热门 装好了原厂右侧盲区同时完成校准 发个安装校准教程
这套盲区买了有大半年，工作太忙就一直没去安装，从改了7寸屏后，就一直在360全景和右侧盲区徘徊，后来终于下定决心改了盲区就好，360太大工程。在原厂盲区和精品版经过多方对比之后，还是选择了原厂，因为夜晚和雨天成像比较清晰。
看了视频教程100遍之后，最近终于有空拆车安装。
看了视频教程100遍之后，最近终于有空拆车安装。
需要更换的外壳，多了下面的摄像头位置，其他部位一样。
本来可以不需要这个盲区开关手柄，但既然改了，就一步到位吧。买了个手柄，跟论坛上大多数人的不同，我买的这个AUTO是在第二个位置，扭一下会回弹，跟净速原来自带的一样。
原厂摄像头，带支架。CRV的支架市两个圆孔的，与冠道的不同，管道的是中间方形的孔。
这是做好的线束，非常专业，各种解释也很详细，可能我跟这个卖家买的线多了，知道我懂怎么安装，所以这次的线连怎么接的标签都不给我贴了，直接就是几根线过来
拆门板，很容易，副驾驶升窗面板撬起来，里面有一颗螺丝，松了螺丝，然后就从门板的右下方开始拆，大力出奇迹，不用怕掰坏了，***啪几下就门板出来了~~
拆下后视镜，拿回来吹着空调慢慢拆，毕竟车里不好操作，后视镜最难拆的就是后面的盖板，有5个卡口，不会拆的话就算你拆烂卡口都很难拆出来，建议看多几遍视频，用几只螺丝批同时捅，就比较好拆了。
分解完毕
两个中壳的对比，上面是原车的不带盲区，下面是准备更换的壳，有盲区摄像头的孔。
这是装好了摄像头的样子，支架位置刚好，CRV专门的支架。
全部零件照搬回去，然后装回去车门板上
摄像头这个位置，很正。
第二难的地方，就是门板的穿线了，曾经看过精品版的教程，觉得这个穿线很难，要拆胶塞，听说还很难把胶塞装回去，后来做线束的卖家送了我一根穿线神器，绑住盲区线，一下就穿过车门，到了副驾驶位，然后绑住5根线，往车门拉过来，就完成穿线了。
穿好线，对着门板插头的空位置，对准没条线的位置，上下一定要对应，免得插错了。
把线的另外2根盲区激活线，***转向灯手柄插头的2个空插口上，不用分哪根线，随便插。
怎么拆手柄，论坛好多教程，就是先撬开方向盘后上方的面板，然后左右各1颗螺丝，再把方向盘下方面板的螺丝了送了面板拆了，就可以拆手柄了。
怎么拆手柄，论坛好多教程，就是先撬开方向盘后上方的面板，然后左右各1颗螺丝，再把方向盘下方面板的螺丝了送了面板拆了，就可以拆手柄了。
2根手柄对比，多了个盲区按钮，其他的都一样，灯光旋钮的位置也一样。
装好了盲区手柄的样子
启动车子，打右转向，正常。按盲区按钮，正常。
就是三根线和这个角度太低了，看不到后方的车辆。有点问题。还需要一个叫”六筒布“的东东。
就是三根线和这个角度太低了，看不到后方的车辆。有点问题。还需要一个叫”六筒布“的东东。
六饼上场，正确的规格，大概应该是1.2*0.8m的样子，放的位置大概是车的后方1m多的样子，懒得去做这么大布太麻烦，自己找了点捷径，就打了一张A4纸，通过把纸往前挪靠近摄像头，来骗过摄像头让A4的六饼与标准规格的六饼在摄像头成像范围内，处于同一个位置就行了。
找一个人，帮忙拿着纸在摄像头的后方，六饼大概的位置就是跟前门板对齐，高度第一行黑边与车窗玻璃下缘对齐，位置就差不多了。
这是卖家发的标准原厂六筒布的图，和三根线比较准确的位置。
准备就绪之后，就按屏幕上的TEL+亮度+音量键，进入工程模式，选第二项的设置，然后有个盲区的laneWatch，进入设置，就有这个界面。让帮忙的人拿好六筒纸，然后就按一下盲区手柄上的按钮，开始校准。
校准完成，收工。
第一根线与地面平齐，2个门把手看得清楚，大概就这样了没必要要求那么精确，主要是为了看清楚右侧盲区范围还有大概知道3跟线跟车的局里。
第一根线与地面平齐，2个门把手看得清楚，大概就这样了没必要要求那么精确，主要是为了看清楚右侧盲区范围还有大概知道3跟线跟车的局里。
！！！！！！！重要提示，画面准确了就行，没事干就别手痒随便去按那个校准按钮，如果没校准好，就会连画面都没有了。
点击展开剩余85%
全部回复 只看楼主
加载中