问 为啥欧蓝德不用奕歌那款1.5的发动机，

高速排量大的噪音低舒适性好，小排量涡轮提速快，高速油耗比大排量高，你喜欢的别人讨厌。

我是冲着自吸才买这车的

大排量自吸优于小排量涡轮 是真理 欧蓝德要用 起码2.0T 

我喜欢自吸，随踩随有，不喜欢增压，还要等上半秒

都奔着自吸买的，换1.5t估计更凉了。

有些人喜欢自吸，有些人喜欢涡轮，广汽欧蓝德、奕歌分别用两款发动机，是走差异化的经营策略，希望大小通吃。

小排量涡轮与大排量的自吸，动力方面是有很大的区别的。

自吸是通过自然吸气的形式来进行工作。动力曲线是犹如丘陵。在低转速时，动力任然可以驱动车辆良好的行驶。高转速时，动力也不弱。但是受变速箱调教的影响与变速箱的特性，导致欧蓝德有些不尽人意。

小排量涡轮发动机是通过压力进行灌注的形式工作，动力曲线如同被削平了的山峰。在低转速时，动力很弱。直至涡轮开始工作时，动力才会有明显的提升，由于各个厂家设置的涡轮节点不同，压力泄压不同，所以，动力的油门响应也会不同。奕歌的油门响应，还是偏快的。在高转速时，动力输出要大于欧蓝德自吸。大多数小排量涡轮，在起步时比较肉，这取决于厂家调整发动机与变速箱的动力匹配有关。油门响应速度，也是和涡轮大小以及压力阀有关。

以上是在驾驶感受上的不同。在后期维修中，自然吸气的发动机要比涡轮的省心，涡轮则是需要更好的发动机油，因为涡轮转速通常在上万的转速上，工作温度可达到几百度甚至上千度（取决于发动机转速），因此，润滑油如果质量不好，会导致涡轮的浮动轴承出现磨损。使压力下降，甚至打碎扇叶。早期因为冷却与润滑做的不够，会经常导致涡轮损坏。在加上涡轮扇叶的加工成本很高。因此，大多都是用在赛事上。目前随着加工成本的降低，以及冷却与润滑更加科学。外加国家排放标准的压力，所以，涡轮被普遍使用。

在使用寿命上，自吸发动机永远要比涡轮发动机耐用。油耗上，不要进入排量小的误区。只有热效率值才是判定是否省油的方式。

本人比较喜欢自吸发动机，因为动力输出比较稳定，只需要做好基础保养即可。

当时买这玩意就是因为自吸

奕歌的国六版本加上了颗粒捕捉器，欧蓝德是没有的，难道你想让自己的车子戴口罩？

反正我奔着自吸四驱来的

就是想用自吸的

奇瑞那个1.6t就不错

不管是哪款发动机，都给那CVT糟蹋了