千万别去4S保养维修，因为奇瑞的4S维修工都是神童，亲身体会
今晚无事，突然想说俩句，回想起我去4S养护换件的几次经历，我十分郑重告诫大家，奇瑞4S的修理工还不如外面修摩托的
第一次经历大概是买车没2年想出去跑长途，车子大概6万公里左右，出发之前去4S换刹车油，结果换完刹车疲软，那修理工说是正常，开几天就好，没办法一路上担惊受怕，旅行回来后刹车更软，后来找修摩托的朋友给刹车油管放气，我在车里踩，他在外面给每个刹车泵放气，弄了一个多小时，刹车才变硬，你说4S的修理工是不是一群住
第二次，大概几万公里忘记了，发现刹车踩下去一半行程，刹车灯才亮，去4S要求调节，4S经理和修理工说这是正常的，无需调整，我无语，因为踩下去很多灯都不亮，导致我车被追尾一次，明明是出厂没有调整到位，对这群住我无语，又找到修摩托的朋友，手机查找方法，用一张银行卡解决了，现在是刹车踏板踩下去一点点，刹车灯就亮了
第三次，跑了大概15万公里，离合其实还是很好的，但是之前买了一套LUK的离合三件套，一直想换上去，又脑抽去了4S，以为他们天天弄比较熟练，结果换完离合，离合踏板无压力，这群修理住，检查了半天说离合器不配套，我说人家都装了无数个了，后来查了半天又说可能离合总泵坏了，这群住，你看换离合器都能把我好的泵弄坏，我无语，从此再也不去4S了
第一次经历大概是买车没2年想出去跑长途，车子大概6万公里左右，出发之前去4S换刹车油，结果换完刹车疲软，那修理工说是正常，开几天就好，没办法一路上担惊受怕，旅行回来后刹车更软，后来找修摩托的朋友给刹车油管放气，我在车里踩，他在外面给每个刹车泵放气，弄了一个多小时，刹车才变硬，你说4S的修理工是不是一群住
第二次，大概几万公里忘记了，发现刹车踩下去一半行程，刹车灯才亮，去4S要求调节，4S经理和修理工说这是正常的，无需调整，我无语，因为踩下去很多灯都不亮，导致我车被追尾一次，明明是出厂没有调整到位，对这群住我无语，又找到修摩托的朋友，手机查找方法，用一张银行卡解决了，现在是刹车踏板踩下去一点点，刹车灯就亮了
第三次，跑了大概15万公里，离合其实还是很好的，但是之前买了一套LUK的离合三件套，一直想换上去，又脑抽去了4S，以为他们天天弄比较熟练，结果换完离合，离合踏板无压力，这群修理住，检查了半天说离合器不配套，我说人家都装了无数个了，后来查了半天又说可能离合总泵坏了，这群住，你看换离合器都能把我好的泵弄坏，我无语，从此再也不去4S了
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