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靠大屏摆脱比亚迪标签?腾势N7空间大，细节显豪华，若35万起有戏
作为一台MPV车型，腾势D9挑战丰田埃尔法，我们认为可以算踢馆成功。但在中国市场上，需要MPV车型的用户仍相对有限，即便是多口家庭增多，消费群体也不及SUV的大。因此，腾势品牌下的第二款车型——腾势N7，接踵而至。作为需要承担品牌销量的车型，腾势N7的售价和品质自然备受关注，此前，腾势N7已经亮相，车展上我们也实拍体验了内饰和空间。
作为一台MPV车型，腾势D9挑战丰田埃尔法，我们认为可以算踢馆成功。但在中国市场上，需要MPV车型的用户仍相对有限，即便是多口家庭增多，消费群体也不及SUV的大。因此，腾势品牌下的第二款车型——腾势N7，接踵而至。作为需要承担品牌销量的车型，腾势N7的售价和品质自然备受关注，此前，腾势N7已经亮相，车展上我们也实拍体验了内饰和空间。
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