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热门 【家家众测】体验新品网红胎邓禄普MAXX 050+——非专业主观测评

erikrao
0浏览 · 2019-08-28 15:41
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       Hello大家好,我是erikrao,本着坚持“打新”的精神,每一期都参与申请众测,结果这次被幸运女神眷顾,中选了本期邓禄普SP SPORT MAXX 050+的测评,本着以为要省几千大元之时,却不知道本次大保健已经悄悄地撬开了我钱包的松动口。好吧,不话痨了,下面会通过一系列的介绍结合个人使用后的感受,给大家分享一下这款轮胎到底如何,值不值得购买呢?

邓禄普SP SPORT MAXX 050+是个啥东西


       邓禄普轮胎在国内有着较高的知名度,其实惠的价格和不俗的质量赢得了不错的口碑,那么邓禄普SP SPORT MAXX 050+到底是一款怎么样的轮胎呢?


       邓禄普SP SPORT MAXX 050+是一个系列的产品,分别为轿车专用、SUV专用和型号为SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT 缺气保用轮胎(俗称防爆胎)。而本次获得测评的则是轿车专用的MAXX 050+


       原厂尺寸使用的是215/50/17,虽然相对比较省油,但觉得轮胎太细了,高速过弯时候容易达到极限,因此换了18的轮毂且选用225/45/18这个尺寸的轮胎


花纹对比&个人分析


       在轮胎到货后,我已经迫不及待掀开她的头盖来了









---------------------这款轮胎的海陆比相对均匀,目测其花纹纵深度约为6mm±1mm----------------------

       下面来看看我在家里找来的另外两条轮胎的对比,MAXX 050+的海陆比相对平均,而同门主打运动的Dz102其接地面积就更大更多了,某已经停产的国产轮胎就较为逊色了。



      6层帘布的设计说真的,在同级别的轮胎中算是比较少有,一般都是5层较多,虽然可能会增加轮胎的重量,但是MAXX 050+采用的两层以上强力尼龙补强结构,一方面能有效抑制行驶过程中产生的能力损耗,另一方面能使接地压力更好地分布到胎肩,实现优越的高速操控性能。


       在还没实际使用的时候,看这款轮胎介绍,是运用4D纳米设计,调整了二氧化硅的填充量,提升了轮胎与路面的贴合性,在湿滑路面的制动性取得飞跃性突破。在还没使用前只看其花纹还不觉得有这么牛逼,但是当开了胎上路使用后,真心觉得有点不明觉厉。


       邓禄普独创的胎体构造技术,真圆匹配胎体结构,有使用同款胎的车友可以看能否感受到其韧性。


      最后我们看看轮胎的重量,上电子称称了下,胎重在11kg出头,在225/45/18这个胎的尺寸来说,不算是轻量化,在是在采用多层胎帘的结构下,也不算重,非常期待上车后的效果


装车图&个人实际使用感受






总结(驾驶后的主观感受)


       就目前使用了一周大约300km综合路况后,对这款轮胎的个人心得体会分享如下:
       
1、关于加速&刹车性能
       原本会担心11kg+的重量可能会影响加速和刹车的性能,后来才发现我自己想多了。可能得益于采用新的纳米胎面技术和补强层帘结构,轮胎强度足够,虽然没有专业测速仪器测试加速和刹车,但是相对之前使用的dz102比较,主观感受加速并没有慢太多,反而急刹车有点提升,也有可能是我之前的dz102有一边跑遍了。
      
 2、关于捉地&胎噪
       关于轮胎的捉地与静音一直是各大轮胎厂研究的方向,一般来说,物理上接触面积越大,摩擦力越强,阻力越大,噪音越大,但是更捉地。说真的,这款胎中部宽大的排水沟,相对于dz102的接地面积会小一点,但是其捉地能力反而出乎我意料的好,特别是在雨天湿地的时候,急速转向拐弯能明显感受到捉地力的强项。得益于inside处的细密花纹,这款胎的胎噪也控制得不错,相比dz102更安静,相对米其林primacy4应该不相上下。Outside处的花纹能为转向时候提供足够的捉地能力,在开篇视频测试的干地拐弯中,能感受到这款轮胎的横向捉地力所能承受的极限应该也算比较高的。
      
3、关于耐用度&滚阻
       邓禄普官方好像并没有提供这款轮胎的3T数据,所以并不指点其耐磨指数如何,但是从主观感受上来看,这款轮胎的滚阻会比dz102来得小。从轮胎的海陆比且花纹来看,虽然接地面积相对Dz102要少了,但是其捉地力可能由于新的轮胎配方原因并没有减少。刚强的胎体且配合真圆匹配胎体结构,可能还真能有效抑制行驶过程中产生的能力损耗。耐磨度就个人主观对胎面的感受觉得应该跟米其林primacy4差不度,比较胎面橡胶相对dz102来得软了那么一点,但也可能是新胎的原因,不过在行驶中反而会觉得这款胎走起来更加的轻盈!
      
4、油耗&经济性
      虽然短短的路试并不能准确测出其油耗多少,但是根据其驾驶起来的加速感跟刹车感受来说,应该不会增大油耗。而225/45/18这个尺寸的MAXX 050+在市面上价格大概是七八百不等,其优秀的性价比的确可以值得我们换轮胎时候考虑选购。
      综合考虑下来,这是一款性能很综合的轮胎,其优异的排水性能,让你无忌雨天,不俗的捉地力与创新的技术,胎噪、操控性与耐磨度也控制在上中等水平。但我们购买的时候当然最重要是看重其价格,而邓禄普依然坚持着高性价比,SP SPORT MAXX 050+这款轮胎的不俗性能和价格,应该足以碾压其他大牌的同型号轮胎了吧,哈哈哈哈。


题外话


       其实一款轮胎耐用与否,跟我们日常的使用环境也有很大影响,像这种公路设计的轮胎,长期拿去跑碎石路,也会磨损得比较快。且在轮胎安装后,车辆的四轮定位有没有做好有着莫大的关系。我们在安装新轮胎时候,要注意对应轮胎上的黄点(轻点)是否有对应轮毂的气嘴位置,再去做动平衡,并且要定期检查轮胎有否磨偏以及及时对掉轮胎。我们对车辆爱护,车辆才会陪我们走更长得路,驾驶起来也更称心如意。
       最后感谢家家众测,让我获得这次珍贵的测评机会,也希望邓禄普轮胎能研发更多性能更优异,价格更实惠的产品供广大车友们选择,感谢各位车友阅读,以上皆是个人观点,不正之处请批评指正

      

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erikrao 楼主 关禁闭 已屏蔽
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沙发沙发沙发
2019-08-28 15:41 回复
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凌空飞掌 2019/08/30 19:31:33 发表在 板凳

大神你好
2019-08-30 21:20 回复
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球喵喵 2019/09/02 14:57:06 发表在 4楼

此主帖已经被球喵喵设为精华帖帖子标题:【家家众测】体验新品网红胎邓禄普MAXX 050+——非专业主观测评精华理由:精华鼓励

谢谢大佬
2019-09-02 15:57 回复
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waz1943 2019/09/04 12:29:32 发表在 6楼

 这个测评厉害了

谢谢大佬
2019-09-05 17:30 回复
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jamoyoyo 2019/09/05 19:00:45 发表在 8楼

顶帖

春风摩托版主!谢谢支持!
2019-09-06 10:52 回复
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0乘风破浪会有时 2019/09/06 21:02:40 发表在 12楼

支持众测

2019-09-10 10:17 回复
系统故障
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