把狙击手的发动机和变速箱装在新212上,市场会买账吗?

乘物而游心
0浏览 · 2024-11-05 21:32· 发布于内蒙古
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把狙击手的发动机和变速箱平移到新212上来,会有多大的市场呢?

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agx74qc4tcg 关禁闭 已屏蔽

狙击手的发动机,除了便宜没啥优点。给现在东安发动机配个手动变速箱是正解。

11-06 10:00 来自山东 回复
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乘物而游心 楼主 关禁闭 已屏蔽
一般2.0T的汽油硬派越野车没有手动挡的,汽油2.3T、2.4T的有手动挡的,柴油2.0T的有手动挡的。
我琢磨是不是2.0T的汽油车在起动初期、涡轮介入之前,就是2.0的自吸,低扭不够,起动太肉,又费油,所以2.0T汽油硬派越野车没手动的;而柴油2.0T和汽油2.3T、2.4T的在涡轮介入之前低扭够,所以有手动的。
那把狙击手的2.4T的发动机和手动变速箱平移过来,会有多大的市场呢?
11-05 21:43 来自内蒙古 回复
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聆风踏雪 关禁闭 已屏蔽
Yeti

T01产能不行怎么可能还给手动让路呢。

11-05 22:18 来自四川 回复
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石家庄车友5541005 关禁闭 已屏蔽

别闹,东安的发动机还行,比上不足比下有余。就是变速箱有待检验

11-06 08:28 来自河北 回复
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agx74qc4tcg 关禁闭 已屏蔽

狙击手的发动机,除了便宜没啥优点。给现在东安发动机配个手动变速箱是正解。

11-06 10:00 来自山东 回复
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石鹏伟 关禁闭 已屏蔽
维特拉

T01最大的问题就是首先越野就是小众 注定不会有太大的销量其次他还纯越野也没个混动 再加上市场信任度和售后的维修保养以及耐久度都有待考验所以基本不会像坦克300那样销量很好的

11-06 13:49 来自河北 回复
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菜馍馍 关禁闭 已屏蔽

肯定不会

11-06 13:54 来自四川 回复
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bg8dun 关禁闭 已屏蔽
豹5

价格实惠才是王道。换狙击手的发动机和变速箱能把价格打下来吗?


11-06 17:06 来自四川 回复
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北京车友0439218 关禁闭 已屏蔽
帕杰罗速跑

狙击手发动机2.4t是沈阳三菱的过时货,现在都是2.0t,如果装沈阳航天三菱的31机,特别是那个低功省油版,我肯定买

11-06 20:07 来自北京 回复
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秦始黄焖鸡 关禁闭 已屏蔽
哈弗大狗

我个人觉得不会买账,212现在的问题不是什么动力总成的问题,抛开价格不谈这套动力总成挺不错的,是价格脱离了老客户的消费范围的问题,这个价位段里选212除了情怀没有其他因素,老款不论是那老2.0还是1.5t或者是现在的2.4t只能说都不太跟得上时代了,更不要提老款的变速箱了,之所以212能活着就是因为廉价,几万块钱就能买到带大梁和四驱分动箱的越野车,要不然就它那个不思进取的样早就凉了八百回了

11-07 13:24 来自吉林 回复
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sial 关禁闭 已屏蔽
哈弗H3

对4K22T的2.4T 红头三菱机,或者五十铃的1.9T的柴油机,手动6速,唐齿爱信的变速想,ZF 8AT


11-07 16:00 来自上海 回复
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