热门 之前就比过2008和创酷！说创酷牛B的都进来~

品味凯迪 2014-7-7 08:04:50 发表在 80楼

我和你的观点一样，事实就是事实不能因为买了2008去诋毁创酷。况且楼主和大部分车友都犯了一个错。涡轮在发动机运转时就已经开始工作，只不过2000转时发动机扭力较大而已。所以兄弟没必要和他们吵来吵去

wu10ming 2014-7-7 08:13:16 发表在 81楼

顶你！护犊子的心大家理解一下

wu10ming 2014-7-7 08:57:31 发表在 87楼

呵呵，楼主2008明年会上1.2t的，我在想你到时怎么说，2008目前的动力系统落后是不争的事实，换句话说，2008给你换成1.4t加6at你又会咋说，2008唯一可以吹的就是外观内饰，这车这价位里做的这么漂亮的没个，所以护犊子的心可以理解，但是请拿它的优点去和别人比，拿自己最明显的短板比别人的长处这不找笑话吗

yubinsong 2014-7-10 12:21:54 发表在 987楼

楼主说油耗时候有没有想想人家18寸轮胎，2008换18寸轮胎估计油耗高到你会哭！另外4AT明显过时淘汰的东西被你说得到处优点！真是挺可笑的！

小马奔驰 2014-7-7 13:48:59 发表在 183楼

萝卜白菜各有所爱，楼主喜爱2008没有任何问题，但是仗着自己是小白发表一些不实言论就有点可笑了。通用1.4T最早以进口方式引进，涡轮1850转介入开始输出最大扭矩，现在该发动机国产了，上海通用东岳动力制造，涡轮介入提早到1700转开始输出最大扭矩。一般我们说的涡轮多少转介入是指涡轮增压完全高效地工作了，而不是开始工作，涡轮增压是一个被动装置，多依靠废气推动（还有机械增压），没有什么打开或关闭的说法，只要发动机工作，有废气，就在推动着涡轮工作，也就说涡轮在帮助发动机提高动力。真不明白你说的“转速跌下1800~涡轮就退出了”是指什么。你可看看下面2008和创酷发动机工况图（创酷我用的是昂科拉的图，两者是一样的），1000转...