德国发明后驱,法国发明前驱,荷兰发明四驱,日本发明什么驱?

哈哈,果然！我特意划了个圈,几个喷子钻进来了。那个什么1895年的奥地利车,你没拿出任何资料及图片,显然是无稽之谈！那个1924年的什么美国赛车,同样属用嘴喷,还是无稽之谈！当喷子们沉浸在1895年淫意时,美国却在1904年造出了一台"前驱"车,注意,它只是在发动机曲轴的两端各连接一个离合器，通过减速器直接将动力输出到车轮，传统意义上的变速箱和传动系统通通不存在,它控制车速的唯一办法，只能通过控制发动机的转速实现。因此,这根本称不上是一台前驱车！前驱车的定位,其最关键的核心部件等速万向节,是1927年才出现的,没有这个万向节,发动机变速箱与驱动轮之间如何实现连动?至于奥迪1931年推出的前驱车,我想问问他们使用了万向节技术没有?如果使用了,则该技术的专利权是法国的,而且早在1927年,法国就开始了以万向节为标志性技术生产前驱车的历史。汽车三要素,发动机,底盘,变速箱。没有变速箱不叫前驱,所以1904年的美国车不叫前驱车。为什么不把雪铁龙前驱车定在1927年?这里不说了。万向节,前驱,讲完了,四驱还用讲吗?

统一回复专利创新指数问题,这太简单了,这是企业向中国提交的或向中国申请报批以及中国批准的专利！注意:在中国,向中国。自己想去吧

  为什么汽车制造全领域,日本竞然没有一项世界第一呢?  

从上面交锋中看看喷子们的那副嘴脸