问 问题：驾驶手风polo车都有哪些省油技巧？
- 哈尔滨车友8459302
- 0浏览 · 2016-05-21 16:14
在之家中常常看到大家驾驶手风polo车油耗很低的帖子，0.3元-0.6元/公里之间，（哈尔滨现在93号油是5.70元/升），拜托大家介绍下省油的经验好吗？谢谢。
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也没什么特技，就是不超2000转换挡，在1800～2000转换，油门和刹车轻踩，做好预判，提前收油门滑行，减少制动。发现一个现象，空挡滑行车怠速会比停车怠速高大约100转左右，车辆在空挡滑行的时候你观察转速表会发现只要车轮还在动怠速在800转上面一点点，但只要车轮一静止，怠速马上降到800下面一点点！这样的设计虽然空挡滑行并不省油只是为了更安全，但是，假如你行驶5万公里或10万公里，一直在档滑行比空挡滑行发动机要多转多少转，我们知道，发动机的附件:皮带，火花塞，活塞环，水泵，发电机轴承，空调耦合器，气门油封等等都是有使用寿命(这就是转速)挂挡滑行就比空挡滑行在相同公里数下较早的致使上述机件接近或达到损坏或更换的要求！
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也没什么特技，就是不超2000转换挡，在1800～2000转换，油门和刹车轻踩，做好预判，提前收油门滑行，减少制动。发现一个现象，空挡滑行车怠速会比停车怠速高大约100转左右，车辆在空挡滑行的时候你观察转速表会发现只要车轮还在动怠速在800转上面一点点，但只要车轮一静止，怠速马上降到800下面一点点！这样的设计虽然空挡滑行并不省油只是为了更安全，但是，假如你行驶5万公里或10万公里，一直在档滑行比空挡滑行发动机要多转多少转，我们知道，发动机的附件:皮带，火花塞，活塞环，水泵，发电机轴承，空调耦合器，气门油封等等都是有使用寿命(这就是转速)挂挡滑行就比空挡滑行在相同公里数下较早的致使上述机件接近或达到损坏或更换的要求！
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雷风雷风 2016/05/22 06:22:27 发表在 19楼
也没什么特技，就是不超2000转换挡，在1800～2000转换，油门和刹车轻踩，做好预判，提前收油门滑行，减少制动。发现一个现象，空挡滑行车怠速会比停车怠速高大约100转左右，车辆在空挡滑行的时候你观察转速表会发现只要车轮还在动怠速在800转上面一点点，但只要车轮一静止，怠速马上降到800下面一点点！这样的设计虽然空挡滑行并不省油只是为了更安全，但是，假如你行驶5万公里或10万公里，一直在档滑行比空挡滑行发动机要多转多少转，我们知道，发动机的附件:皮带，火花塞，活塞环，水泵，发电机轴承，空调耦合器，气门油封等等都是有使用寿命(这就是转速)挂挡滑行就比空挡滑行在相同公里数下较早的致使上述机件接近...
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