热门 够用，12代皇冠换W221 S350

对于一个汽车爱好者而言，能拥有一台奔驰轿车特别是S级是一件梦寐以求的W221相比于W222、W223其辨识度高很多，相比于7系、A8则更有气场和更加尊贵！而且现在W221二手车的价格也是性价比比较高的阶段，13年W221其相比14年的W222有15万左右的差价。
这台S350是去年10月底提车的，主要也是想开一段时间在写点东西。整体用下来，够用，要啥有啥，满足了你对汽车绝大部份的需求！
对比之前的2.5升   12代皇冠
1、油耗相当，奔驰272的引擎的确不简单。高速油耗8.2 综合油耗11.2 本人在上海用车，正常通勤周边出差用。
但皇冠只需要92的油。
2、W221 10万公里后需换件太多，12代皇冠买后除了换两个下托臂其他没有。
3、除了维修成本，其他没有任何可比性。S级就是S级

去年八月离开原单位，自己开始做点小生意。就想着换台车子吧。我原来的车子是07年12代皇冠2.5升，这车除了烧机油（5000公里三升）没其他毛病，就是三年了换个车子。
买什么车子呢？我比较喜欢大排量车，由于原来开皇冠所以对b\c级车就不太考虑。剩下就只能选大型越野车或者D级车，家里有一台奥迪就不在买奥迪了， 排除完就只能买X5或者S级了。
车型确定了后，选车还是比较顺利的。各种渠道 各种网站 看了两台X5  两台S350 一台S500（主要是怕加不起油）
其中倒是有台535GT让自己纠结了几天，2010年的35豪华（最高配了，带电吸门 带空气悬挂）老板娘一手车只开了34000公里！前头有事故但没有伤到车身结构，虽然价格稍微高点，内饰车况都属极品。价格还是在可接受范围内。但车型和S一比较就只能放弃了。
买二手车和买新车的逻辑是完全不一样的，大家一定不要吹毛求疵。毕竟人家用过的东西，一定会有瑕疵和使用痕迹。但绝对不能有结构性、水泡等大损伤，同时发动机和变速箱的故障大家要关注，最好买之前找相对专业的朋友看看车况预估一下维修整备费用。交车的时候有条件要把车子举升起来看一下，结构、底盘件和漏油项，这些是决定车辆使用品质的基础项目。至于外观漆面颜色、内饰磨损、整洁程度这个通过后期整备都是可以解决，而且现在成本也比较透明！
下面说说最后买的这台S350：
2011年S350豪华  行驶里程：121000公里 没有结构性损伤。高端商务轿车年行驶里程13000公里其实很低，毕竟在高铁并不发达的年代，老板们出行还是比较依赖高速交通的。
车子里程数比较低，主要来自于第一任车主女儿结婚后，第一任车主将车子赠予女儿一家，车子从商务用车转为家庭用车。虽然车子里程较低，但第二任车主对车辆就不是太爱惜了外观划痕多，为了节约成本维修保养后期就转到快修店。这点让我有点发怵，这个车子如果不爱惜修起来配件和工时都很贵，后面的用车过程中的确如我所料。
初检看车有以下瑕疵：
外观多处损害，划痕更不在话下了
后排左侧电动遮阳帘无法完全闭合
后排充电口卡扣破碎 无法闭合
后刹车片 刹车盘已经损耗殆尽
备胎没有了、、、、应该将是右后胎+钢圈遗失，车主一直在用备胎。关键备胎也不是原厂备胎，三条米其林带一条马牌欢乐的跑着，车主对车的要求让我心中一凉、、、
车辆发动机和变速箱路试了一下，其中发动瞬间有三到五秒到异响（后证实是发动机链轮有状况，但没有到亮故障灯的程度）。发动机稳定后，动力输出和变速箱的配合都很好。特别是奔驰V6 3.5引擎的声音比之皇冠的V6 2.5更加清澈。
总的来说，车子没有大事故 外观无换件，就是车主不是太爱惜车辆，需要好好整备和维修。
车主是一个纯良的人，也愿意接受承担部分车辆维修整备费用，敲定最后成交价格和交车时间（三个月后才能交车，主要是车主比亚迪汉 等车周期居然是4个月。为我国产新能源车点赞！）也就这么把车子也就这样定下来了。后面还有个插曲，看车的时候没有看到车辆产证。后面车主找到产证 过户次数居然多了一次（为当初杭州迁入上海，均为公户过户）。为了弥补这个变故车主最后提前一个月交车。
定下车辆后，就是比较漫长的等待了
在这个过程中，除了等待
1、卖掉皇冠 腾出指标
2、搭建奔驰维修的供应链（玩德美系老车，身边一定要有专业的人会修这个车。不然成本会高的让你害怕！）
总结：
前车主是个好人，但不是个好车主。如果不是我有一些圈子里的人，这车我不敢买。