关于新款德产800gs的一些问题探讨

    新款德产800gs刚进来不久，论坛里提车贴也不多，所以关于这车的配置什么的也很少，还有很多车友甚至被搞得很糊涂。
  
    今天到宝马4s店去了一趟，店里有一台高配的800adv，和一台高配800gs，还有其他一些车，我也没怎么关注，就着重看了800adv和gs。
    本人身高(裸高166cm)，穿鞋也不超过170cm，首先试坐(垮)的是gs，我的天，两支脚根本就是悬空的？怎么会这样？官方不是宣称850mm座高吗？比我之前1190adv那860mm座高还要高至少2公分。我很疑惑！然后我又去试坐800adv，这adv店家配了两个原车铝合金箱子，我坐上去，感觉比800gs还要低一点，有一支脚能勉强的脚尖挨地，是挨地，不是垫地！然后又仔细看了看两车的外观，对比了下，确实800gs看上去跟矫健，很干练的感觉，而800adv侧大气很多，油箱两旁的风阻保护设计得比800gs好很多，我觉得比水鸟有过之而无不及，外观其实800adv比底座版的水鸟高大很多。
    看完两车后，跟销售聊了下配置价格，得知。原来800gs分三个版本！我当时就有点质疑，因为看论坛里，提车的车主说只有两个配置。后来销售给我讲了三个配置各是些什么配置，我就懂了。
  低配800gs:只有行车电脑跟abs，其他什么都没有，什么电子油门，电子避震，防侧滑，动力模式等通通都没有。等于是花更更少的钱买一辆接近于日系重量级配置的车！
  中配800gs:就是论坛里提车的哥们说的，两个配置里的低配，其实是中配。中配没有行车电脑，但有电子油门，电子避震，防侧滑，动力模式什么的。(本人觉得中配性价比最高)
  高配800gs:大家应该都知道配置了，就是什么都有，包括中撑，手把加热，原车边箱支架等。
  800adv只有两个版本，相必大家都应该了解得差不多了，我也就不在赘述了。
    现在的问题就来了，800adv的底座，860座高这台车，虽然被两个铝合金箱子下压了一点，我可以勉强垫到一点点地，但堵车什么的，还是很不方便，因为已经是底座版本了，所以不可能再降得了座高了，所以我打算放弃了。
    而800gs这个原车坐垫虽然我够不到，但销售说，可以跟700gs或者之前的泰产底座800gs换坐垫，这样可以降3公分左右，这样一来，我估计我可以勉强够着了。
    所以，喜欢800gs的车友们，如果身高跟我差不多，千万要去把座高试坐好，如果底座版的adv已经够不着了，最好还是看下800gs，至少可以换低坐垫，对吧！
    身高175以上的。我觉得底座版的800adv跟800gs都没问题的。
    至于价格，跟之前论坛里了解的差不多，800adv可以有一万八左右的优惠。而800gs差不多也可以88折，87折的样子拿到。还有，800adv现在调价了，低配降了一千多块，而高配涨了一千多块。也就是说，800adv低配，我可以12万拿到。
然后销售小哥也给了我800gs低配和中配的价格，几乎都比论坛里的哥们的价格还低一些
    本人意见:如果我买800gs(颜色我是最喜欢中配的)，低配颜色我也看得上，我会买低配，优惠后的价格比中配低了好几千块，比高配起码便宜了一万多了。所以，预算比较有限的，完全可以买低配来根据自己的实际用途加装改件，而且淘宝上的很多改件实用性比原厂不差，但价格要便宜很多。低配有行车电脑，就意味着有档显之类的信息了，其实这也就足够了。申明一点，大家请不要被电子避震给误导了，800的电子避震只能调节后避震的阻尼。压缩还得手动调，而前避震还是不可调的！而动力模式，我说真，就85匹左右的马力，动力模式拿来做什么？
我觉得最有用的一个电子配置就是防侧滑。见仁见智吧！
    中配的话，几乎都有了，一些对比高配没有的配置完全可以自己加装。所以我觉得中配最具性价比，而且中配的颜色，个人认为是800gs有史以来最好看的一款！800adv低配也是一样的好看！
    照片没照，因为论坛里还是比较多了。所以就没在意！
    最后，个人觉得，这次德产的800gs很有诚意了，配置也分细了，想买哪种，全凭车友自己选择。最主要的是，优惠的价格真心还是比较给力了。而标准避震和标准坐垫的回归，再加上各种电子配置的加持，我觉得宝马越来越了解国人的心态了！这是好事！
    还有，很多人会在意800的轮胎是有内胎的，怕被扎。确实，我也怕，但我看了下淘宝，居然有一家是专门给800gs做真空胎的。价格才900块。当时应该是民间的一种内胎改真空的方式，但我看到也有人改，看上去效果还可以。淘宝店家还说明了，跑长途，内胎可以自己带着，假如改过的真空胎也被扎了，自己把内胎加进去，可以接着跑。
    总结:虽然800gs的价格跟本田非双不在一个层面上，但真正的使用起来，我觉得两车的差距并不是那么大。毕竟是一个类型的车，只是非双的品质，能吃粗粮，发动机震动更小，高速更稳定一些，这些确实比800要有优势。但具体差多少，还得两车都好好的骑了才知道吧！一句话，这个价格，可以满足了！毕竟宝马越野能力最强的拉力还是800gs。纵观国内的越野能力比较强的拉力，800gs还是排得上号的！