热 终于给小欧装好拖车杠
好重的杠子，感觉跟我在健身房练的杠铃（20公斤）重量差不多，
买好杠子，就差开搞，撸起袖子就干！
原车的防撞梁，铝制品，5公斤左右吧
防撞梁厚度，还有带缓冲结构的吸能盒。装拖车杠就是硬碰硬，没有缓冲吸能盒了
对比一下，傻大粗的拖车杠
拆下灯罩
继续拆
原厂的就是3个螺丝固定
全部取下来之后
原车的拖车钩也要记得拆下来
这个槽是装拖车钩的两个固定脚
拖车杠的两固定脚要装在梁上固定好，拖车杠除了要跟原车的螺母口固定好，还要跟下方的固定脚上的螺丝固定，所以装上后非常稳固
拖车杠的固定脚挂梁固定后，继续与拖车杠固定。虽然跟主梁要链接，但是毕竟不是非承载式车身，别去学硬派越野去拖大型房车，拖个2轮小板车，挂个单车还是可以的
5个眼全部拿粗螺丝固定。拖车杠对备胎没有印象，我看了下缝隙比较大，就没有去量具体数值，反正不影响备胎~~~
最后装好固定的图
打上接缝胶，看上去更美观一点
最下方要切一个小口，银边那里往上开2.5厘米就行，要磨平。
切口后不仔细看很难看出有切口。喜欢完美的，要车子保值的就不要买拖车杠啦，不适合。车子就是一工具，给我带来方便的。加上尾钩，对倒车雷达和倒车摄像头没有一点影响，所以不碍事！
挂上单车的效果，29er太大，突出很多出来，超宽，挡车牌，想想也是醉了。下地库没问题就行，开着去郊外还是很少机会遇到交警的。
原车后防撞梁在地上，哈哈，修车的师傅叫我拿到闲鱼去卖，说有人收，今天试试吧，哈哈哈哈
还是挂普通的26寸好了。下一台单车就是林道AM。
总结：我是个越野单车爱好者，大大小小的比赛参加了应该有十几项，反正也就单纯的报名健身，也没拿过名次。单车社群各种活动，一周不骑就脚痒。买了车之后总想带着单车跑远点的地方住几天，骑几天，于是就买了车顶单车架。先说说车顶架的优点，第一**！车顶放一台单车，一看就是爱生活的人干的事；第二很稳当，120公里时速一点问题也没有。那么缺点就来了，第一：我身高不算高，所以要在车里摆2张折叠椅子，方便登高挂单车；第二，女性要臂力大才能举上去，要不然就要2个人帮忙；第三，从车顶卸车时，举着单车踩着小椅子还要腰部往后仰，如果单车重，手臂和腰部缺乏锻炼的人我还是建议找个人帮忙卸车，毕竟安全无小事，这种动作一出事就是大事！第四，风噪，真TM高，没有装单车架的一边就很安静，另一边就是呼呼呼呼的响，只能用音响声音去掩盖，无奈音响也不是那么好，又想着赚钱改音响了；第五，经过高速高架的横风区，会稍微有点晃，要减速；第六，遇到限高就傻眼，乖乖卸车，过了限高再装回去，小轿车用车顶架会比较好点。
说完车顶单车架，再来讲讲拖车杠的单车架，这种后挂式单车架的优点也是**，再**，方便各种人群装车卸车，自己可以搞定，不怕超高，没有很强的风阻。我就说说缺点：第一，成本控制，你得先买合适的拖车杠，然后去修理店给你安装，还得买这种自行车架子；第二，这两大件堪称40公斤杠铃重量，对油耗和悬挂多少会产生一点影响，但是想想欧蓝德是7座的，这40公斤对悬挂影响不大，单车架不用可以放家里嘛，那你也得有力气扛上楼，哈哈；第三，大家都关心的限宽挡车牌问题，这里就自求多福吧，或者自己打印车牌出来，表诚意。不要天天挂着单车架到处跑，JCSS是不会说你挡车牌的。第四，这玩意选单车的车型，普通硬尾的单车没问题，这台软尾就别扭了。
我觉得后挂型的单车架还是买那种平底，单车站在上面的那种，起码还有车牌位给你挂车牌~~
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两门版那个
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