问 问题：驾驶手风polo车都有哪些省油技巧？
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- 哈尔滨车友8459302 楼主 关禁闭 已屏蔽
雷风雷风 2016-5-22 06:22:27 发表在 19楼
也没什么特技，就是不超2000转换挡，在1800～2000转换，油门和刹车轻踩，做好预判，提前收油门滑行，减少制动。发现一个现象，空挡滑行车怠速会比停车怠速高大约100转左右，车辆在空挡滑行的时候你观察转速表会发现只要车轮还在动怠速在800转上面一点点，但只要车轮一静止，怠速马上降到800下面一点点！这样的设计虽然空挡滑行并不省油只是为了更安全，但是，假如你行驶5万公里或10万公里，一直在档滑行比空挡滑行发动机要多转多少转，我们知道，发动机的附件:皮带，火花塞，活塞环，水泵，发电机轴承，空调耦合器，气门油封等等都是有使用寿命(这就是转速)挂挡滑行就比空挡滑行在相同公里数下较早的致使上述机件接近或达到损坏或更换的要...
谢谢。经验丰富。
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雷风雷风 2016-5-22 06:22:27 发表在 19楼
也没什么特技，就是不超2000转换挡，在1800～2000转换，油门和刹车轻踩，做好预判，提前收油门滑行，减少制动。发现一个现象，空挡滑行车怠速会比停车怠速高大约100转左右，车辆在空挡滑行的时候你观察转速表会发现只要车轮还在动怠速在800转上面一点点，但只要车轮一静止，怠速马上降到800下面一点点！这样的设计虽然空挡滑行并不省油只是为了更安全，但是，假如你行驶5万公里或10万公里，一直在档滑行比空挡滑行发动机要多转多少转，我们知道，发动机的附件:皮带，火花塞，活塞环，水泵，发电机轴承，空调耦合器，气门油封等等都是有使用寿命(这就是转速)挂挡滑行就比空挡滑行在相同公里数下较早的致使上述机件接近或达到损坏或更换的要...
你的意思，空挡滑行与在挡滑行油耗区别不大，但空挡滑行对发动机附件损耗小是吧？在挡滑行比空挡滑行的安全性好是吧？
- 雷风雷风 关禁闭 已屏蔽
都是的！虽然空挡滑行在非常情况下确实比在档滑行在发生紧急情况下发生危险的机率要打些，但是，第一绝大多数的驾驶者每天面对的天气，道路，速度情况，正常情况下的行驶这种机率微乎其微，只有遇到极其恶劣天气，高速，弯道，紧急制动等非正常情况同时发生，请注意是同时发生才会有危险机率的增大！但是！就好比ESP一样，不是有ESP的车就不会发生翻车，侧滑，撞车一样，我相信豪车的主动安全配置都非常的好，非常的高！但是，我们也不鲜见在城市道路和郊外，高速上各种各样的豪车发生侧滑、翻、撞等等一系列正常或非正常离奇车祸事故一样一样儿的！有些东西只是车商销售的噱头和消费者的自我心里安慰。真正靠得住的还是自己的方式方法！
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