热门 第21保，换机油及火花塞
176447公里，刚跑完4700公里长途，距上次换机油跑了6500公里，第21保，自己动手换火花塞和机油。
京东买的NGK火花塞，64一支
统一大众认证0W40机油，159一桶，4升
旧火花塞跑了5万公里，间隙还是能看出来比新的火花塞要大
隔了1.25万公里没有用PEA，看看缸内积碳情况
二缸积碳，大部分区域积碳都有覆盖，但不厚，之前靠近两个“耳朵”处积碳比较厚，PEA也清洗不到，结果跑了1.25W公里没用PEA，这个区域积碳反而减少了
二缸
二缸缸壁，拉缸了？应该不是吧，否则机油消耗应该会非常大
二缸缸壁，拉缸了？
三缸
三缸缸壁，拉缸了？
换机油时出现一个小插曲，机油盖没拿稳，掉到机舱里，拿不出来，跟邻居a4车主借了机油盖跑到维修站拆护板，拿出机油盖，顺便换了机油，所以这次没有自己换机油。
加入4.8升新机油，机油液位如上，此时机油是冷的，如果是工作温度，油位还会上升3毫米，到弯扭开始处
电子机油尺液位，刚好满格
这次在维修站抽出大约4升机油，上次加入大概5升机油（没有加T6538），跑6500公里，消耗1升，机油消耗有增大趋势，但感觉不是拉缸导致的（拉缸的话机油消耗会比这大的多）。不排除维修店的机油容器刻度不准（刻度贴纸都皱巴巴的，从机油尺看消耗应该是0.5升）。再观察一个周期，不行再继续加T6538.
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