热门 经三江源、阿尔金山到伊犁河谷，开D-MAX背驼拖拖挂房车之旅

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2020年走了北疆边境，2015年和2021年到过南疆，其南北天山之间的伊犁河谷总是要走的，这新疆才算走得完整。

2022年几乎全年都在考虑到伊犁河谷的事，甚至7月还买了了拖挂，冒着酷暑增加了C6（见另帖-柔软的拖挂），最终疫情控制9-10月没有去成伊犁河谷，留下遗憾。

到了2023年，疫情没了，这伊犁河谷便成了2023的不二追求，而且决定拖推挂去穿越，因拖挂穿越难道较大，且无经验，故准备工作就要做扎实：

拖挂买车到现在，拖了一年多的折腾，其中去年疫情刚放开，就去了云南永仁腾冲版纳，今年5月拖去张家界玩了几天（都见另帖）。另外，2023年整个夏天都在测试电池系统，结果，我最放心的通讯48200锂电终于在8月中旬出了问题（只能说运气不好，中招了，估计16块中的某一块电芯不行了），不能大电流放电，为了9月出行，毫不犹豫咸鱼立马买了16+4块铁锂电芯，感觉原厂12V200AH铅酸电池太不给力（用了不到一年）一并都换了，故某宝买了保护板和不锈钢壳后，花了几天就制作好了48V（9.6度电）和12V（4.4度电）二块新电池（只有自己做的才放心用，不用测试），新48V电池安装花费了时间考虑，因那通讯电池要怎么办呢（小电流备用储存电用了）？结果决定拆除了原厂燃气抽拉灶，安装上48v新电池（左右轮胎上面各压了一块电池，还平衡哈！），12V新电池原位替换下原电池就简单了，这样一突击安装下来，我的电可以存储25度电的样子了。

准备工作结束了，拖挂已搞得很强壮了，便开始考虑计划，实际也没有计划，目标伊犁河谷，按每天拖挂高速不超过600公里，国道不超过400公里安排就是，便给LD抛出如下“计划”：

D1（9.8）：出发到桃坪羌寨，国道高速150公里，歇羌寨

D2（9.9）：羌寨到米亚罗，国道高速100公里，歇米亚罗，高反适应第一天

D3（9.10）：米亚罗到阿坝县，国道230公里，歇阿坝县，高反适应第二天

D4（9.11）：阿坝县到香日德镇，国道高速600公里，歇香日德镇，走有名“德马高速”跨越高原和消除高反的一天

D5（9.12）：香日德镇到德令哈，全高速200公里，歇德令哈，走完有名“德马高速”，休整加水

D6（9.13）：德令哈到大柴旦，全高速220公里，歇大柴旦镇，玩大柴旦翡翠湖、大柴旦湖

D7（9.14）：大柴旦到西台双色湖，沙漠国道高速250公里，歇西台镇，走315玩沙漠公路、乌素特水上雅丹

D8（9.15）：西台到花土沟，沙漠国道320公里，歇花土沟，玩芒崖翡翠湖

D9（9.16）：花土沟到若羌，沙漠国道360公里，歇若羌，玩米兰遗址、楼兰博物馆

D10（9.17）：若羌到罗布人村寨，沙漠国道400公里，歇罗布人村寨，玩罗布人村寨

D11（9.18）：罗布人村寨到库尔勒，沙漠国道130公里，歇库尔勒，玩博斯腾湖、库尔勒休整

D12（9.19）：库尔勒到巴音布鲁克，国道高速360公里，歇巴音布鲁克，玩巴音布鲁克

D13（9.20）：巴音布鲁克到那拉提，国道90公里，歇那拉提景区，玩巴音布鲁克

D14（9.21）：歇那拉提，那拉提景区自驾100公里

D15（9.22）：那拉提到巩留，国道160公里，歇巩留，玩那拉提湿地公园

D16（9.23）：巩留到特克斯，国道70公里，歇特克斯，玩千年核桃狗、八卦城

D17（9.24）：歇特克斯，玩喀拉峻草原和峡谷、八卦城

D18（9.25）：特克斯到昭苏，国道70公里，歇昭苏，玩天马浴河

D19（9.26）：昭苏到伊宁，国道140公里，歇伊宁，走玩伊昭公路，运气好，昨天刚通车放行，居然拖挂拖过去了

D20（9.27）：伊宁到霍尔果斯，国道100公里，歇霍尔果斯，走伊犁河湿地、219边境市场

D21（9.28）：霍尔果斯到独山子，全高速430公里，歇独生子高速服务区，玩赛里木湖，开始高速回程模式

D22（9.29）：独山子到百里雅丹，国道270公里，歇百里雅丹途中停车场，走S101国防公路

D23（9.30）：百里雅丹到吐鲁番，国道高速260公里，歇吐鲁番，走完S101国防公路

D24（10.1）：吐鲁番到鄯善，高速130公里，歇鄯善东高速服务区，玩库木塔格沙漠

D25（10.2）：鄯善到瓜州，高速670公里，歇布隆吉高速服务区，回程

D26（10.3）：瓜州到山丹，高速500公里，歇长城驿高速服务区，回程

D27（10.4）：山丹到定西，高速520公里，歇定西高速服务区，回程

D28（10.5）：定西到昭化，高速540公里，歇昭化镇，回程

D29（10.6）：昭化到成都，高速300公里，回家

本次行程，还是带了一辆车走，他们还是歇酒店，我们住房车，我们拖挂共跑了93081-84717=8364公路，加了近7500元钱，投0.9元/公路。

关于拖挂房车穿越生活：这次出行，拖挂房车基本就是补给车，一路菜市场买大量牛羊肉和蔬菜水果，由于25度电池和1800W太阳能板给力，全程冰箱24小时开启不停，二个电磁炉同时使用，高压锅压牛羊肉、炖汤、煮蔬菜汤和炒蔬菜，三顿饭二家人全电操作，没有一点担忧（柴油灶、燃气灶和卡式炉带了没用一次）。此行天气也给力，大部分晴天，走315沙漠公路时太阳最好，那2-3天太阳能板均发电8度以上，其他基本上4-5度电也用不完，遇见了几天阴雨天发1-2度，靠电池也支持了几天，刚刚全程无忧。

关于拖拖挂穿越旅行的总结：该方式是完全可行的，川西高原、德马高速、三江源、沙漠公路、独库公路和伊昭公路都能走，此次行程比较艰难的地方是：

一是德马高速北段有近10公里的冻土沉降段，道路基本被毁，拖挂左右上下大范围颠簸，花了一些时间，过完检查，拖挂列车没有问题。

二是伊昭公路过水库修的非标发夹路，很陡很窄，但我3.0T的dmax拖起来也毫不费力，其他就没有什么地方可顾虑了。像走了一段独库公路（独库一般不让拖挂走的，在巴音布鲁克与二交警聊天，居然说拖挂不超13米可以走，我的12.5米正好可以走）、全程伊昭公路和S101国防公路，均拖挂如飞，没有任何拖车感觉，只是停车和掉头要额外考虑，注意点就行，故拖挂房车搞穿越，在国内是完全可行的。

主角拖挂列车先亮相：

沙漠风光-315国道

沙漠风光-315国道

高原风光-德马高速

百里丹霞风光-S101国防公路

双色胡-315国道

下面再发风光大片：

冬给措纳湖-三江源

冬给措纳湖和德马高速-三江源

大柴旦翡翠湖

乌素特水上雅丹

乌素特水上雅丹

西台沙漠风光

西台沙漠穿越

芒崖翡翠湖

穿越阿尔金山

若羌米兰遗址

台特玛湖-塔里木河终点

罗布人村寨-塔里木河穿过

德令哈

九曲湾-巴音布鲁克

巴音布鲁克草原

巴音布鲁克雪山

巴音布鲁克湿地

艾肯达板

那拉提空中草原

那拉提空中草原

那拉提湿地公园

八卦城

八卦城夜景

特克斯河-昭苏浴马河

昭苏天马浴河

昭苏天马浴河

伊昭公路

伊昭公路

霍尔果斯口岸-左哈右中

赛里木湖

百里画廊

百里丹霞

百里丹霞

百里丹霞

本次行程最大收获，是拖拖挂按时走了伊昭公路，这确实很难，出发前、行程过程中和车友聊天，包括到特克斯住了二天交流，都说伊昭公路下雪封山没有通车，结果我们“死马当活马医”到了昭苏，前车脱钩去侦察了伊昭公路，就当天通车了，因第二天大晴，想没有问题，便第二天如愿通过了，这可比独库公路还要难得，而且是携带拖挂房车通过。

当然拖挂房车不能走的独库公路，也拖走了关键一段，也惊喜无比。