热 郑州哈雷1200CX Roadster首提作业+媳妇当车模
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不能拥有一台哈雷重机是我一直以来的遗憾，因为城市的禁摩，家人的反对等等因素，这个计划一直被搁浅。终于，今年冲破了重重阻碍，让我梦想得以实现，在这里要感谢老婆虽然反对但默默支持态度，让我终于拥有了属于自己的哈雷机车。选车的过程也是无比纠结，在1200CX与X48之间徘徊了好久，也许是被它运动的外观所吸引，也许是想看看2017年哈雷的新生产物能带给我怎样的惊喜，最终我选择了Roadster。也许有人会说，16万零800的价格，可选车型很多啊，他们都比哈雷骑着舒服，其实我要的就是哈雷的粗狂、哈雷的不羁、哈雷的机械感
，对于我来其他的车型都太过于精致了，无关乎速度，无关乎激情，偶尔有三五好友、放下工作、结伴同行，聊着不三不四、不着边际的话题，仅此而已。
再聊一下骑乘感受，Roadster的座高可以说是哈雷里最高的了，达到了780mm，再加上中置脚踏和较低的车把，骑行的姿势比较街车，手掌会承受更多的压力，配合哈雷特有的震动，长时间骑行的话脖子和手掌会有些酸麻感
。动力方面没的说，1200 cc 风冷Evolution®V型双缸低扭很给力，43毫米倒叉前避震、前双碟刹及配有车速表和转速表的新型仪表系统，都表明了这是一款复古的运动机车。
，对于我来其他的车型都太过于精致了，无关乎速度，无关乎激情，偶尔有三五好友、放下工作、结伴同行，聊着不三不四、不着边际的话题，仅此而已。再聊一下骑乘感受，Roadster的座高可以说是哈雷里最高的了，达到了780mm，再加上中置脚踏和较低的车把，骑行的姿势比较街车，手掌会承受更多的压力，配合哈雷特有的震动，长时间骑行的话脖子和手掌会有些酸麻感
。动力方面没的说，1200 cc 风冷Evolution®V型双缸低扭很给力，43毫米倒叉前避震、前双碟刹及配有车速表和转速表的新型仪表系统，都表明了这是一款复古的运动机车。
先来张媳妇镇楼图，其它的照片随后
虽然禁摩，但是手续还是要齐活，增驾牌照一个都不能少，而且要遵守交通规则，文明礼让，拒绝飙车，做一个文明的哈雷骑士
全身照
正面粗大的43mm倒叉避震
右侧面
左侧面
Roadster标志
哈雷logo
1200 cc 风冷Evolution®V型双缸发动机
后刹车分泵
带隔热罩装饰的排气
打孔双人座椅，给车上手续时省大事了
前双碟刹
机械大转速表
机械转速，液晶显示时速、总里程和当前档位
后减震上的哈雷logo
油箱盖
最后以一张小清新风格的片子作为结束
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全部回复 只看楼主
看来大家关注点都在lz媳妇身上了，那我就评评这车：这车长的真漂亮！
、不是，我是说这车真长！
、也不是，这车真白！、
咳！……#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
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