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纠结双擎还是燃油版

zw198310
0浏览 · 2025-07-10 11:12· 发布于云南

已经有了双擎凯美瑞,双擎的优点当然省油,瞬间起步也快。缺点也明显:电瓶太小了,因为经常7-10天不开,已经亏电好几次了,叫搭电也蛮烦人的。加上每年1万公里左右的行驶里程,所以更想买2.0T的。版本都准备买至尊,一步到位,懒得加装,座椅通风是刚需。大家给点意见,买燃油还是双擎?


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乙咡 关禁闭 已屏蔽
深蓝S07
每年行驶公里数比较少,而且已经有双擎,体验下来缺点感受可能大于优点了。以上就是你自己的感受描述了,其实给我感觉你更倾向于燃油车了,其实燃油系统也相对简单,建议选择纯燃油。
2025-07-10 11:29 来自陕西 回复
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LL霖霖 关禁闭 已屏蔽
奥迪A6L

燃油

2025-07-10 11:35 来自河南 回复
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老衲一头秀发5966 关禁闭 已屏蔽
名图
买丰田肯定是买双擎,双擎技术才是丰田的精髓所在。楼主说的电瓶亏电问题,应该不是电瓶小的缘故,电瓶没故障,线路不漏电的双擎车正常停放20天都不会亏电,双擎车型城区的静谧性非常好,而且燃油经济性拉满,只要在预算够的情况下,能上双擎就上双擎。
2025-07-10 12:45 来自江西 回复
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后山堂客老赵 关禁闭 已屏蔽
普拉多

1、2.0t发动机和8at变速箱都是进口的

2、380t的四驱脱困和高速性能优于双擎

3、你已经有了一台双擎,市内通勤省油

2025-07-10 13:46 来自北京 回复
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hanyong554 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5

你怕是搞错了吧,一个启动电瓶一个动力电池,你搭电的是启动电瓶,这个到了一定年限就要换

2025-07-10 13:59 来自广东 回复
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彩虹天堂呀 关禁闭 已屏蔽
宝来

虽然每年行驶的公里数不多,但是还是推荐双擎的版本,驾驶体验整体很丝滑的,急加速的发动机介入的声音稍微大一点,但是电机介入的时候很丝滑,而且92号汽油,油耗低,长期使用还是省钱的

2025-07-10 15:01 来自吉林 回复
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涨势胸猛的韭菜 关禁闭 已屏蔽
锐志

同样纠结着。既想要省油省心安静舒适,还想着要有一定的越野能力适合自驾去看诗和远方。目前在 坦克300/400柴油版、汉兰达之间纠结,同样在这些论坛的海洋里来回穿梭,企图寻找到适合自己的答案。

2025-07-10 16:32 来自广东 回复
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小苒relax 关禁闭 已屏蔽
汉兰达

汉兰达电瓶比凯美瑞大?

2025-07-10 16:40 来自北京 回复
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beyond2658 关禁闭 已屏蔽
汉兰达
如果有双擎凯美瑞的话,建议买台380T汉兰达,纯油版发动机动力很给力的,其他版本没开过,但是至尊版隔音我觉得很不错,什么车速开音乐一般不超过10,而且座椅通风真的舒服,有些功能虽然说平时用不上,但是需要用到的时候是真舒服。
2025-07-10 22:59 来自广东 回复
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踩电鸡出游 关禁闭 已屏蔽

7-10不开要搭电,你加装什么东西了。

2025-07-10 23:03 来自湖北 回复
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开荒牛牛 关禁闭 已屏蔽

习惯了双擎的车,建议你去租一两天8AT的汉兰达深度体验,我反正从双擎换成纯油的车,CVT AT 双离合 低速顿挫受不了,打算再买台2.5双擎。

2025-07-11 00:33 来自广东 回复
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开荒牛牛 关禁闭 已屏蔽

12V小电瓶可以换装成大容量的。

2025-07-11 00:34 来自广东 回复
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之家车友6181669 关禁闭 已屏蔽
我的2.0T汉兰达至尊版珍珠白2017年买的,现在12万公里多了,没有任何问题发现,不亏是0故障车,太省心了!自驾游两次进西藏,全国自驾游三万多公里了,上下班使用比较多,操控好。
2025-07-16 06:28 来自云南 回复
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佛山车友7704109 关禁闭 已屏蔽
黑的一点技术含量都没有
2025-07-18 12:16 来自湖北 回复
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ago3i4ckx 关禁闭 已屏蔽
我都怀疑楼主有没有凯美瑞双擎,满嘴跑回车
2025-07-20 11:00 来自河南 回复
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研究透彻1 关禁闭 已屏蔽
亏电是你的凯美瑞有漏电加装,好用省油肯定混动,两码事
2025-07-21 21:49 来自广东 回复
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奋斗1969 关禁闭 已屏蔽
肯定是双动力…油耗
7.5左右
2025-07-22 12:37 来自浙江 回复
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雨人Rain 关禁闭 已屏蔽
宝马X3
别再叫搭电了,淘宝买个应急启动电源吧,一两百块,就很方便
2025-07-22 22:07 来自黑龙江 回复
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清风车影7905 关禁闭 已屏蔽
经常跑长途,必然是2.0t纯油
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风吹走了烦恼 关禁闭 已屏蔽
汉兰达
这评论我都怕了,我每天就是五公里上下班开,不知道哪天会发动不了吧。
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系统故障
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