热门 #腾势N7五一踏青季#中意了这款低调的两箱精品电轿
无论你是哪种新能源,未来的趋势是跑不了了。但是如果作为城市代步,真选一款让自己满意的新能源,我想作为我来说,第一是纯电,第二是两箱,第三要个性一点,第四是自主品牌。综合我的这几个用车观点来看,尤其是个性一点,只能是各家的高端品牌里挑选了吧,就像这款腾势N7。
首先,这款车有三个续航版本,分别是550/630/702,有两驱(包括长续航)和四驱等多个版本,但是我会在两驱630和702中间选择,因为城市代步四驱没太大用处,而且纯电四驱和纯电通勤相比,我还是先享受一下通勤的福利吧。
第二,说一下这车最喜欢的几个点,双50W无线快充(我的备用机也带无线充电),灰白色内饰,后排地板纯平(我特意带了一个183的大码同学给我当模特),全中文按键(周董怎么说来着?华流才是最diao的,中文才是最棒的),比亚迪让人放心的电池技术(不一定最先进,但是肯定是稳定的)
第三,毕竟是高端品牌,这台车细节做工确实略微优于本家产品,而且车内没有什么异味
最后,政策非常低调,2000订金膨胀为10000,三种0元享和限时选装权益,增换购补贴也是给的相当到位,还有什么尊享互联、三年贵宾服务和用车保障等等福利,你就说这车买到手你能省多少钱。
格外说一下,N7这个免费送取车服务是真给力,每年12次,每次单程50公里,像我这种家离着4S店比较远的用户这不是为您节省成本吗?这就是三年贵宾服务其中一项,怎么样,喜欢吗?
首先,这款车有三个续航版本,分别是550/630/702,有两驱(包括长续航)和四驱等多个版本,但是我会在两驱630和702中间选择,因为城市代步四驱没太大用处,而且纯电四驱和纯电通勤相比,我还是先享受一下通勤的福利吧。
第二,说一下这车最喜欢的几个点,双50W无线快充(我的备用机也带无线充电),灰白色内饰,后排地板纯平(我特意带了一个183的大码同学给我当模特),全中文按键(周董怎么说来着?华流才是最diao的,中文才是最棒的),比亚迪让人放心的电池技术(不一定最先进,但是肯定是稳定的)
第三,毕竟是高端品牌,这台车细节做工确实略微优于本家产品,而且车内没有什么异味
最后,政策非常低调,2000订金膨胀为10000,三种0元享和限时选装权益,增换购补贴也是给的相当到位,还有什么尊享互联、三年贵宾服务和用车保障等等福利,你就说这车买到手你能省多少钱。
格外说一下,N7这个免费送取车服务是真给力,每年12次,每次单程50公里,像我这种家离着4S店比较远的用户这不是为您节省成本吗?这就是三年贵宾服务其中一项,怎么样,喜欢吗?
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静态感受N7,内饰的低调的高端仿佛压抑不住
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国产车对外观的设计已经超越了
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而且汽车设计这块还得看新能源
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这个侧面的颜值说不上来有多经验,但是很耐看,可能灵魂在于轮毂
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尾灯贯穿的那条红色激光带增加了尾部的精致感
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轮毂样式我觉得非常不错,简约大方,配合车标很有辨识度
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NFC是标配,如果是我的话我不会带车钥匙
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给你的安全上各种监测
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这个装饰虽然没有,但是很有一些高级感
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这里用上了密封条,对NVH肯定有帮助,下次试驾感受一下
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方向盘的手感不错,很粗壮,但是还是坚持喜欢圆形盘子
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第一眼看上去很干净的感觉
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这个大屏换作是我,我会选择坐在后排看电视直播,太过瘾了
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车里反应速度和我同学的唐纯电版差不多
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整体内饰有一点小资的感觉,小众高端
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这就是我喜欢它的个性地方,有屏幕,但是咱不张扬
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双50W快充,现在年轻人的手机谁还不带个无线快充啊,如果只有一个的话,副驾驶充还是你充,这样各充各的
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识别速度很快,而且确实是快充
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水晶质感的档把和中文标识,太酷啦
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面板是金属拉丝质感,提升了不小的高级感
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帝瓦雷,懂的都懂,法国高端品牌,那就是享受
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这两边的凸起防止东西滑落,设计的不错哦
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一开始我还以为这是镀铬装饰,没想到内藏氛围灯,挺新颖的设计
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全景大天幕,采光绝对没的说,希望以后更多的车都能这么设计
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被我拉来的183身高的同学,给我当个模特吧
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第二排纯平地板我很喜欢,中间乘客会乘坐起来很友好
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前面是他的座椅调节,注意他腿部还有一两指的空间
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头部还有正正三指
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别看是两厢小车,舒适性方面绝对不打折扣
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座椅按摩都给你安排上,看着屏幕操作更有高级感
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我这173的身高就显得腿部空间富裕多了
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我很喜欢后排这种实体按键,按键够大,手感够好,不会误碰
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顶棚用料也是相当高级
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此外,像疲劳监测这种对于新能源车型来说更是家常便饭,主打的就是一个智能
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四门电释放,给第一次乘坐的人解释,心理是不是挺美滋滋的
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腾势的车标我很喜欢,简约时尚
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腾势N7,一款看完了霸占你内心选择面积的车型
这款车目前我最中意的款型是2024款702智驾Pro版,再加上诚意满满的优惠政策,相信入手之后会是一款爱不释手的生活伴侣。
这款车目前我最中意的款型是2024款702智驾Pro版,再加上诚意满满的优惠政策,相信入手之后会是一款爱不释手的生活伴侣。
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