热 2015款1.6T君威的近半年总结（对老车主多少会有参考价值）

静涵草编工艺 2020/05/07 20:26:54 发表在 19楼

我的水壶也是剩下那么一点了，而且是3年前就这样了，一开始不知道是水壶漏了，每次都是往里面加点，买的一桶4L的也快加完了，现在看来确实是水壶坏了，不过降到2公分后就不会再降了，所以一直没管过

huanglongwen 2020/05/07 20:52:16 发表在 20楼

你确实用错火花塞了 0.7的才是原厂的 原厂德尔福也是贴牌NGK的

扛么北鼻 2020/05/07 23:55:40 发表在 21楼

这车发动机舱温度很高，所以里面各个部件老化比较快，我以前是2TGS，4年多的时候各种隐患开始露头，果断卖了！

移路小跑 2020/05/07 18:36:14 发表在 13楼

节温器的作用就是选择让车子开启大循环或者选择使用小循环。大循环就是防冻液要流经水箱，同时开启风扇，加速发动机的冷却。如果这货坏的时候刚好开的是大循环，那只不过会让水温没这么快达到发动机要求的最佳温度，另外就是会增加一点油耗，但车子可以一直正常行驶。小循环只经过发动机就循环结束，降温能力不太够用，当发动机温度过高的时候，小循环解决不了降温那么发动机高温就把防冻液烧没了。

移路小跑 2020/05/07 19:43:40 发表在 16楼

184匹马力，那个年代算是不错的动力，加上风阻系数低，所以跑高速很猛。但是扭矩不高，变速箱逻辑又笨，车子重，所以中低速的时候跑起来吃点亏

张先生爱你1012 2020/05/08 07:56:30 发表在 25楼

哦哦，懂了，谢谢，现在4万多公里，还没经历这玩意坏，坏的话是什么表现？报警吗？

Vijean 2020/05/08 08:06:14 发表在 26楼

1.6t的车就是个坑！

在路上706 2020/05/08 08:50:14 发表在 27楼

楼主怠速是发动机声音大吗？同为6T，感觉怠速声音比较明显

seanlewis 2020/05/08 09:20:40 发表在 28楼

君威的毛病现在还有啊，市区走走停停的跑依然是很吃亏，起步加速都比别人慢半拍，非得要赶得上别的车的话，就要舍得给油了。

移路小跑 2020/05/08 10:13:29 发表在 29楼

节温器坏的时候如果是大循环，最明显的就是，在没有开空调的情况下，每次点火10秒之内，风扇就自动启动，你一听就听到了风扇超级大的噪声，同时电脑提示“请速检修车辆”，但水温表是正常显示。小循环，就是水温表暴表，发动机里的防冻液烧干，这个时候就麻烦了，要找拖车，或者勉强加点矿泉水，再低速开到汽修店。

张先生爱你1012 2020/05/08 10:31:37 发表在 33楼

那我应该是遇到过大循环，不过没记住是不是风扇狂转了，第一次挂挡往前穿的时候，就是水壶烂了，发动机故障，开到4S的，小循环还没遇到过

移路小跑 2020/05/08 10:30:46 发表在 32楼

我看了你的帖子，我认为你的20T车子存在一些问题，正常来说不可能行驶质感这么差的，虽然不如28T，那也比路上很多车子强悍吧

seanlewis 2020/05/08 11:10:55 发表在 35楼

具体哪一点你觉得是有问题的？

移路小跑 2020/05/08 00:07:30 发表在 23楼

原厂是火花塞德科的哈，早一些的君威貌似直接就显示是NGK，但是用的是0.8间隙的，也就是我买错的这一款火花塞型号