问加了前机舱平衡阻尼杆，试一下效果怎么样

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棱角分明的夏天: 0浏览 · 2026-11-07 13:35· 发布于上海

今天去快递站取了这个阻尼杆，刚好院里一个车位还不收费，自己装上了，安装简单，左右两处塑料件卡扣要拆下来，扭螺丝后修复。因为省钱且好安装，所以就买了一个。连续弯道试了两圈，感觉指向性好些，前面的整体性好些，也可能是心理作用。但是这里既然预留了螺丝，就用上吧。塔顶螺丝哪位专家科普一下做什么用的？

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优质解答

第8号技师关禁闭已屏蔽: 海豚

这个塔顶螺丝，就是减震器塔顶固定螺栓，作用是把减震总成牢牢锁在车身的塔顶钣金上，是悬挂核心受力点，原车出厂预留，厂家本来就是用来固定避震塔顶支座的，不是专门给顶吧/阻尼杆预留的改装孔，只是刚好可以拿来装阻尼杆支架。这个位置属于悬挂受力件，属于无损改装，但后期去4S检修避震、质保悬挂的时候，有些师傅会要求拆掉顶吧/阻尼杆再检查；平时多留意这个位置有没有异响、螺丝松动。

11-07 15:03 来自江西回复

全部回复只看楼主

头一辆车关禁闭已屏蔽: 飞度

塔顶三角螺丝固定更稳定吧。因为大部分都是这种三角支撑也不排除原车本身就设计，不过装了顶吧以后，底下还得装井字架整体提高刚性以后，舒适度可能会有所降低正常驾驶基本上感觉不明显，除非激烈驾驶

11-07 13:57 来自河北回复

沙发

第8号技师关禁闭已屏蔽: 海豚

11-07 15:03 来自江西回复

板凳

2010老夏利已报废关禁闭已屏蔽: 夏利

就仿佛给一双穿旧的鞋子，紧了紧鞋带，结果就是更跟脚了

11-07 16:14 来自天津回复

地板

快车道33562 关禁闭已屏蔽

之前开狮跑，装与不装是真的有区别。现在换荣放，在外上班就没有时间折腾了，心里还是想装的。

11-07 17:10 来自湖北回复

zvxzvx 关禁闭已屏蔽

心理作用更大，自己感觉爽就值得

一天前来自陕西回复

rjun 关禁闭已屏蔽

顶吧，还是有用的，我的锐放，装了上一下三，进匝道的时候倾斜小了，不会下意思踩刹车

一天前来自广东回复

的的灰太狼关禁闭已屏蔽: 马自达CX-5

我装的，那时发在之家上的

2小时前来自浙江回复

系统故障

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