360度倒车影像,抬头显示一个都不少。不选择顶配的话则没有液晶仪表盘,acc,氛围灯和B&O音响。总的来说这一次改款个人觉得非常有诚意,要说略有遗憾的就是A5的四驱系统改为了quattro ultra,去掉托森差速器改为使用多片式离合器,不过对于不飙车不下赛道得我完全没有任何影响反而提高了燃油经济性。
好了,废话就到这下面上图,顺便求版主认证~
楼主之前是加拿大留学党一枚,上学时买过一辆二手的三菱翼神,经济又耐用只是欠缺了一丝豪华感,另外翼神的动力也是稍有欠缺虽然楼主对动力的要求并没有很高,所以毕业工作了以后决定换一辆新车。正值今年四月奥迪大改,奥迪又是自己最爱的品牌,所以也没有过多的犹豫就买下了自己的爱车。
其实选车的过程中也曾考虑过其他品牌,本人钟爱轿跑,基本上目标就锁定在了4系,c coupe和奥迪的5系列上。考虑到4系还没换代而且对宝马的内饰无爱,奔驰c虽然漂亮但内部空间相比其他两款稍小再加上自己对奥迪的喜爱所以最终直接去了奥迪并且当天就签了合同。
试车当天一共试了3款车,A5和S5另外还试了一辆TT。TT实车确实很小,本人180坐进去稍显压抑而且车身过低坐起来不是很舒服,相信长时间开这车身体很快就会疲劳,另外TT后悬挂总感觉很跳不知道是不是错觉,总体来说开TT就像在开一个大玩具。新S5确实很快,楼主试了几次弹射感觉确实很猛,新的涡轮发动机加8AT着实暴力。不过个人感觉市内确实用不太上,楼主这里很多路限速60感觉4缸2.0T完全够用,再加上A5的悬挂开起来感觉更舒适一些,最终经过两个小时试车决定买下这辆顶配A5。
说说感受,首先新A5动力充沛,相比老A5更轻风阻更小并且改用7速双离合变速箱,252马力 0-100加速5.9秒 起步可以明显的感觉到推背感,楼主目前最高踩到过200km/h感觉毫无压力动力无明显衰减。驾驶模式分为comfort,auto,dynamic和individual,auto模式各方面都比较适中,comfort油门反应偏慢不过悬挂相对舒适一些,dynamic下油门和变速箱反应非常快,引擎声音也有所变化,踩下油门的一瞬间立刻就能感受到源源的动力。外观方面前脸比老款更霸气,并且配备了LED矩阵式大灯,19寸跑胎加上双边单出排气也使得新A5外观上更加犀利。全新设计的内饰也是新A5改款的重点,B&O音响,氛围灯,液晶仪表盘,acc自适应巡航,方向盘加热,方向盘辅助,360度倒车影像,抬头显示一个都不少。不选择顶配的话则没有液晶仪表盘,acc,氛围灯和B&O音响。总的来说这一次改款个人觉得非常有诚意,要说略有遗憾的就是A5的四驱系统改为了quattro ultra,去掉托森差速器改为使用多片式离合器,不过对于不飙车不下赛道得我完全没有任何影响反而提高了燃油经济性。
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霸气的前脸
45度
侧面
屁股
本人拍照技术有限,实车比照片更好看
再来一张
19寸跑胎,个人很喜欢这个五幅轮毂
矩阵式大灯
内饰走一波,方向盘和液晶仪表盘
仪表盘可以显示地图,按下VIEW键可以放大缩小转速和时速表
中控屏,如果能伸缩就更好了
新的档把和电子手刹,还有上面的旋钮和手写系统
大灯和控制抬显,常年auto,下面有个小储物格
acc自适应巡航,非常好用的一个功能,设定好车速和车距之后,车子自动根据前方车辆的速度加速和减速。在高速上配合方向盘辅助系统可以手脚都不碰车子车子自动行驶和转弯(当然了开车时候还是要手握方向盘的)。另外市区内堵车时也不用一直油门刹车来回踩,设定好跟车后车子自动跟随前车,起步只要轻拨一下开关就好。
quattro名牌,贯穿式空调出风口
后排出风口,总共3区空调
控制天窗和呼叫拖车功能按钮还有车内灯,另外天窗的遮阳板也是电动了
车门,自带两个座椅记忆,另外还有电动折耳和后视镜除雾,在系统里可以自己设定锁车自动折上后视镜
B&O音响,本人酷爱音乐,这个配置必须有,3D环绕效果非常棒,自己可以在系统里选则音量的重心在车的哪个位置
铝合金踏板
电动座椅
S标志
抬头显示不知道能看清不 在有限速的地方右边还会显示个限速标志
carplay
2.0T涡轮,动力强劲
再来发几张夜间的图片
最爱的灯厂
流动式转向灯
诱人的内饰让人立马想坐进去
整体夜间内饰
32色氛围灯很漂亮
副驾驶一侧
矩阵灯真是太帅了
上钥匙求认证,楼主新人想请问各位大神,海外车主如何认证? 除了钥匙还要上传别的吗?谢谢
本人第一次发帖,如果大家还有什么想看的想问的我会再上传和回答,有错误也会及时更改。希望大家多多支持谢谢
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